Englishtown, New Jersey - Ada banyak spekulasi tentang kecepatan baru 2009 Dodge Challenger R / T V8 dengan 375 tenaga kuda yang-5.7-liter, dan kami mampu melakukan pengujian independen kami sendiri di Old Bridge Township Raceway Park di Englishtown, New Jersey, situs resmi pengenalan lineup 2009 Dodge Challenger.

Ini adalah kesempatan pertama untuk menguji performa mobil baru Chrysler otot dalam R / T trim. Data kami meliputi percepatan 0-60-mph, kinerja kuartal-mil, jarak pengereman dan kecepatan slalom, serta wawasan dari-IL's test driver.

Chrysler berdasarkan diperkenalkan dari SRT8 2009 Dodge Challenger, / R T dan SE di Old Bridge Township Raceway Park, berhenti tradisional untuk kejuaraan profesional drag-balap NHRA itu. Berkat gigi portabel kami vbox pengujian Racelogic III, kami dapat menggunakan jalur untuk pengujian kinerja, meskipun ketiadaan plot sesuai evaluasi perkerasan selip pad menghalangi.

The 2009 Dodge Challenger R / T dengan 375-hp V8 nya 5.7 liter dan transmisi manual enam kecepatan dipercepat hingga 60 mph dalam 5,9 detik (5,5 detik dengan 1 kaki peluncuran seperti pada strip drag), kemudian mencapai perempat-mil dalam 14.1 detik pada 100,8 mph. Sebagai perbandingan, 2008 315-hp Mustang Bullitt kami uji tahun lalu dengan V8 4.6-liter dan Tremec transmisi lima-speed manual berlari sampai 60 mph hanya dalam 5,2 detik. Para Bullitt juga menjalankan seperempat 13,8 detik-mil di 102,1 mph.

Pada 4041 £, R / T beratnya sekitar £ 100 kurang dari SRT8 2009 Dodge Challenger dengan transmisi enam kecepatan. Bahkan R / T hanya fraksional lambat sampai 60 mph dari 5,5 pada SRT8's detik (5,2 detik dengan 1 kaki rollout). Perbedaannya terletak pada redline lebih tinggi Hemi 425-hp yang SRT8's 6.1-liter, yang memungkinkan mobil untuk menarik masa lalu 60 mph dalam 2 gigi. Sebagai perbandingan, R / T memerlukan pergeseran ke gigi 3.



 

 

 

 



data kinerja Penuh tercantum di bawah ini:

Percepatan:
0-30 mph 2.5 detik
0-45 mph 4.0 detik
0-60 mph 5.9 detik
0-75 mph 8.4 detik
1/4-mile 14.1 detik pada 100,8 mph
0-60 mph dengan 1 kaki peluncuran 5,5 detik

Rem:
30-0 mph 29 kaki
60-0 mph 126 kaki

Slalom (600 kaki) 62.4 mph

Test Driver Komentar
Dengan yang Goodyear Eagle RS-A ban, R / T sedikit rumit untuk memulai dari SRT8 dengan lengket Goodyear Eagle F1 Supercar ban. Cengkeraman RS-Sebagai menghilang dengan cepat, sehingga hanya satu dua atau tiga peluncuran yang mengukur layak. Namun, peluncuran 3.200-rpm bekerja cukup baik untuk berjalan tas konsisten sampai 60 mph dalam waktu kurang dari 6 detik. Keenam Tremec-speed dengan shifter pistol-grip yang merasa kuat tetapi masih mudah dioperasikan. Selama pengereman tes, perhentian pertama adalah yang terbaik di 126 kaki, tumbuh 132 pada akhir. Pedal usaha tetap cukup kuat di seluruh pengujian dan hanya sedikit panas-rem bau tampak jelas. Meskipun tombol dan lampu menunjukkan sebaliknya, ESP tidak semua jalan off. Seperti yang kita harapkan, R / T menawarkan grip lebih, lebih baik turn-in dan yaw respon dibandingkan dengan SE V6 bertenaga, tapi tak dekat kemampuan suatu SRT8.