'NHTSA ada di jalan yang sudah pergi jauh di luar 35 (mpg) pada 2020, "kata Jerman. "Ini akan pergi jauh, jauh lebih tinggi dari itu. Ini akan menjadi jauh lebih dramatis dari yang kita duga. Hal ini akan mendorong banyak inovasi dan kita tidak akan punya pilihan. "

Pada bulan April, NHTSA mengusulkan lima lebih cepat dari yang diperkirakan tahun tahunan meningkat 4,5 persen melalui model tahun 2015 yang akan membutuhkan mobil penumpang rata-rata 35.7 mpg dan 28,6 mpg truk ringan - di atas peningkatan tahunan 3,3 persen yang diperlukan oleh Kongres.

Detroit's Big Three pembuat mobil dan Toyota Motor Corp telah mendesak NHTSA untuk pare diusulkan kembali meningkat, dengan mengatakan mereka akan biaya ribuan pekerjaan dan mengurangi penjualan kendaraan dengan membuat autos lebih mahal. NHTSA mengatakan persyaratan baru akan biaya industri otomotif $ 47000000000 sampai tahun 2015.

Kemungkinan calon Demokrat Senator Barack Obama telah mengusulkan standar efisiensi bahan bakar dua kali lipat menjadi 50 mpg pada 2027.

Jerman juga mendesak mobil untuk tidak membawa kendaraan ke pasar sebelum waktunya.

"Kami tidak dapat menempatkan kendaraan di luar sana yang tidak bekerja dengan baik, 'kata Jerman. "Jika produsen tidak mengeluarkan banyak kendaraan yang tidak bekerja dengan baik - tidak hanya yang dapat akan secara dramatis menurunkan reputasi produsen -. Yang juga bisa mengatur kembali penerimaan publik bahwa teknologi untuk semua produsen '