Dengan Noakes Andrew

Pertama drive

16 Juni 2008 17:16

rekayasa Advanced dibungkus dalam gaya 'air' membuat Mercedes F700 konsep satu mobil dari bintang-bintang Frankfurt Motor Show pada bulan September 2007, dan CAR telah gatal untuk menempatkan teknologi untuk uji sejak.

Flip-over, kursi gabus-dihadapi dan sistem navigasi dijalankan oleh seorang asisten virtual yang disebut Gloria adalah novel yang cukup, tapi kami benar-benar di sini untuk mengetahui tentang mesin DiesOtto revolusioner dan suspensi Pra-Scan.

Apa yang begitu pandai tentang mesin Mercedes F700, lalu?

Mercedes menyebutnya DiesOtto karena menggabungkan unsur solar dan bensin (siklus Otto) mesin. Centrepiece konsep DiesOtto adalah sistem pembakaran baru bernama Homogen Charge Compression Ignition (HCCI), yang beberapa produsen sekarang berkembang. Dikontrol dengan hati-hati menggunakan suhu pada silinder dan kondisi tekanan untuk menyalakan udara / campuran bahan bakar tanpa percikan.

Hasilnya sangat bersih, pembakaran yang efisien, namun kekurangannya adalah HCCI perjuangan untuk bekerja melalui berbagai kecepatan mesin dan beban. Jadi untuk mulai dingin dan percepatan full-throttle, DiesOtto beralih kembali ke modus pengapian motor.

Jadi F700 yang khusus hijau, atau apakah itu terbang juga?

Dengan sequential turbocharger kembar dan kapasitas hanya 1,8 liter, DiesOtto F700 menghasilkan 238hp. Sebuah motor listrik menambah satu lagi 20hp dan meningkatkan torsi total £ 295 ft Sebagai hasilnya, F700 S-kelas-ukuran memiliki kinerja S350.

Berkat efisiensi mesin, ditambah dengan mulai perkotaan / fungsi berhenti dan regeneratif pengereman, ia kembali sampai 53mpg. mengesankan untuk sebuah limusin besar seperti ini Sangat.