Saya ingat sangat baik Yenko pertama Chevrolet Camaro saya pertama kali melihat. Itu pada strip Carlsbad California Tarik tepat di sebelah selatan Oceanside California. Itu adalah kuning cerah dan memiliki kursi ember hitam. Dia baru saja membuat merokok ban dijalankan melalui jarak seperempat mil dan aku ingin satu sangat buruk tapi aku punya istri baru dan seorang bayi perempuan kecil yang baru. Aku berada di Angkatan Laut dan sekitar untuk pergi ke Argentia Newfoundland dan hanya bukan hal yang saya harus menempatkan uang saya pada saat itu. Sedikit yang aku sadar pada saat apa investasi yang baik yang seharusnya.

Don Yenko dari Yenko Chevrolet di Pennsylvania membangun Yenko Camaro pertama pada tahun 1967 untuk bersaing dengan 428 Mustang dan Hemi Cuda dan Challengers dan bersaing hal itu. Dia mengambil sebuah Chevy Camaro 1967 SS dan menempatkan mesin 427 Corvette di dalamnya. Don Yenko adalah Chevrolet apa Carroll Shelby adalah untuk Ford kembali hari-hari. Ford memiliki 428 Cobra Jet mustangs dan Mopar Hemi Cuda memiliki dan Hemi Challenger dan Chevrolet memiliki Camaro dengan 327 V-8. Untuk serat yg tebal untuk pemakal Chevy mati seperti Don Yenko, yang hanya tidak dipotong sehingga ia membangun Yenko Camaro pertama .. Itu cepat dan melakukannya dengan baik terhadap persaingan tapi karena itu bukan produksi pabrik mobil baris, ia tidak diizinkan untuk bersaing di kelas stock menyeret. General Motors telah mengeluarkan sebuah dekrit bahwa mesin terbesar yang bisa diletakkan di Camaro adalah 400 Cubic inch V-8.

Itu hanya tidak dipotong dengan Don Yenko jadi dia punya satu sibuk dan dibangun di dealer-nya. Hal ini memiliki 425 tenaga kuda 427 Corvette mesin dan transmisi empat kecepatan. Ia memiliki suspensi tugas berat dan 4,10-1 bagian belakang. Dia membuat sekitar 50 dari mereka pada tahun 1967. Ia juga dilengkapi mereka dengan tudung fiberglass. Pada 1958 ia membuat lebih sedikit dan mereka memiliki rasio empat kecepatan transmisi dekat.

Pada tahun 1969 akhirnya Yenko Chevrolet untuk membuat mereka di jalur perakitan menggunakan COPC (Kantor Pusat Produksi Order ... Ketika dan jika Anda mendapat salah satu dari pabrik pada tahun 1969, mereka datang dengan tenaga kuda 425 427 yang sangat konservatif dinilai. Orang mengatakan hal itu lebih seperti 450 tenaga kuda itu memiliki bagian belakang positraction 4.10, stabilizer bar depan yang lebih besar dan memiliki kekuatan brakes.It disk juga memiliki tugas ekstra berat radiator untuk mendinginkan blok besar V-8.. Anda punya pilihan Anda rasio kecepatan empat dekat atau 400 Turbo transmisi Hydramatic.

Don Yenko dijual 201 dari Camaro pada tahun 1969. 171 dari mereka dilengkapi dengan kecepatan empat dan 30 yang dilengkapi dengan pistol otomatis. Yenko bulat keluar paket ini dengan spoiler depan dan belakang, hood induksi cowl, dan khusus 427 badging Yenko.

Ada beberapa Yenko Chevrolet Camaro ini dijual dengan lelang Barrett-Jackson selama lebih dari dua juta dolar dalam beberapa tahun terakhir. Boy harus memiliki saya menginvestasikan $ 4.500 pada tahun 1969. Saya tidak tahu apa persentase pengembalian yang akan tapi saya jamin itu adalah cara lebih dari CD semut yang pernah dibayar. Ada Camaro 427 di ebay sekarang untuk $ 51.650 tetapi merupakan klon dan bukan Yenko benar.

Ada banyak yang muncul di drag strip kembali di waktu dan tepat dari lantai showroom mereka balik dalam 13s rendah dan lebih dari 100 mil per jam dalam jarak seperempat mil. Dengan baik set header satu set slicks dan seseorang yang tahu cara mengemudi mereka berpaling 11,94 dan a114 di kuartal ini. mereka datang dengan karburator empat barrel tunggal tetapi Corvette 1967 memiliki tiga Deuces set up yang tampaknya menemukan ada jalan ke beberapa Camaro tapi itu bukan pilihan pabrik. Paket Yenko merupakan pilihan $ 800. Diperkirakan bahwa mungkin ada sebanyak 500 dibangun pada tahun 1969 tetapi Yenko dijual 201.