Pebble Beach, California - Di tengah keindahan dan sejarah dari Pebble Beach Concours d'Elegance, Cadillac memperlakukan para penggemar mobil ke premier dunia desain terbaru produksi mobilnya.

CTS membuat debutnya akhir pekan ini di Semenanjung Monterey, menampilkan desain dramatis yang mengangkat dan pembaruan gaya klasik gerobak tubuh.

Tidak seperti banyak desain Cadillac bersejarah, CTS Sport Wagon yang baru adalah kehadiran jelas dan dinamis. Mobil itu rumit dipotong profil menyuntikkan belakang desain fashion-forward ke dunia sebelumnya utilitarian gerobak. Cadillac wagon yang akan datang menawarkan ruang interior yang luas dan mencakup berbagai pilihan mesin enam silinder, membuatnya menjadi alternatif yang menarik untuk kendaraan utilitas lebih besar.

Berdasarkan CTS sport sedan panas-penjualan, dan kendaraan saudara CTS Coupe Concept Wagon Sport memperpanjang renaisans desain-didorong dari Cadillac. Berikut ini premier khusus di Pebble Beach, CTS Sport Wagon bergerak ke rangkaian pameran mobil di seluruh dunia musim gugur ini - dan menjadi dealer Cadillac pada musim semi 2009.

"Penambahan Sport Wagon ini dirancang secara dramatis-baik disinkronkan dengan perubahan selera konsumen saat ini sebagai alternatif yang menarik untuk SUV atau kendaraan besar lainnya," ujar Jim Taylor, general manager Cadillac. "Ini merupakan langkah penting dalam perluasan global Cadillac, dan tentu saja di pasar internasional seperti Eropa, gerbong telah dan terus menjadi sangat signifikan."

Profil mencolok adalah dibuat dengan gerobak CTS, dengan siluet yang menunjukkan kecepatan dan efisiensi aerodinamis. Ini rides pada wheelbase 113,4 inci (2880 mm) sama dengan sedan sport CTS dan 0.3-inch (7 mm) lebih pendek. Namun, ia menawarkan area kargo murah hati 25 kaki kubik (720 liter) di belakang kursi belakang. Desain meliputi:

* Signature dek berbentuk V dan motif tailgate
* Besar, vertikal taillamps dengan teknologi cahaya-pipe
* Power-membuka liftgate (melalui fob kunci atau tombol di dalam kendaraan)
* CHMSL terintegrasi dalam spoiler atap halus
* Integrated beban atap manajemen sistem dengan bar silang untuk penampilan mulus
* Cargo sistem manajemen dengan penahanan di lantai adjustable
* Baru 19-inch roda
* Lebih besar tersedia sunroof belakang panorama

CTS Sport Wagon, seperti pendahulunya sedan-nya, mencakup fitur-fitur yang tersedia seperti all-wheel drive, drive 40-gigabyte internal hard, layar navigasi pop-up dan interior tangan-cut-dan-dijahit dengan aksen kayu Sapele.

"Para CTS Sport Wagon merupakan perluasan penting untuk jajaran Cadillac di seluruh dunia," kata Taylor.

Desain rincian

Drama pesawat sorot desain gerobak CTS, termasuk motif berbentuk V dilaksanakan selama kendaraan dan hati-hati persimpangan terintegrasi permukaan eksterior. Elemen-elemen bersatu secara dramatis, menciptakan ketegangan yang menekankan performa kendaraan.

"Ini merupakan desain tegang yang tidak hanya menunjukkan sleekness, tapi memberikan hal itu," kata Clay Dean, desain direktur global untuk Cadillac. "Memang, drama sedan diperkuat di CTS Sport Wagon, sebagai isyarat centerline yang merupakan bagian dari eksterior dan interior yang lebih menonjol dan memainkan peran yang kuat dalam menentukan desain pada bagian belakang kendaraan."

Emosi desain CTS Sport Wagon ini dilakukan oleh sejumlah detail bernuansa. Daerah liftgate, misalnya, adalah pertemuan sudut dan pesawat yang melambangkan ketegangan desain kendaraan. Cadillac "V" motif yang paling menonjol di sini, yang berpuncak pada tulang belakang di tengah liftgate yang beraksen dengan spoiler halus di bagian atas lampu latar. Kuartal panel belakang memperpanjang sedikit di luar dari pesawat ke dalam-siku dari V, menciptakan bentuk W khas di bagian belakang kendaraan. Besar, taillamps vertikal terkemuka - dengan cahaya teknologi tanda tangan Cadillac pipa - adalah, final dramatis menyentuh ke belakang akhir styling.

