Sebagai bagian dari pengaturan transportasi untuk Olimpiade Beijing, sebuah armada 50 unit kendaraan hibrida yang dikembangkan bersama dengan Ricardo sedang disediakan oleh Chery Automobile Company Ltd Dikenal sebagai "Green Olimpiade Rasul", kendaraan ini adalah beberapa pertama China kendaraan hibrida dan akan masuk ke produksi penuh pada bulan-bulan setelah permainan.

Dengan keahlian dalam kendaraan listrik hibrida dan keterampilan yang luas dalam integrasi sistem dan kontrol kendaraan dan elektronik, Ricardo merupakan pilihan alami dari mitra engineering untuk Chery ketika mobil Cina memutuskan untuk mengembangkan produk pertama hibrida. Dua kendaraan baru, baik yang didasarkan pada model sedan A5 yang ada, diidentifikasi oleh Chery. Yang pertama adalah stop-start hybrid berdasarkan Pemula Belt 12-volt-Generator (BSG) terkait dengan mesin 1,6 liter bensin, itu sendiri terkait dengan transmisi manual 5-speed. Yang kedua adalah lebih komprehensif ringan-hibrida berdasarkan kendaraan dasar yang sama namun dilengkapi dengan mesin bensin 1.3 liter dan 12 kW crankshaft-mount 151-volt Integrated Starter-Generator (ISG). Teknologi ini telah dikonfigurasi untuk mampu memberikan penghematan bahan bakar yang signifikan melalui penggunaan kontrol powertrain canggih dan strategi manajemen energi.

Selain mengembangkan kedua produk hibrida baru, tujuan penting dari program untuk Chery merupakan teknologi transfer melalui integrasi program bersama dengan proses rekayasa sendiri. Untuk alasan ini sebuah kantor teknik khusus di lokasi didirikan di Ricardo Cambridge Technical Centre. Di sini, insinyur Chery mampu bekerja bersama rekan-rekan dari Ricardo maupun dengan komponen terpilih dan pemasok sub-sistem, dan dapat melakukan aspek-aspek utama dari proyek ini.

Ricardo kunci tanggung jawab untuk program BSG termasuk arsitektur penuh, sub-sistem dan persyaratan komponen definisi, desain kontrol unit hibrida, kendaraan dan pengembangan komunikasi interface, desain sistem - termasuk analisis termal rinci - dan powertrain strategi kontrol untuk keselamatan dan operasi yang efisien. Fokus dari program rekayasa dan efisiensi program pembangunan yang sedemikian rupa sehingga kendaraan prototipe pertama dijalankan dengan perangkat keras produksi-maksud dan lengkap dengan strategi hibrida dan perangkat lunak aplikasi, sepuluh bulan hanya dari program mulai berjalan. Hasil akhir bahan bakar ekonomi tidak kurang mengesankan: dalam tes selama siklus drive Urban ECE, kendaraan BSG mencapai kurang lebih 7 persen peningkatan dalam konsumsi bahan bakar di atas produk awal, dan diharapkan bahwa perbaikan akan lebih besar dari 10 per persen di dunia nyata mengemudi perkotaan.

Untuk produk ISG lebih kompleks, Ricardo dilakukan sistem otoritas desain lengkap termasuk spesifikasi dan integrasi sistem ISG, baterai tegangan tinggi dan sistem manajemen baterai, dan mengembangkan unit kontrol terpadu hibrid yang menggabungkan elektronik penggerak motor listrik, DC ke DC konverter, dan fungsi pengawasan dan keselamatan hibrida dalam satu paket ringkas. Strategi aplikasi keamanan penting dan software yang didefinisikan, direkayasa dan divalidasi termasuk kendaraan yang luas dan hardware-dalam pengujian-loop-. Dengan fungsi menyeluruh ringan-hibrida, sedan ISG-dilengkapi memberikan peningkatan signifikan dalam kinerja selama kendaraan A5 dasar setara dilengkapi dengan mesin 1,3 liter; puncak tenaga dan torsi dari kendaraan ISG-dilengkapi sebanding dengan yang lebih besar 1,6 liter engine. produksi kalibrasi Final dan pengujian sistem kendaraan yang masih berlangsung, namun konsumsi bahan bakar perbaikan selama siklus NEDC diharapkanpendekatan 15 persen dibandingkan dengan kendaraan patokan 1,6 liter. Selain itu, sistem yang memungkinkan mesin restart dalam 200 milidetik, sehingga memungkinkan stop-start fungsionalitas untuk dimasukkan dalam strategi pengendalian hibrida.

Para BSG baru dan ISG A5 dilengkapi powertrain model Chery Automobile Co Ltd menggarisbawahi posisi ini mobil Cina yang berkembang pesat sebagai salah satu pemimpin otomotif China teknologi. Direkayasa untuk menuntut persyaratan Eropa emisi, kendaraan ini baru akan memasuki produksi penuh dan akan segera tersedia untuk pasar Cina dan ekspor domestik.