Klik di atas untuk galeri hi-res dari cabrio '89 BMW M5

Hari-hari BMW divisi M cukup sibuk, menulis secara rutin segala macam model sport-tuned dalam setiap bentuk. Anda bisa mendapatkan M3 sebagai coupe, convertible atau sedan, M5 dalam bentuk sedan atau gerobak, dan M6 baik sebagai coupe atau convertible, selain versi M Z4. Namun kembali di akhir '80-an, pemilihan mobil M jauh lebih terbatas. Bukan berarti para insinyur di divisi olahraga tidak berusaha. Kasus dalam poin ini cabrio M5 prototipe yang hampir berhasil masuk ke produksi, tetapi dibatalkan pada menit terakhir.

Dimulai dengan sedan M5 E34-generasi, insinyur di Munich cincang dari atap, memperkuat sasis dan diganti empat pintu dengan dua orang lagi. (Jika Anda berpikir ide sepenuhnya masuk akal, hanya melihat pada Audi A4 cabrio dan versi quattro yang GmbH-tuned.) Prototipe M5 konversi yang dihasilkan sebenarnya dijadwalkan untuk debut di 1989 Geneva Motor Show dan bahkan harga £ 50k untuk pasar Inggris, tapi takut bahwa penambahan untuk BMW line-up akan menciptakan permintaan untuk seri 5 konvensional-konversi dan kemudian merugikan penjualan cabrio 3-seri yang ada, eksekutif BMW memutuskan untuk membunuh proyek. Hanya satu prototipe konversi M5 dibuat pelat bantalan ZS lisensi dari program individu BMW, seperti yang Anda lihat dalam galeri di bawah ini.