Diperbarui dengan video resmi dan gambar. Porsche telah melanjutkan tradisi hanya menerapkan perubahan minimal terhadap style dari ikon jangkauan 911 untuk facelift model terbaru tahun 2009, tetapi perubahan yang terjadi di bawah logam lembaran baru cukup sebaliknya. Hal ini karena baru 911 Carrera tersedia untuk kali pertama dengan teknologi injeksi langsung dan kopling ganda. Mobil-mobil pertama yang menerima pembaruan adalah Carrera dan Carrera S model, baik yang sekarang tersedia dengan Porsche yang baru dikembangkan Doppel Kupplung (kopling ganda) gearbox lengkap dengan tujuh roda gigi maju. Porsche telah menerapkan teknologi injeksi langsung ke V8 4.8L Cayenne SUV tetapi penerapan teknologi di-flat enam dari model Carrera telah menjadi tugas yang lebih menakutkan - meskipun hasil kekuasaan yang lebih besar, torsi, efisiensi bahan bakar dan peringkat emisi adalah insentif menarik bagi Porsche. Insinyur telah meningkatkan ukuran ruang pembakaran, menaikkanft dan minyak baru dipasang dan pompa air untuk menerapkan teknologi injeksi langsung, meningkatkan redline untuk 7.500 rpm, 200rpm lebih tinggi dari non injeksi langsung rata-enam. Flat 3.8L-enam mendapat peningkatan yang signifikan dalam berkat teknologi tenaga kuda, dengan daya naik dari 350hp ke 380hp dan torsi naik dari £ 295-ft pada 4.600 rpm untuk £ 310-ft pada 4.400 rpm. Menurut Porsche, yang diperbarui Carrera S dengan injeksi langsung dan tujuh kecepatan transmisi kopling baru ganda harus menekan tanda 60mph dalam 4,3 detik, suatu peningkatan sekitar empat-persepuluh detik atas model arus. Sedangkan tenaga kuda lebih selalu diterima, konsumen hari ini ingin melihat efisiensi bahan bakar meningkatkan dan Porsche doesnt mengecewakan di daerah ini baik. The 3.8L 911 Carrera S dengan transmisi dual-clutch menelan sampai bahan bakar 12,8% kurang dan memancarkan sekitar 14,5% karbon dioksida kurang dari pendahulunya, sementara keuntungan yang 3.6L 911 Carrera pengalaman yang serupa. Kombinasi yang lebih besarkarena injeksi langsung dan kerugian minimal berkat daya ke transmisi kopling ganda memungkinkan dua olahraga mobil untuk mencapai keuntungan yang signifikan transparansi. Sebuah katup kupu-kupu yang baru juga telah diadopsi dalam 3.8L, pembukaan di sekitar 5.100 rpm untuk benar-benar memungkinkan Porsche kulit untuk mencocokkan gigitannya, walaupun 3.6L di doesnt Carrera dasar mendapatkan perawatan ini. Perubahan 911's eksterior terdiri dari lampu belakang LED baru, sedikit direvisi bumper dengan lampu berjalan siang hari dan baru 18 dan 19in roda. Sisa dari, armada 911 termasuk Carrera 4S dan Turbo, diharapkan untuk mengadopsi perubahan yang sama di tahun mendatang. 2009 Porsche 911 Facelift