SHANGHAI, China - Kompetisi, sebuah konsep bisnis yang relatif baru di Cina, akan mengambil panggung di pasar mobil pada saat yang sama bahwa Olimpiade menangkap perhatian dunia. Sebuah undang-undang anti-monopoli baru yang diberlakukan 1 Agustus kemungkinan untuk meninggalkan pembeli kendaraan baru sebagai pemenang besar. Undang-undang memungkinkan dealer menetapkan harga sendiri - dan menjual kepada pembeli di luar daerah-daerah penjualan mereka. Sebelumnya, produsen menetapkan harga sebagai bagian dari strategi pemasaran mereka secara keseluruhan.

'Dealer akan memiliki mengatakan lebih besar dalam menentukan harga mobil, "ujar Renald Sui, manajer umum Shanghai Debao Motor Service, dealer BMW, Inside Line. "Harga mobil yang diperkirakan akan turun di tengah persaingan harga marah, yang bisa menguntungkan konsumen," katanya. 'Di sisi lain, juga dapat menyebabkan masalah keuangan untuk dealer dan mungkin bisa memicu konsolidasi antara dealer. "

Guangzhou Toyota mengatakan pihaknya akan mendukung dealer di diskon penawaran, menjadikannya sebagai produsen mobil pertama untuk melonggarkan kontrol ketat harga. Beberapa dealer merek sudah mulai menurunkan harga. promosi penjualan mereka menunjukkan Camry harga dipotong oleh rata-rata $ 2.350 dari $ 28.880 - kisaran harga $ 39.400 yang sebelumnya berlaku.

'Undang-undang baru akan tidak berarti terbatas pada penyesuaian harga. Ini akan berlaku di semua segmen industri otomotif, dari manufaktur sampai penjualan dan layanan purna jual, "kata Feng Xingya, palungan wakil umum perusahaan.

Pemerintah daerah juga tidak akan lagi diizinkan untuk memaksa perusahaan untuk membeli mobil yang dibuat oleh pembuat dalam negeri sebagai bagian dari program pemerintah pengadaan, yang diharapkan untuk menciptakan peluang bagi pembuat mobil juga.

Perubahan penting lainnya adalah akhir untuk terus di jual setelah perbaikan dan pemeliharaan oleh dealer resmi. dealer lain sekarang dapat menawarkan perbaikan - dan suku cadang - dengan harga lebih murah.

Pengenalan hukum anti-monopoli telah memicu diskusi panas dalam industri otomotif. Peraturan sebelumnya 'dirancang untuk melindungi pembuat mobil' kepentingan, "kata Liu Tongfu, Wakil Sekjen Dealer Mobil China's Association. Dia berkomentar, meskipun, bahwa sementara 'mobil digunakan untuk melakukan kontrol yang kuat atas dealer ... hukum anti-monopoli baru mungkin membantu menciptakan posisi pasar yang lebih seimbang antara dealer dan pembuat mobil. "

Song Yang, pemasaran direktur Dongfeng Nissan, mengatakan dampak dari hukum baru akan mendalam. 'Produsen mobil dengan barisan produksi yang lengkap akan memiliki kemampuan untuk meminimalkan dampak dan menutup kerugian yang dibawa dengan menjatuhkan harga mobil, "katanya.

Kendaraan penjualan diperluas dengan 18,5 persen menjadi 5,18 juta unit antara bulan Januari dan Juni dari tahun sebelumnya, Asosiasi Produsen Otomotif Cina mengatakan dalam laporan terakhir. Namun, itu pertumbuhan hampir 5 persen lebih lambat dibandingkan periode yang sama tahun lalu, sebagian karena kenaikan harga bahan bakar telah mendingin pembeli semangat 'untuk sementara waktu.