Ketika saya tes mengendarai BMW 335i coupe, ia pergi dari nol sampai 60 mil per jam dalam 4,8 detik menyala. Itu dengan transmisi manual. BMW mengklaim STEPTRONIC transmisi otomatis dengan enam kecepatan harus mencapai kecepatan yang dalam waktu sekitar 5,5 detik.

The BMW 335i memiliki mesin turbo kembar. Ini adalah pertama kalinya dalam sejarah bahwa mobil Jerman telah menempatkan turbos kembar di 3 seri, yang secara historis entry level perusahaan model, serta penjualan tertinggi BMW. Bimmer sekarang ingin seri 1 menjadi model starter. Dengan tuning beberapa, aku pernah mendengar twin turbo enam silinder bisa buat hanya sebagai kekuatan sebanyak M3 BMW, yang puts out 414 horsepower dan memiliki V8, yang pertama untuk suatu M3.

The BMW 335i dinilai pada 300 tenaga kuda pada 5800 rpm. Ia juga memiliki kaki pon 300 torsi. Environmental Protection Agency (EPA) telah memberikan beberapa mil per rating 335i 29 galon di jalan raya. Ketika Anda mengemudi di kota, bahwa angka menurunkan hingga 20 mil per galon. Perlu diingat, mil sebenarnya angka per galon seringkali lebih rendah daripada apa stiker kata.

Saya mencintai kemudi, penanganan dan stabilitas BMW 335i coupe. Dan itu tanpa pilihan kemudi aktif, yang biaya tambahan $ 1250. Sulit bagi saya untuk percaya bahwa kemudi aktif akan membuat perbedaan besar, mengingat seberapa baik ini dilakukan tanpa itu.

Saat mengemudi melalui sudut, tongkat ke jalan seperti lem. Ini terutama dapat dikaitkan dengan suspensi depan pivot strut dual.

BMW terakhir 3 seri aku pergi adalah sedan 2006 330i. 335i coupe telah lebih kencang mata air, bar stabilizer yang lebih besar, naik tinggi adalah setengah inci lebih rendah, dan rims itu merupakan besar inci. Namun, 335i coupe berlari setidaknya semulus 330i sedan.