Pada saat Barat pembuat mobil internasional menjajaki peluang di pasar negara berkembang, sebuah start-up otomatis perusahaan China, BYD Auto, adalah mengadopsi strategi yang sama untuk menjelajahi pasar luar negeri karena permintaan domestik pelunakan karena ekonomi-down di rumah yang lambat .

Presiden Wang Chuanfu mengatakan strategi global BYD adalah untuk memperluas ke Eropa, Amerika Serikat, Rusia, Timur Tengah dan Amerika Latin. BYD Auto mengandalkan yang plug-in model hibrida, dikenal sebagai seri (DM) Dual Mode, untuk masuk ke pasar Eropa dan AS. F3DM Its, akan diluncurkan pada akhir tahun ini, akan menjadi mobil hybrid termurah di dunia, mulai dari RMB 100, 000, sekitar US $ 15.000.

Its sepenuhnya E6 listrik dan plug-in F6DM listrik hibrida akan memukul pasar di Israel pada tahun 2009, jauh sebelum munculnya GM Chevy Volt, yang hanya akan mulai berproduksi pada tahun 2010. Mobil listrik BYD terpilih sebagai proyek kunci untuk kerjasama usaha bilateral oleh pemerintah Israel dan Menteri Perdagangan Cina.

Pilihan perusahaan untuk meluncurkan dua model baru-energi di Israel tampaknya satu cerdas, yang didukung seperti yang oleh negara pelukan revolusi mobil listrik dan rencananya, melalui Proyek Better Place dan bantuan insentif pajak, untuk membangun layanan jaringan listrik nasional tahun 2011.

Mengambil langkah lebih lanjut, BYD juga telah memilih seorang pedagang Belanda sebagai importir tunggal untuk Belanda, Slovakia, Republik Ceko, Slovenia dan Hungaria, di mana penjualan mobil BYD akan mulai sekitar 2010. Perusahaan ini bertekad untuk lulus keselamatan kecelakaan Eropa dan standar emisi tahun 2009.

Pada awal tahun ini, BYD Auto memamerkan kendaraan plug-in hibrida teknologi listrik di North American International Auto Show. F6DM Its, kendaraan 1.800 kg, dengan kecepatan puncak 160 km per jam, adalah Euro IV compliant, dan hanya memancarkan CO2 70 gram per km. Wang Chuanfu mengatakan bahwa ia berharap untuk memiliki teknologi DM dijual di pasar Amerika Utara dalam tiga sampai lima tahun.

Memanfaatkan teknologi sendiri dan kapasitas produksi untuk baterai isi ulang, BYD sedang mengejar kendaraan hijau R & D pada biaya yang sangat rendah.

Perusahaan ini mengumumkan dalam laporan interim untuk tahun 2008, dalam setengah tahun pertama, pendapatan mencapai RMB 3,8 miliar, meningkat 71% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. volume penjualan mobil sebesar 72.357 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 94%. Perusahaan berencana untuk menggandakan penjualan, menetapkan target untuk tahun 2008 pada 200.000 unit, dan 400.000 unit untuk 2009.

Tahun ini, BYD merencanakan investasi RMB 5 miliar dalam pembelian properti, gedung pabrik dan peningkatan kapasitas produksi di Cina. Hal ini juga dalam proses pembentukan dua CKD (Completely Knock Down) pabrik, satu di Rusia dan lain Mesir.

Perusahaan ini berlomba-lomba untuk menekan biaya rendah kendaraan ke pasar dunia, seperti Jepang lakukan di tahun 70an dan 80an. Sementara sering mengutuk Barat emisi CO2 tinggi China, BYD peluncuran kendaraan hijau harus menarik perhatian.