Saya baru-baru menguji 2.5 liter lima silinder SportsWagen Jetta SE dan mendapati diriku menikmati kendaraan ini lebih dengan setiap mil. Hal ini dapat membawa anjing saya, istri saya dan banyak barang-barang kami selama ratusan mil di tangki bensin tunggal - yang's 'gas' dalam bahasa Eropa.

 

Ada pilihan mesin tiga dengan SportsWagen: inline 2.5 liter lima, mesin terbesar dalam kelompok itu, mesin 2-liter empat silinder turbocharged dan mesin diesel 2-liter, yang pertama VW 50-negara diesel. Sedangkan diesel adalah mesin yang paling mahal (juga dikenal sebagai solar premium) dan solar biaya lebih (juga dikenal sebagai perampokan jalan raya), model TDI akan membawa Anda dan segerobak barang 40 mil di jalan raya dengan galon masing-masing. Angka itu tegas cambuk semua subcompact dijual di AS Lebih penting lagi, kendaraan ini lebih dari sekedar fungsional.

 

enam-speed manual kendaraan uji saya benar-benar menyenangkan untuk mengemudi. Transmisi diklik cepat melalui roda gigi dan kemudi terasa baik tertimbang dengan hasil yang sangat baik untuk pusat.

 

Suspensi independen mempertahankan olahraga di SportsWagen, menjaga Jetta tertanam kuat di jalan. Ada tubuh roll kecil melalui berubah ketat, dan di jalan raya, naik halus, meskipun berisik sentuh. (Aku muncul stereo untuk mengkompensasi.) Tidak perlu waktu lama sebelum Anda menemukan diri menantang kemampuan Anda di pintu masuk jalan raya dan landai keluar. Ini cepat.

 

Hal ini juga menunjukkan bahwa jumlah tenaga kuda tinggi tidak hanya angka-angka yang Anda butuhkan untuk bersenang-senang. The 2-liter turbocharged empat silinder Jetta SportsWagen hits 200 tenaga kuda. kendaraan uji saya hanya memiliki 170 kuda di bawah tenda dan tidak pernah kekurangan daya.

 

Beberapa hal ini terkait dengan menggunakan transmisi manual. Jika saya membutuhkan tenaga yang lebih, saya memiliki pilihan manual downshifting.

 

Terlihat Jetta ini tidak meledak pergi. merasa adalah lebih birokratis dari artistik. Ada merasa utilitarian untuk SportsWagen, dengan pintu berwarna tubuh menangani, bumper dan cermin, roda 16-inch kecil yang terselip di sumur roda dan kap rapi melengkung yang duduk rendah di ujung depan.

 

Ini montok tapi yg tak ada kelamin.

 

Yang krom mengkilap trim sekitar kisi-kisi menambahkan sentuhan bling dan membuatnya lebih mudah untuk mengidentifikasi Jettas generasi baru untuk orang awam.

 

Di dalam, Jetta ini menawarkan banyak ruang. Panel instrumen menawarkan dua alat pengukur besar dan pusat stack yang bersih dan mudah digunakan. satu sentuhan jendela listrik VW adalah fitur Saya berharap setiap produsen mobil yang ditawarkan. Ini hanya masuk akal.

 

Kursi manual disesuaikan merasa nyaman dan posisi mengemudi memberikan saya garis yang sangat baik dari pandangan. Bila Anda duduk di kursi pengemudi, Anda merasa siap untuk mengemudi. Mengetuk keluar 100 mil pertama di SportsWagen Jetta lebih nyaman daripada menghabiskan jam menonton 'Saya Bertahan Game Show Jepang. "

 

Dan ini lebih menghibur.

 

Jika mengikuti Eropa berarti kita akan memiliki lebih banyak mobil seperti SportsWagen Jetta, aku semua untuk itu. Ini adalah baik semua-sekitar mobil yang dapat melayani keluarga atau orang tunggal dengan baik. Tidak ada yang salah dengan menggabungkan sporty dan praktis.

 

Bahkan jika itu adalah beberapa gagasan Eropa.