"Semakin banyak Anda mempelajari belakang CTS Sport Wagon, semakin banyak Anda lihat," kata Dean. "Fungsi jelas merupakan faktor membimbing selama pengembangan, tetapi begitu adalah ide untuk menyuntikkan emosi ke dalam kategori gerobak biasanya tenang."

Salah satu integrasi yang lebih menarik dari bentuk dan fungsi yang ditemukan dalam sistem manajemen beban atap mulus. Daripada kandang bergaya, kurung dan bar lintas yang menonjol di atas garis atap, sistem CTS Sport Wagon's menyatu dengan garis atap, menjaga penampilan terganggu. Bagian tengah dari panel sudut atap ke bawah di dalam tepi atap, memungkinkan suatu penempatan tidak mengganggu dari bar lintas - dan menciptakan efek sirip halus di tepi trailing dari panel belakang.

"Mereka tidak sirip dalam pengertian klasik, tetapi mereka bekerja untuk membantu menyamarkan sistem memuat kargo dan, ya, mereka mengakui warisan desain Cadillac," kata Dean.

Bagian dalam Wagon Sport adalah umum dengan sedan sport mendapat banyak pujian, termasuk instrumentasi efisien, pencahayaan LED dan aksen tangan-cut-dan-dijahit dengan jahitan Perancis.

Powertrains

teknologi injeksi langsung membantu CTS menawarkan daya lebih tetap menjaga ekonomi bahan bakar dan menurunkan emisi. Ini memberikan bahan bakar yang lebih tepat untuk meningkatkan efisiensi pembakaran. Ini berarti lebih sedikit bahan bakar yang dikonsumsi dan emisi yang lebih rendah dibuat.

Dengan 3.6L V-6 CTS Sport Wagon's, menerjemahkan injeksi langsung ke 304 tenaga kuda (227 kW) *, tanpa kehilangan efisiensi bahan bakar dan penurunan 25 persen emisi hidrokarbon cold-start. Hal ini juga berjalan dengan kurang bensin tanpa timbal mahal biasa. ekonomi bahan bakar Sedan Sport diperkirakan akan mirip dengan peringkat puncak 26 rating jalan raya mpg sedan olahraga yang sudah ada. Para VVT mesin standar 3.6L yang menghasilkan 263 tenaga kuda (196 kW) dan 253 lb.-ft. torsi (343 Nm) berfungsi sebagai mesin dasar di Amerika Utara.

Sama seperti olahraga sedan CTS, V-6 mesin yang cocok dengan transmisi enam kecepatan hemat bahan bakar, termasuk manual enam percepatan Aisin atau dikontrol secara elektronik Hydra-Matic 6L50 enam kecepatan otomatis. Seperti halnya pada sedan sport, CTS Sport Wagon termasuk AWD sebagai pilihan.

Mesin turbo-diesel yang efisien 2.9L sedang dikembangkan untuk model CTS terutama di pasar Eropa dan Asia. Ini adalah cam, overhead kompak ganda, empat-valve V-6 mesin dari keluarga GM mesin diesel yang memberikan penghematan bahan bakar yang optimal serta mengurangi emisi dan kebisingan. Mesin dinilai di 184 kW (250 hp).

Dinamika berkendara

CTS chassis kuat dan dinamis menanamkan kereta baru dengan saldo besar performa dan kemewahan. Ini menggunakan singkat independen / lengan panjang (SLA) sistem suspensi depan dan suspensi belakang multi-link.

Link suspensi belakang multi-fitur subframe sepenuhnya terisolasi yang membantu memberikan kinematika suspensi sangat bagus, memberikan kontribusi untuk naik unggul dan penanganan yang sangat baik.

Advanced chassis teknologi dalam bentuk chassis elektronik kontrol sistem Cadillac StabiliTrak mengintegrasikan standar ABS mobil empat kanal dengan kontrol traksi penuh fungsi, rem hidrolik membantu dan sistem tarik mesin kontrol untuk memberikan pengalaman, mengemudi lebih aman lebih percaya diri. Rincian tambahan chassis termasuk struktur tower-meningkatkan-untuk-tower penguat bawah tenda; besar, rem cakram empat roda dan kemudi premium.