Mobil mengatakan aturan bisa mengganggu halus 'hanya dalam waktu' pengiriman suku cadang untuk tiba di pabrik-pabrik mobil seperti yang diperlukan untuk produksi kendaraan, yang menyimpan perusahaan harga perolehan suku menimbun. Mereka juga dapat diminta untuk menyatakan pengiriman mereka sampai lima hari di muka karena persyaratan pelaporan rumit. Para pembuat mobil berpendapat aturan akan melakukan sedikit untuk membuat negara ini lebih aman.

Jika diselesaikan, peraturan dapat mempengaruhi Detroit Symphony Orchestra, Great Lakes perusahaan pelayaran dan lain-lain.

Pemerintah memperkirakan aturan akan berlaku untuk 11 juta kontainer kargo dikirim oleh 1.200 perusahaan carrier yang berbeda yang membuat perjalanan 50.000 per tahun.

Pada bulan Juli, sebuah koalisi yang dipimpin oleh National Association of Manufacturers mengirimkan surat kepada Kongres mendesak mereka untuk menghentikan peraturan yang baru, mengatakan proposal akan biaya perusahaan-perusahaan AS lebih $ 20 miliar per tahun - biaya yang akan disampaikan ke konsumen pada saat keluarga pekerja keras paling tidak mampu itu. "

Surat itu ditandatangani oleh lebih dari 40 asosiasi perdagangan, termasuk Aliansi Automobile Produsen dan Asosiasi International Automobile Manufacturers - dua kelompok auto utama perdagangan.

Aliansi, yang merupakan Detroit's Big Three, Toyota Motor Corp, Daimler AG dan lima mobil lainnya, dan asosiasi internasional, yang merupakan pembuat asing utama termasuk Honda Motor Co dan Nissan Motor Co, mengirim surat bersama kepada CBP mendesak pejabat untuk melakukan perubahan pada peraturan. Mereka mencatat perusahaan mobil telah 'menghabiskan jutaan dolar dalam mengembangkan dan melaksanakan keamanan rantai pasokan. "

Para pembuat mobil mengatakan proposal akan membutuhkan 'penyerahan (dan resubmission) ratusan juta elemen data dengan biaya yang sangat besar kepada masyarakat pemerintah dan perdagangan tanpa offset manfaat bagi keamanan, "kata surat bersama. Kenyataannya, surat itu mengatakan, adalah "bahwa jutaan kontainer masuk ke Amerika Serikat setiap tahun tanpa menyebabkan kerusakan, tetapi akan menghasilkan menugaskan sumber daya yang berlebihan terhadap ancaman berisiko rendah dengan mengorbankan yang berisiko tinggi."

CBP mengatakan proposal perusahaan merupakan langkah incremental 'dan bahwa hal itu akan mempertimbangkan langkah-langkah tambahan termasuk memperluas persyaratan data terlebih dahulu untuk moda transportasi lain. "

Mobil, yang mengimpor miliaran dolar dalam kendaraan dan bagian dari mengawasi setiap tahun, dan Detroit Daerah Kamar Dagang, khawatir bahwa badan tersebut akan menggunakan regulasi yang diusulkan sebagai template untuk membuat aturan serupa yang mengatur impor dengan tanah dari Kanada dan Meksiko.

"Mereka ingin melakukan ini pada sisi darat," kata Sarah Hubbard, wakil presiden untuk hubungan pemerintah di ruangan Selasa. Jika peraturan ini diadopsi untuk mengatur pengiriman tanah, 'menghancurkan itu keuntungan yang berhubungan dengan manufaktur di Michigan, "katanya. "Sangatlah penting kita berbicara dengan orang yang tepat sekarang."

Akhir Selasa, juru bicara CBP mengatakan badan tidak akan memperluas aturan untuk pengiriman melalui darat, udara atau kereta api, meskipun mobil dan lain-lain masih khawatir bahwa administrasi berikutnya bisa memilih untuk memperpanjang ke tanah pengiriman.

'CBP bekerja dengan komunitas perdagangan untuk memfasilitasi perdagangan sambil menjamin keamanan rantai pasokan persyaratan terpenuhi, "kata Lynn Hollinger, juru bicara US Customs dan Perlindungan Perbatasan.

Mobil berargumen dalam surat mereka bahwa 'ada cara yang lebih baik,' mengatakan bahwa CBP harus fokus 'pada importir, eksportir dan negara-negara yang berisiko. "

The Great Lakes Pengiriman Dasar juga menyuarakan keprihatinan mengenai usulan tersebut, mencatat bahwa kargo disampaikan pada Great Lakes tidak biasanya dalam kemasan pengiriman, tetapi lebih item massal seperti besi, batu bara dan bijih batu kapur untuk digunakan dalam manufaktur di Midwest. Kapal-kapal yang sama sering ekspor biji-bijian.

Freight sering tetap di atas kapal selama beberapa pengiriman dan pengiriman di Great Lakes beroperasi 'di bawah sejumlah pengecualian, "kata Dennis Mahoney, presiden Amerika Serikat Great Lakes Pengiriman Association pada hari Selasa. "Kami memiliki resiko keamanan jauh lebih rendah. kargo kami adalah cukup jelas. "

Mahoney mengatakan usulan 'bukan ciuman kematian untuk industri kita, tetapi duri lain di bawah sadel yang membuat perdagangan yang jauh lebih sulit. " Pengirim setuju bahwa standar keamanan yang diperlukan, tetapi ingin memastikan mereka tidak mengganggu perdagangan, katanya.

Ketika mengusulkan peraturan baru, pemerintah mengatakan pihaknya akan biaya bisnis sampai dengan $ 690.000.000. Beratnya biaya serangan teroris selama 10 tahun mendatang dengan biaya tahunan untuk bisnis.

Tapi mobil mengatakan bahwa terlalu meremehkan biaya. Jumlah informasi yang dikumpulkan 'akan memerlukan importir paling untuk menambahkan beberapa hari persediaan, yang akan menimbulkan biaya tambahan yang signifikan, "kata asosiasi mobil dalam surat mereka.

Catherine Robinson, associate director untuk kebijakan perdagangan di National Association of Manufacturers, mencatat bahwa Amerika Serikat yang diimpor $ 1600000000000 barang pada tahun 2007, yang mencapai 76 persen dari impor AS.

Bisnis yang akan terpengaruh oleh peraturan tersebut telah mengusulkan dimulai dengan program percontohan, dengan lead time minimal 14 bulan sebelum persyaratan baru berlaku. Liga 1.000 anggota Orkestra Amerika, yang mencakup dua lusin orkestra Michigan, mengatakan para anggota pada wisata asing dapat diklasifikasikan sebagai 'importir' di bawah peraturan tersebut.

'Sebagai contoh, dalam kasus sebuah orkestra tur dengan alat musik, itu bisa sangat sulit untuk mengidentifikasi alamat produsen obyek historis yang signifikan, "jika diminta oleh peraturan tersebut, kata Jesse Rosen, direktur managing liga.