Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Proyek Travolution Audi Meminimalkan Lampu Merah dan Emisi
Yang telah mengatakan banyak kali, tetapi mungkin tidak cukup, bahwa perusahaan tidak hanya apa yang Anda mengemudi, tapi bagaimana Anda drive yang efek ekonomi bahan bakar Anda. Poin ini lucu diilustrasikan oleh anak laki-laki di TOP GEAR oleh pitting Prius terhadap M3, dengan M3 yang keluar di atas. Tentu saja hal ini dilakukan lidah di pipi, tetapi titik yang mendorong gaya memiliki dampak yang sangat besar pada efisiensi. Gaya Mengemudi juga dapat berdampak itu dan air mata untuk kendaraan Anda dan karenanya biaya pemeliharaan.
Ketika aku baru belajar mengemudi, kakek saya menunjukkan kepada saya bahwa salah satu jalan raya utama dapat didorong pada 2-3 mph di bawah batas kecepatan dan Anda tidak akan pernah berhenti di lampu merah selama 20 mil (terima kasih kepada waktu terkoordinasi dari lampu setiap 2-3 mil). Bahkan dengan lalu lintas berat yang terburuk yang akan terjadi adalah Anda harus pantai sedikit pada cahaya di mana berhenti lalu lintas telah dibangun. Tentu saja hal ini lebih efisien, kurang keausan dan akan meluangkan waktu yang sama untuk melakukan perjalanan pada batas kecepatan atau di atasnya. Hal ini berhasil karena waktu lampu dan sayangnya lebih pengecualian dari aturan ketika datang ke teknik lalu lintas. Sistem oleh Audi dapat memungkinkan Anda untuk melakukan hal yang sama jenis bahkan tanpa mengetahui sejarah jalan tertentu dan cara mengemudi secara efisien. Banyak teknologi yang terlibat tapi tentu sebuah konsep menarik.
Ketika aku baru belajar mengemudi, kakek saya menunjukkan kepada saya bahwa salah satu jalan raya utama dapat didorong pada 2-3 mph di bawah batas kecepatan dan Anda tidak akan pernah berhenti di lampu merah selama 20 mil (terima kasih kepada waktu terkoordinasi dari lampu setiap 2-3 mil). Bahkan dengan lalu lintas berat yang terburuk yang akan terjadi adalah Anda harus pantai sedikit pada cahaya di mana berhenti lalu lintas telah dibangun. Tentu saja hal ini lebih efisien, kurang keausan dan akan meluangkan waktu yang sama untuk melakukan perjalanan pada batas kecepatan atau di atasnya. Hal ini berhasil karena waktu lampu dan sayangnya lebih pengecualian dari aturan ketika datang ke teknik lalu lintas. Sistem oleh Audi dapat memungkinkan Anda untuk melakukan hal yang sama jenis bahkan tanpa mengetahui sejarah jalan tertentu dan cara mengemudi secara efisien. Banyak teknologi yang terlibat tapi tentu sebuah konsep menarik.