pemasok otomotif Cina ngebut di jalan non-asbes ketika mereka mencari untuk ekspor lebih banyak dan mendapatkan mandat yang relevan kasar.
Menurut Gesekan Cina & Sealing Material Dasar, pada tahun 2007, produk gesekan bebas asbes terdiri 65,5% dari total produk gesekan, sedangkan 26,3% dari bahan penyegel yang bebas asbes. Sebagai China menjadi pasar mobil terkemuka di dunia, mobil dan pemasok mempercepat untuk membuang-produk mengandung asbes.

"Kami mulai brake pad kami perusahaan manufaktur pada tahun 1991 Sejak awal,. Kami memproduksi produk pad rem semi-logam sebagai teknologi kami diperkenalkan dari Amerika Utara dan kita tidak menghasilkan bahkan satu asbes pad rem tunggal," kata Wang Guangxing, Anggota dewan dan insinyur asisten kepala Shandong Gold Phoenix Group Corporation, produsen terbesar bantalan rem otomotif di Cina.

Wang mengatakan bahwa "LPB" bantalan rem bermerek diekspor ke pasar luar negeri banyak. "Kami menawarkan produk-produk semi-logam untuk pasar Amerika N., non-asbes organik (NAO) dan keramik yang untuk pasar Jepang, sementara yang rendah logam untuk pasar Eropa," jelasnya yang Gold Phoenix telah meluncurkan generasi ketiga rendah metalik, NAO dan premi bantalan rem keramik.

Pada tahun 2002, produsen Cina banyak produk gesekan-bahan berinvestasi dalam inovasi teknologi atau pengenalan sebelum penetapan GB12676-1999 yang larangan asbes di lapisan rem mulai berlaku pada Oct.1, 2003. Sekarang mobil di Cina menggunakan rem asbes-bebas, kecuali hanya sedikit dari kendaraan berat komersial.

Selain produk pengereman, asbes secara luas digunakan dalam bahan penyegel pada kendaraan. Tapi sekarang banyak pemasok Cina bergeser bisnis mereka.

"Pembangunan basis produksi baru kami akan selesai pada akhir tahun 2008, dan kapasitas produksi tahunan akan meningkat dari 300 ton saat ini untuk 3000 ton non-asbes bahan penyegel. Juga keluaran non-asbes sealing gasket bisa mencapai 8 juta set setiap tahun, "kata Ye ZhaoHui, wakil manajer eksekutif umum Chengdu Teamful Gasket Co, sebuah produsen gasket sealing terkemuka di Cina.

Kamu berkata perusahaannya mulai penelitian dan pengembangan produk non-asbes pada tahun 2006, dan produk baru telah mendapat sertifikasi dari lembaga pengujian Eropa dan Amerika.

"Sebagai negara asing lebih banyak dan lebih larangan produk asbes karena episode asbes kontaminasi, industri automotiv Cina telah mulai mengikuti standartds internasional, meskipun asbes bisa dengan aman digunakan dengan tindakan perlindungan yang tepat," kata seorang ahli dengan tahun pengalaman kerja di China asbes-industri pertambangan, yang bersikeras untuk tidak disebutkan namanya.