Mary Ann Wright, kepala patungan hibrida-baterai untuk Johnson Controls dan Saft telah membuat pernyataan yang kuat tentang perlunya pemikiran baru dan organisasi untuk pejabat pemerintah dan badan-badan yang berhubungan dengan industri kendaraan maju. Mengkritik Dewan AS untuk Otomotif Penelitian dan US Advanced Battery Consortium, serta pembuat kebijakan di Washington yang belakang program, Wright mengatakan seluruh sistem harus ulang dalam terang kebutuhan modern.

Masalah mendasar dengan peran pemerintah dalam bergerak berjalan terhadap hibrida maju dan kendaraan listrik adalah kurangnya pemahaman tentang teknologi penting. Peracikan masalahnya adalah kegagalan yang dihasilkan untuk memahami besarnya rintangan teknis yang sedang dihadapi sebagai pembuat mobil berusaha untuk membangun pernah-lebih kompak, namun sistem baterai yang aman dan terjangkau dan motor listrik. Mobil seperti Volt yang dirasakan oleh rata-rata anggota parlemen sebagai semacam 'dilakukan kesepakatan', dan mereka tidak dapat mengerti mengapa pembuat mobil tidak bisa hanya mulai memproduksi mereka pada besok volume penuh.

Wright bahkan melangkah lebih jauh dengan panggilan bodoh pembuat kebijakan, laporan The Detroit News. "Mereka perlu dididik ... aku bertanya, 'Aku ingin salah satu plug-in seperti saya melihat tetangga saya berkendara di sekitar," "katanya. "Mereka hanya tidak memahami tantangan teknologi. Mereka tidak memahami mana hal ini berasal dari. Mereka tidak mengerti apa yang akan dibutuhkan untuk membuat kita kompetitif di sini sehingga kita bisa mengambil jendela off 35.000 tanaman dan membuat diri kita kompetitif lagi. "

Alih-alih berfokus pada bersaing satu sama lain, Wright mengatakan, industri ini harus berfokus pada bekerja bersama untuk mengembangkan teknologi yang akan mendukung masa depan mobil, seperti industri Jepang telah dilakukan dengan konsorsium baterai yang melibatkan pembuat mobil dan perusahaan-perusahaan industri dengan pemerintah pengawasan. Sampai pemerintah menyesuaikan untuk membuat seperti model mungkin, Wright berpendapat, kemajuan dicari - dan dalam banyak kasus, diharuskan oleh hukum - akan datang pada kecepatan yang lebih lambat dan biaya yang lebih tinggi daripada yang pada akhirnya diperlukan.