Kendaraan listrik Amerika telah menikmati sentakan tiba-tiba popularitas dengan harga gas yang tersisa sekitar $ 4 per galon. Driver yang mengisi tangki 16 galon sebesar $ 64 seminggu sekali, shelling out $ 3.328 untuk gas dalam waktu setahun, tiba-tiba bertanya-tanya apakah perusahaan-perusahaan seperti Electric Kendaraan of America dapat membantu mereka menghemat uang. Biaya listrik untuk mobil listrik, 2-3 sen per mil, tampak sangat menggoda bila dibandingkan dengan biaya mengemudi satu mil di kendaraan bertenaga bensin, sekitar 20 sen per mil untuk mobil mendapatkan 20 mpg

Kendaraan listrik Amerika menyediakan konsumen dengan informasi tentang toko yang akan retrofit kendaraan bensin bertenaga untuk membuat mereka berjalan di listrik. Website perusahaan tidak menyatakan bahwa kendaraan listrik benar untuk semua orang; dalam Surat FAQ, Electric Kendaraan of America merekomendasikan konversi untuk orang yang memiliki kemacetan pendek, yang didefinisikan sebagai 20-50 mil. Mereka yang mencari mengemudi di kecepatan tinggi dan untuk jarak jauh bukan kandidat terbaik untuk konversi mobil listrik, menurut Electric Kendaraan of America.

Keuntungan Konversi Mobil Listrik

Keuntungan utama penggunaan mobil listrik, menurut Kendaraan Listrik Amerika, adalah kemampuan untuk plug-in dan isi daripada membeli gas, tidak adanya mesin, knalpot dan pembakaran sistem membutuhkan pemeliharaan dan perbaikan, dan biaya rendah 2-3 sen per mil untuk listrik.

Pencegah untuk Konversi Mobil Listrik

Deterrents utama untuk konversi mobil listrik adalah biaya awal $ 6-8,000, biaya penggantian baterai $ 1000-2000, dan jangkauan terbatas kendaraan listrik dapat didorong sebelum diperlukan pengisian.

Pertanyaan untuk Pertimbangkan Konversi Mobil Tentang Listrik

Dalam mempertimbangkan ekonomi konversi mobil listrik, pertanyaan pertama, tentu saja, adalah berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menutup bahwa biaya dimuka?

Pertanyaan lain untuk bertanya adalah bagaimana konversi mempengaruhi umur kendaraan. Dengan menghapus banyak bagian yang biasanya gagal seperti mesin, knalpot dan sistem pembakaran, dapat driver berharap bahwa kendaraan akan hidup sampai usia tua daripada riper akan ada jika itu tetap di bawah kekuasaan bensin?