"Ada titik melanggar bagi para traveler, dan kami di dalamnya," kata Cody. "Kami sudah memetakan hubungan antara harga bahan bakar dan peningkatan dalam perjalanan kereta api."

 

Keuntungan dalam penumpang Amtrak akan lebih besar, kata para pejabat, tapi tiket yang terjual habis - terutama untuk perjalanan akhir pekan. Tren ini memaksa pengendara untuk beralih perjalanan mereka ke hari kerja, terutama Senin dan Kamis.

 

'The' lunak 'hari tidak begitu lembut lagi, "kata Marc Magliari, manajer hubungan media Amtrak ..

 

Amtrak ingin meningkatkan kapasitas untuk menangani lonjakan permintaan, tapi ada beberapa masalah: Perusahaan tidak memiliki cukup mobil dapat digunakan dalam armada, dan trek barang milik perusahaan Amtrak menggunakan akan perlu di-upgrade untuk mengakomodasi tambahan rute.

 

Magliari kata Amtrak telah hat-di-tangan untuk Kongres mencari dana untuk memperbaiki gerbong idle. Uang itu belum datang, tetapi Kongres berkembang lebih simpatik karena permintaan penumpang terus meningkat, katanya.

 

'Secara nasional, ridership sampai 11,3 persen (dari Oktober sampai Juli). Kami membuat rekor di 25,8 juta pengendara tahun lalu, dan kami sudah pada 23,7 juta tahun ini. Kami tertentu untuk memecahkan rekor itu, "kata Magliari.

 

Amtrak memiliki 100 kilometer jalur di Michigan antara Kalamazoo dan perbatasan Indiana. Tapi barang perusahaan, yang juga telah melihat uptick dalam bisnis, memiliki sisa trek di negara bagian.

 

'Untuk mendapatkan izin dari perusahaan pengangkutan untuk menambah rute, ada harus perbaikan infrastruktur - dan itu adalah biaya modal yang besar, "kata Cody.

 

Amtrak keuangan tiga harian Pontiac-untuk-Chicago rute yang disebut Line Wolverine. Tapi negara keuangan Blue sehari sekali Air Line (Port Huron ke Chicago) dan Pere Marquette Line (Grand Rapids ke Chicago). Pemeliharaan kedua rute akan biaya pembayar pajak sekitar $ 6.100.000 tahun ini, meskipun pendapatan tiket yang naik, Cody kata.

 

biaya bahan bakar Rising juga telah bertemu Facebook tarif tiket kereta api dengan 3 persen selama satu bulan terakhir dan setengah, Magliari kata. Dia mengatakan bahan bakar membentuk sekitar 11 persen dari biaya Amtrak melakukan bisnis.

 

"Itu naik dari 7 persen dari biaya. Tapi itu masih jauh lebih kecil daripada persentase perjalanan penerbangan atau mobil, "katanya.