Saat ini, pabrik berada di tengah suatu shutdown 11-minggu. Produksi dihentikan karena pedagang tidak bisa menjual tetesan kendaraan SUV besar pergeseran tunggal tanaman melilit keluar. musim semi Selanjutnya, Ford akan memindahkan produksi Ekspedisi Ford dan Lincoln Navigator untuk perusahaan Kentucky Truck Plant. Setelah itu, Ford akan mulai retooling Michigan Truck untuk menghasilkan lebih kecil, kendaraan yang lebih hemat bahan bakar berdasarkan platform baru yang ringkas global. 1.000 The pabrik karyawan akan dipindahkan di sebelah pintu Wayne Assembly Plant, di mana Ford akan menambahkan perubahan ketiga pada bulan Januari untuk memproduksi lebih banyak perusahaan Fokus mobil laris kompak, yang diminati karena harga bahan bakar yang tinggi mengirim konsumen berebut untuk kurang haus kendaraan. Bergerak adalah bagian dari strategi pembaruan radikal mobil mengumumkan bulan lalu. Jika berhasil, hal itu akan membuat Ford salah satu produsen mobil yang paling serbaguna di benua itu dan memberikan perusahaan fleksibilitas yang dibutuhkan untuk merespon dengan cepatnging pasar. Sebagai bagian dari rencana, Ford juga akan mengkonversi tanaman truk dan SUV di Meksiko dan Kentucky untuk produksi mobil. Sedangkan rincian keuangan proyek tersebut belum diungkapkan, perusahaan masing-masing perkiraan biaya sekitar $ 250 juta untuk memperlengkapi kembali. Ford manufaktur global senior Joe Hinrichs kata Michigan Truck dapat dilakukan pada murah karena perusahaan telah menginvestasikan sekitar $ 300.000.000 di sini tiga tahun lalu untuk membangun sebuah sistem perkakas yang memungkinkan tanaman untuk memproduksi beberapa model yang berbeda di jalur perakitan yang sama. Sejak itu, peralatan tersebut telah digunakan untuk membangun berbagai jenis SUV, tetapi sebagian besar alat yang sama - 80 persen - dapat digunakan untuk memproduksi mobil yang lebih efisien bahan bakar dan crossover. "Kami sudah memiliki toko tubuh yang fleksibel dan kita memiliki kemampuan untuk mengubahnya cukup murah," kata Hinrichs. "Karena kami hanya satu shift, kami tidak mengambil keuntungan dari fleksibilitas yang yang kita masukkan ke dalam kembali (2005). Rencana ini memungkinkan kita untuk melakukan itu, dan mengambil keuntungan darit maju. " Ketika retooling selesai tahun depan, Ford akan mampu menghasilkan delapan model yang berbeda di jalur perakitan yang sama di Michigan Truck, yang saat itu telah diganti untuk mencerminkan fokus baru. Ford belum memutuskan apa nama baru akan. "Kami akan memiliki fleksibilitas untuk campuran produk-produk sebagai perubahan kondisi pasar," kata Bruce Hettle, direktur Ford teknik manufaktur untuk operasi kendaraan. Itu adalah sesuatu yang analis katakan adalah kunci keberhasilan Ford maju. Patrick Dessert, Direktur Pengembangan Produk dan Industri Center di Oakland University Rochester, mengatakan kelebihan kapasitas dan pasar mobil yang semakin terfragmentasi telah memaksa Ford untuk memikirkan kembali seluruh model produksi. 'Ide awal Henry Ford adalah skala ekonomi, "kata Dessert, yang telah menyarankan Ford di Michigan Truck. 'Anda bisa memiliki mobil yang Anda inginkan selama itu hitam. Hari ini, Anda harus dapat bergerak dan roll dengan pasar. " Analis Erich Merkle dari Crowehizek dan Co mengatakan Ford adalah bermain catch-up dengan saingan asing. 'Ini adalah investasi yang perlu dilakukan sejak lama, "katanya. 'Honda dan Toyota telah melakukan ini selama bertahun-tahun, dan mereka satu-satunya yang telah mampu menangani transisi ini dalam menghadapi harga gas yang tinggi. " Hinrichs mengatakan Ford telah melakukan itu di negara-negara lain. perakitan Pabrik Perusahaan di Camaari, Brasil, dianggap sebagai model manufaktur fleksibel. Tapi hanya salah satu pabrik Ford Amerika Utara - yang Oakville Assembly Plant di Ontario, Kanada - sedang membangun lebih dari satu platform pada baris yang sama pada waktu yang sama. "Di seluruh dunia, kami memiliki banyak fleksibilitas - dan kami mengambil keuntungan dari itu," kata Hinrichs. "Kami sudah perjalanan di sini di Amerika Utara untuk melakukan hal yang sama." Beberapa pengamat mengkritik mobil Detroit untuk mungkin bergerak terlalu cepat untuk mengalihkan produksi truk dengan mobil. Hinrichs mencatat bahwa Michigan Truck juga akan mampu menghasilkan truk dan SUV lagi jika pasard kembali. Anda dapat mencapai Bryce Hoffman di 222-2443 (313) atau [email protected].