"Dewan telah menyatakan dukungan untuk Rick Wagoner dan tim manajemen GM beberapa kali dan yang tidak berubah," kata juru bicara GM Steve Harris Selasa.

Beberapa analis mengatakan sulit untuk kesalahan Wagoner untuk sebagian besar masalah yang dihadapi GM, seperti gas $ 4-a-gallon dan runtuhnya pasar untuk kendaraan yang paling menguntungkan.

'Saya bisa memahami tekanan, tetapi dari mana saya duduk, sulit untuk melihat orang lain menghadapi lebih baik daripada apa yang telah mereka lakukan, "kata analis David Healy otomatis dari Burnham Securities.

GM menolak untuk mengkarakterisasi diskusi board, namun sebuah sumber dengan mereka menggambarkan mereka sebagai perdebatan dan mengatakan beberapa anggota khawatir tentang kinerja mobil itu.

Dihadapkan dengan tak terduga penurunan tajam di pasar AS, Wagoner bulan lalu mengumumkan serangkaian langkah-langkah pemotongan biaya dan pergeseran produksi.

Dibutuhkan waktu untuk berbalik sebuah 'perusahaan Ratu Mary' berukuran, Healy mengatakan.

'Saya tidak yakin perubahan kuda pertengahan stream,' adalah solusinya, katanya. 'Tapi aku senang aku pribadi bukan baik direktur atau manajer pada set masalah. "

Dewan harus menentukan apakah Wagoner, yang menjadi ketua pada tahun 2003 selain CEO, adalah kandidat terbaik untuk terus maju dengan upaya pemulihan GM atau apakah kepala eksekutif lain mungkin dapat bergerak lebih cepat.

Sejak tahun 2005, GM telah malas enam pabrik dan telah memotong sekitar 35.000 pekerjaan per jam dalam dua tahun terakhir, membantu untuk mencukur sekitar $ 9 miliar biaya tahunan.

Tetapi mereka upaya restrukturisasi telah dirusak oleh ekonomi lemah dan penjualan jatuh di Amerika Serikat. Amerika Utara penjualan merosot 20 persen selama kuartal kedua dan pendapatan turun hampir $ 10 milyar.

hasil GM di luar negeri telah dicampur. Di Amerika Latin, Afrika dan kawasan Timur Tengah, GM membukukan laba $ 445.000.000 sebelum pajak pada kuartal kedua, naik dari $ 296 juta tahun yang lalu, sementara operasi Asia berayun dengan kerugian $ 65.000.000 dari laba $ 294.000.000. Di Eropa, GM membuat $ 99.000.000, turun dari $ 345.000.000 tahun sebelumnya. Sebuah catatan 65 persen dari penjualan GM pada kuartal kedua di luar negeri.

Pada bulan November, GM membukukan kerugian $ 39000000000 rekor untuk kuartal ketiga, termasuk 38600000000 $ hit berhubungan dengan manfaat pajak masa mendatang.

Tahun ini, sebagai GM menandai ulang tahun ke-100 nya, analis telah menimbulkan kekhawatiran bahwa GM mungkin menghadapi risiko kebangkrutan. Para analis memperkirakan perusahaan pembakaran melalui kas pada tingkat sebesar $ 1 miliar US $ 1,5 miliar per bulan.

Dengan saham GM tenggelam bulan lalu ke level terendah di lebih dari 50 tahun, Wagoner mengambil langkah lebih lanjut untuk mendapatkan uang tunai. Pada bulan Juli, Wagoner dijelaskan cara-cara untuk meningkatkan kas GM sebesar $ 15 milliar per tahun ini dan tahun depan. Seiring dengan membatalkan dividen $ 1 per saham, GM berencana untuk meningkatkan 5000000000 $ melalui penjualan aset dan pinjaman.

GM juga memangkas kapasitas produksi sebesar 300.000 kendaraan; merumahkan 1.760 pekerja per jam, dan menutup pabrik truk empat, di atas perampingan tindakan yang dilakukan dalam restrukturisasi sebelumnya.

Ini adalah keempat rencana restrukturisasi GM dalam empat tahun, dengan jumlah Gerald Meyers '. Meyers, seorang profesor Universitas Michigan dan mantan ketua American Motors Corp, mengatakan tiga rencana pertama gagal, namun Wagoner kemungkinan akan mendapatkan sekitar 18 bulan untuk membuktikan karya restrukturisasi terbaru.

"Dia dihormati karena ketekunan dan keberanian dan visinya," kata Meyers dari Wagoner, "tapi saya pikir juri masih keluar, 'pada apakah ia akan bertahan sebagai CEO.