Meskipun headwinds ekonomi AS merosot, kredit ketat, harga bensin tinggi dan nilai rumah menurun, Ford Motor Co 's eksekutif Amerika terkemuka mengatakan ia yakin perusahaan memiliki cukup uang untuk cuaca kerugian dan membuat keuntungan lagi.

Namun Mark Fields, presiden Ford di Amerika, kepada wartawan di malam makan malam Selasa, bahwa akan ada jeda waktu sebelum perusahaan dapat mulai membuat keuntungan pada mobil kecil AS driver sekarang keinginan.

Dan meskipun penjualan truk pickup, profit center tua Ford, mulai meningkatkan karena harga gas yang moderat, Fields mengatakan bahwa perusahaan tidak perbankan pada itu. Sebaliknya perusahaan berencana untuk menghasilkan uang pada model global baru itu akan membawa ke AS dari Eropa mulai tahun 2010, katanya.

"Kami terus mengevaluasi likuiditas kami dan alternatif untuk meningkatkan neraca," kata Fields. "Kami akan terus melihat bahwa untuk memastikan bahwa kita memiliki likuiditas yang cukup untuk sukses menerapkan semacam ini sangat signifikan transformasi."

Ketika ditanya apakah Ford memiliki uang untuk menutupi kerugian sampai mulai menghasilkan uang lagi, Fields mengatakan: "Itu niat kita, tetapi juga saya tidak ingin berjalan kaki dari kenyataan bahwa ada banyak variabel memukul bisnis ini setiap hari, "katanya. "Peran kami adalah untuk memastikan bahwa kita sebagai fleksibel seperti yang kita dapat untuk jenis mengambil hal-hal yang datang pada kami, baik yang baik dan yang buruk."

Ford dibakar melalui hampir $ 11000000000 dari persediaan kas dalam satu tahun terakhir dan melaporkan kerugian kuartal kedua sebesar $ 8700000000. mobil ini memiliki sekitar $ 38 miliar baris tunai dan kredit, termasuk lebih dari $ 26 miliar tunai. Ini terbakar melalui lebih dari $ 2 miliar pada kuartal kedua sendiri, dan telah kehilangan lebih dari $ 15 miliar pada dua tahun terakhir.

Tapi Fields mengatakan perusahaan telah mengambil langkah untuk menyesuaikan kapasitas pabrik untuk permintaan produk, menyusut tenaga kerja oleh ribuan. Ini juga akan menghemat uang dengan merancang, rekayasa dan manufaktur model perusahaan di seluruh dunia bukannya mengembangkan kendaraan yang berbeda untuk daerah yang berbeda.

Perusahaan ini telah meninggalkan perkiraan sebelumnya bahwa itu akan kembali ke profitabilitas pada tahun 2009 dan sekarang telah memberikan prediksi tidak. Bidang kata Ford tidak akan mampu sampai ekonomi AS stabil.

Ia juga mengakui bahwa perusahaan memiliki cara panjang untuk meyakinkan konsumen bahwa itu membuat mobil kelas dunia lagi dan mengambil pembeli dari mobil lain setelah selama bertahun-tahun berfokus pada truk dan kendaraan sport.

"Apa yang kita benar-benar perlu lakukan adalah mengatakan kepada orang bahwa kita sudah kembali dalam bisnis mobil," katanya.

Ford Fusion mulai itu, dan sedan Taurus baru terus itu, Fields kata. Datang adalah subcompact Fiesta dan Fokus Eropa dalam dua tahun.

Focus Eropa dan yang dijual di Amerika Utara hanya 20 persen dari bagian mereka yang sama, tapi itu akan berubah bila mobil Eropa tiba di AS, Fields mengatakan dalam pidato Rabu. Ford akan memotong biaya produksi dan rekayasa dengan meningkatkan jumlah kendaraan dengan bingkai umum dan bagian. Dalam lima tahun, lebih dari 10 gaya tubuh akan dibangun secara global pada dasar-dasar Fokus Eropa, katanya.

"Kami memiliki kesempatan nyata di tangan kami selama beberapa tahun menunjukkan kepada orang bahwa kami memiliki mobil kelas dunia bahwa kita membawa sini untuk AS," katanya, seraya menambahkan bahwa mobil kecil perusahaan laku di Eropa di mana segmen yang sangat kompetitif.

Fields juga mengatakan Rabu, bahwa Ford akan membentuk 40 orang tim kendaraan baru konektivitas untuk mengembangkan fitur elektronik baru dan pastikan mereka yang mudah digunakan dan kurang mengganggu.

Pada malam hari Selasa, Fields mengatakan pengetatan standar kredit oleh bank-bank di AS menjadi lebih dari sebuah isu yang dapat merugikan industri otomotif karena banyak orang yang digunakan untuk bisa mendapatkan pinjaman tidak dapat lagi memenuhi syarat. Ini bisa memburuk jika bank terus harus menopang modal, katanya.

Sementara penjualan truk pickup mulai rebound sedikit, Fields mengatakan masa depan Ford terkait dengan kebangkitan nilai homebuilding dan rumah.

"Ketika orang mulai stabilisasi memiliki efek positif pada sentimen konsumen, tetapi juga memiliki efek positif dalam komunitas perbankan, karena mereka tahu bahwa basis asset mereka, mereka tidak akan harus menuliskannya kuartal berikutnya," Fields kata.