Konsumen telah membeli truk yang lebih sedikit dari General Motors Corp, Ford Motor Co dan pembuat mobil lainnya karena harga bensin melonjak. Kendaraan produsen dan pemasok mendapatkan margin yang lebih kecil dari mobil hemat bahan bakar, Merlis kata. Pembuat komponen otomotif akan kehilangan sekitar $ 1 miliar per tahun akibat pergeseran antara pembeli, katanya. Itu karena seperti mobil profit margin mereka pada bagian-bagian kendaraan yang lebih besar lebih besar dari yang untuk mobil kecil. GM dan Ford sudah kehilangan miliaran tahun ini dari pergeseran dalam sikap konsumen dan menjauh dari truk dan SUV. Ford membukukan kerugian kuartalan rekor 8700000000 $ pada kuartal kedua. GM hilang $ 15,5 miliar. Ford adalah berurusan dengan pergeseran untuk mobil dengan membawa enam model Eropa hemat bahan bakar ke Amerika Serikat pada tahun 2012, Sue Cischke, wakil presiden keberlanjutan, lingkungan dan teknik keselamatan di Ford, mengatakan pada konferensi. GM sedang mempersiapkan untuk permintaan berkelanjutan di kendaraan yang lebih kecil, dengan mobil atau pindah silang membuatp 18 dari berikutnya mobil itu 19 perkenalan kendaraan, GM Chief Economist Mohatarem kata Mustafa. Fluktuasi harga minyak, bersama dengan pasar perumahan yang lemah, akan membantu menentukan berapa banyak kendaraan yang dijual di Amerika Serikat tahun depan, Mohatarem kata. Jika harga minyak di $ 130 sampai $ 150 per barel pada tahun 2009 dan pemulihan di pasar perumahan telah dimulai, sekitar 14,5 juta kendaraan akan dijual di Amerika Serikat, katanya. Dengan minyak di sekitar $ 100 per barrel di bawah kondisi yang sama, mobil bisa menjual 15,5 juta mobil, katanya. disetahunkan jual industri tarif Juli sebesar 12,6 juta kendaraan, terendah sejak April 1992, menurut Autodata. Penjualan di 2007 adalah 16,1 juta.