Lotus Engineering, dunia otomotif terkenal konsultasi divisi Lotus, telah mengembangkan teknologi untuk mensintesis suara eksternal pada kendaraan listrik dan hibrida untuk melawan kekhawatiran ini 'tenang' kendaraan berpose untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda. Sebuah simulasi suara mesin nyata yang digunakan pada 'Safe & Sound' Hybrid kendaraan teknologi demonstrator, sehingga langsung dikenali bahwa kendaraan yang bergerak.

Listrik dan kendaraan hybrid, yang merupakan pilihan favorit dari lingkungan teliti baru saja datang untuk kritik dari orang-orang buta dan sebagian terlihat. Karena operasi hampir diam kendaraan hybrid pada kecepatan lebih lambat ketika menjalankan daya listrik, perjalanan independen dari buta dan sebagian terlihat mungkin beresiko karena mereka tidak bisa mendengar kendaraan ini tenang ketika mereka mendekati, membuat menyeberang jalan atau berjalan melalui tempat parkir yang berbahaya.

Mike Kimberley, Chief Executive Officer Lotus plc Group mengatakan, "Penerimaan meningkat kendaraan ramah lingkungan seperti kendaraan hybrid dan listrik harus didorong, mereka memiliki peran penting dalam meningkatkan ekonomi bahan bakar dan mengurangi emisi. maju suara kami teknologi sintesis eksternal meningkatkan keselamatan pejalan kaki, sementara tetap mempertahankan manfaat lingkungan mobil. Kami berharap bahwa legislator memperkenalkan persyaratan suara minimum untuk kendaraan untuk mendorong adopsi teknologi, seperti yang kami miliki, yang pada akhirnya akan meningkatkan keselamatan pejalan kaki. "

Clive Kayu, Transportasi Pejabat Kebijakan di The Anjing Panduan untuk Asosiasi Blind berkata: "Buta dan sebagian orang terlihat menggunakan kebisingan lalu lintas yang lewat sebagai isyarat untuk kapan waktu yang aman untuk menyeberang jalan - jika kendaraan hibrida listrik 'tenang' adalah mendekat maka mereka akan tidak lagi memiliki isyarat ini dan segera diletakkan di risiko.

Kayu melanjutkan: "Sebagai suara terkemuka pada masalah transportasi dan mobilitas di sektor gangguan penglihatan, Panduan Anjing percaya penelitian lebih lanjut dan pengembangan diperlukan untuk mengatasi masalah mengidentifikasi 'kendaraan tenang' untuk orang buta dan sebagian terlihat. amal mengakui manfaat lingkungan kendaraan ini pertimbangan namun lebih perlu diberikan kepada implikasi keselamatan untuk pejalan kaki dengan gangguan penglihatan. "

Lotus 'Safe & Sound' demonstran menggunakan teknologi Hybrid Toyota Prius standar, salah satu yang tertinggi volume dan paling maju kendaraan hybrid untuk menunjukkan sintesis aplikasi suara dan mengkompensasi kurangnya kebisingan mesin yang dipancarkan oleh kendaraan saat berjalan pada sebuah motor listrik . Apa yang telah dihasilkan adalah kendaraan hibrida sama sadar lingkungan, tanpa risiko potensial untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda.

Vernon Duncan, Jalan Keselamatan Manager, di RoSPA (Royal Society untuk Pencegahan Kecelakaan) berkata: "Jalan para profesional keamanan mengajar anak-anak bahwa mereka dapat meningkatkan keselamatan mereka dengan mendengarkan lalu lintas, dan suara dari kendaraan mendekati adalah peringatan bahwa kebanyakan pejalan kaki akan menggunakan sebelum membuat keputusan untuk menyeberang jalan. Mesin baru listrik membuat kendaraan lebih tenang, jadi kita perlu mencari cara untuk memastikan keselamatan pejalan kaki. Kami menyambut solusi inovatif yang alamat ini. "

Solusi yang Lotus telah dibuat adalah reapplication novel dan pengembangan teknologi yang dimilikinya Sintesis Sound. Ini merupakan bagian dari suite Lotus dipatenkan teknologi bising aktif yang terdiri dari tiga sistem utama, Aktif Road Noise Cancellation, Engine Order Pembatalan dan Suara Sintesis.

Untuk mensintesis suara mesin, sinyal kecepatan jalan diambil dari kendaraan dan sistem loudspeaker tahan air diposisikan berdekatan dengan radiator yang memungkinkan suara ke berasal dari bagian depan kendaraan. Setelah kendaraan telah berlalu, suara tidak terdengar. Ketika mobil beroperasi pada motor listrik saja, throttle dan kecepatan suara tergantung proyek disintesis suara mesin realistis di depan kendaraan. Teknologi ini dirancang dengan perilaku mesin konvensional, dengan menggunakan suara mesin ada yang membuatnya langsung dikenali dengan pitch dan frekuensi membantu untuk mengidentifikasi jarak dan kecepatan kendaraan. Jika mesin hibrida ini mulai beroperasi, pada kecepatan lebih tinggi atau tuntutan throttle atau tingkat baterai yang lebih rendah, sistem kontrol otomatis menghentikan sintesis eksternal. Ketika sistem kontrol powertrain switch mobil kembali untuk berjalan pada motor listrik saja, controller sintesis seketika menetapkan sistem berjalan kembali. Semuanyampletely otomatis dan sopir mendengar hampir tidak ada suara tambahan.

Dalam rangka untuk menghasilkan suara mesin, rekaman mesin donor yang cocok dibuat dan dianalisa untuk menentukan frekuensi karakteristik pada kecepatan mesin yang berbeda. Frekuensi ini kemudian masuk ke dalam controller sintesis dalam bentuk 'suara' yang output suara melalui sebuah amplifier dan keluar melalui pengeras suara.