mobil lain, seperti Ford Motor Co, telah melembagakan pengaturan tersebut secara tanaman-oleh-tanaman.

'Kami telah melakukan hal itu banyak dari pabrik perakitan kita selama 2 1 / 2 tahun terakhir, "kata juru bicara Ford Anne Marie Gattari. "Ada beberapa keuntungan."

Mobil berjalan tanaman di bawah kapasitas yang dapat menghemat listrik dan biaya lainnya dengan menjalankan peralatan lagi selama empat hari, lalu menutup di atas kelima, Gattari kata.

perawatan apapun dapat dilakukan pada hari kerja kelima, bukan pada akhir pekan ketika akan lebih mahal, katanya.

'Itu lebih baik bagi karyawan, juga,' katanya. 'Dia atau dia bisa menghabiskan lebih banyak waktu dengan keluarga mereka. Mereka tidak mengemudi sebagai banyak, sehingga mereka dapat menghemat bahan bakar sendiri. "

Chrysler Sáenz mengatakan dia yakin para pekerja perusahaan akan pergi untuk seperti kesepakatan.

"Saya akan berpikir mayoritas karyawan, diberi pilihan, akan mendukung itu," katanya.

UAW tidak bisa dihubungi untuk memberikan komentar.

Tetapi beberapa ahli industri mengatakan inisiatif Chrysler mungkin merupakan tanda menyenangkan bagi pekerja.

Gary Chaison, profesor hubungan industrial di Universitas Clark di Worcester, Mass, mengatakan bahwa jika ia adalah seorang pekerja, ia akan khawatir.

'Ini berarti bahwa tanaman adalah memproduksi produk yang ada permintaan sedikit, "katanya.

"Masuk akal untuk Chrysler," katanya dari hari kerja dipersingkat, 'sebagai tahap awal mencoba menutup tanaman tersebut. Ini hanya dapat diartikan sebagai berita yang sangat mengecewakan. "

Chrysler, yang memiliki dominan truk dan SUV dalam berbagai model, telah terluka parah oleh penurunan tajam tahun ini di pasar mobil AS dan pergeseran dramatis dari kendaraan yang gas-menenggak.

Sejauh tahun ini, penjualan Chrysler telah jatuh lebih dari orang-orang dari setiap pemain besar lainnya di pasar mobil AS.

mobil Chrysler dan penjualan truk turun 22,8 persen selama tujuh bulan pertama tahun ini, dibandingkan dengan penurunan sebesar 10,5 persen industrywide.

Sáenz mengatakan upaya mobil untuk memperpendek hari kerja akan mempengaruhi paling tanaman - tetapi tidak mobil-mobil kecil yang memproduksi atau kendaraan lain di permintaan tinggi. Dia mengatakan pengaturan tidak akan diusulkan untuk Belvidere, Illinois, dan pabrik perakitan Sterling Heights.

Dodge Kaliber kompak dan dua SUV kecil, Jeep Patriot dan Compass, diproduksi di pabrik Belvidere. Pabrik Sterling Heights ternyata sedan Chrysler Sebring dan konversi dan Dodge Avenger, semua sedan menengah.

Sáenz mengatakan program percontohan ini akan diluncurkan minggu ini di sebuah pusat distribusi suku di Atlanta. Chrysler tidak akan memberikan komentar pada berapa banyak akan menyelamatkan jika rencana itu dilaksanakan.

Juru bicara GM Tony Sapienza mengatakan GM tidak memiliki tanaman berjalan di workweeks empat hari di Amerika Utara dan belum didekati oleh UAW untuk lembaga pengaturan tersebut.

Sebagian besar mobil, termasuk Jepang, scaling kembali output mereka di Amerika Serikat, di mana pasar berada di trek untuk akhir tahun ini pada tingkat terendah dalam lebih dari satu dekade.

mobil lain telah menggunakan workweeks empat hari untuk alasan lain. Volkswagen AG dilaksanakan mereka di Jerman 15 tahun lalu, tapi itu dalam upaya untuk menyelamatkan pekerjaan di mobil lalu-bermasalah.