Klik-DR 1 di atas untuk galeri-res tinggi dari ZR C4-1

Pada pihak luar datang untuk minggu Corvette ZR1 baru lalu di Milford Proving Grounds, General Motors memutuskan untuk membawa keluar beberapa ZR-1s (catatan dasbor untuk membedakannya dari model baru) dari yang pertama berkeliling pada awal ' 90s untuk mengingatkan kita semua tentang seberapa jauh hal yang telah berkembang dalam 18 tahun terakhir. The ZR asli-1 dibangun 1990-95 dan, seperti dengan model baru, mesinnya adalah jantung dari mobil. Pada akhir '80-an ketika-ZR 1 dikandung, GM dimiliki Lotus. Spesialis mobil sport Inggris V8 LT5 dirancang khusus untuk-ZR 1. Selain berbagi membosankan jarak dengan blok kecil biasa-, mereka sudah tidak ada lagi yang sama. Ini LT5 adalah, semua-aluminium dual overhead cam, V8 32 katup. Pada saat diperkenalkan, motor memiliki output 375 hp (akhirnya bertemu sampai 405 hp dalam beberapa tahun terakhir produksi), yang besar untuk hari itu, meskipun jinak menurut standar sekarang.

Sayangnya, Corvette C4 itu bukan mobil yang bagus untuk memulai dengan. Bahkan dengan kusen ditingkatkan yang ditambahkan ke atas konversi, C4 itu tidak terlalu kaku. Mobil melaju keras dan kap kerang-kerang besar bergetar terus-menerus pada apa pun kecuali trotoar kaca halus. Sedangkan ZR mahal-1 pernah dijual dalam jumlah besar, hal itu bertelur beberapa turunan menarik yang GM terus dalam Surat Heritage Collection. Di antara yang dibawa ke Milford adalah salah satu prototipe suspensi aktif. Ini menggunakan sistem suspensi aktif sepenuhnya hidrolik tanpa ke atas mata air, tetapi dilaporkan dikonsumsi hidrolik 40 hp. Satu mobil yang unik dari koleksi adalah DR-1 (atas). Ini adalah konversi ZR-1 satunya yang pernah dibuat dan diproduksi untuk Don Runkle (maka DR), yang pada saat itu adalah chief engineer di Chevrolet. Tiga lainnya mobil stok ZR-1 dari berbagai Vintages.

Periksa kembali di sini pukul 12:01 EST untuk kita Pertama Drive Corvette ZR1 baru.