Electronic stability control (ESC) yang ditagih oleh para ahli keselamatan jalan sebagai uang muka menyelamatkan hidup paling signifikan sejak sabuk pengaman - '! Pilih ESC' dan semakin manajer armada yang terbangun untuk menghindari kecelakaan potential.The yang seluruh Eropa kampanye sedang dipromosikan di Inggris oleh RoadSafe, yang bekerja sama dengan polisi dan rakit lembaga lain untuk mendorong semua perusahaan dan organisasi untuk menerapkan praktek terbaik jalan programmes.Earlier manajemen risiko kerja tahun ini survei armada oleh Bosch, yang menemukan anti-selip teknologi, mengungkapkan bahwa sebagian besar pengambil keputusan armada-mengatakan teknologi itu harus menjadi fitur standar pada semua cars.However baru, saat ini di Inggris ESC standar pada kurang dari setengah dari semua mobil baru dijual (48%). Namun, Ann Dukanovic, armada manajer di Telford berbasis Pintu Kaba Systems, telah mengambil langkah industri terkemuka untuk melarang setiap kendaraan tanpa ESC dari yang dibeli setelah mengalami manfaat dari teknologi menyelamatkan nyawakendaraan pengganti akan memerintahkan sejak Juli tahun lalu untuk 197 mobil dan van pada armada perusahaan sekarang dilengkapi dengan ESC sebagai standar, dan dia telah menyerukan pada seluruh armada para pengambil keputusan untuk pengalaman sistem untuk diri mereka sendiri sehingga mereka dapat memahami mengapa hal ini seperti sebuah innovation.After penting menyaksikan demonstrasi ESC, Ny Dukanovic mengatakan kepada musim panas 2008 isu majalah RoadSafe: "Aku sekarang bersikeras bahwa ESC dipasang untuk semua kendaraan. Saya tidak bisa menggunakan kendaraan tanpa pengaman yang besar fitur ini diriku dan aku cukup peduli tentang driver saya untuk memastikan mereka tidak baik "Aku punya ESC dipasang untuk mencoba lebih dulu pun crash.. Tidak ada gunanya menunggu sampai seseorang terbunuh sebelum berkata Anda perlu ESC "armada van perusahaan, yang terdiri dari berbagai model Volkswagen., Fitur ESC beban-adaptif, yang mengubah karakteristik kendaraan pengereman sesuai dengan distribusi dan berat armada mobil loads.The juga didominasi Volkswagen, tetapi ada pilihan lain yang lebih luasmobil merek, termasuk BMW, Ford, Honda, Toyota dan Vauxhall. Semua kendaraan didanai pada menyewa kontrak melalui ING Mobil Lease.Although, Komisi Eropa mengatakan ESC wajib akan diberlakukan secara dari tahun 2012, Ibu Dukanovic berkata: "2012 adalah jauh. Saya pikir produsen harus bertujuan untuk membuat standar sistem dengan 2009 "Penelitian yang dilakukan oleh Departemen Transportasi. Telah menyarankan bahwa kendaraan ESC-dilengkapi adalah 25% lebih kecil kemungkinannya untuk terlibat dalam kecelakaan fatal dibandingkan mereka yang tanpa teknologi. Itu setara dengan 380 kematian dan 7.800 cedera lebih sedikit kurang setahun. Tahun lalu 2.946 orang meninggal di jalan Inggris dan 244.834 orang injured.RoadSafe direktur Adrian Walsh mengatakan: "Kendaraan penyaradan adalah salah satu penyebab terbesar crash jalan. Penelitian menunjukkan dalam kondisi mengemudi normal ESC dapat mengurangi crash lebih dari 20%, sedangkan dalam kondisi basah atau dingin kecelakaan tingkat pengurangan bisa dipotong oleh antara 30% dan 40% "adalah. ESC penting dalam mengurangi jumlah kematian cedera di Inggrisjalan. Semua armada serta para pembeli swasta harus bersikeras pada teknologi yang peralatan standar pada mobil berikutnya atau van yang mereka beli "Dua puluh lima kali sensor kedua pada kendaraan membandingkan apakah input kemudi pengemudi sesuai dengan arah yang sebenarnya. Di mana kendaraan bepergian. Jika kendaraan bergerak dalam arah yang berbeda, ESC mengambil alih langsung dan menggunakan tekanan pengereman diukur ke roda individu. Jika perlu, juga mengurangi tenaga mesin untuk membawa kendaraan di bawah kendali, sehingga menangkal insiden penyaradan.