Menguntungkan kebijakan yang mendukung pengembangan energi baru kendaraan diharapkan keluar tahun ini, kemarin China Business News mengutip orang dalam dari Asosiasi Produsen Otomotif Cina mengatakan.

regulator telah selesai meminta pendapat publik tentang kebijakan drat, yang termasuk pajak preferensial pada kendaraan baru-energi, menurut orang dalam.

Olimpiade bulan lalu membuka jalan untuk menampilkan terbesar kendaraan berbahan bakar alternatif di China, tapi ada lebih banyak yang datang, menurut Menteri Ilmu Pengetahuan dan Teknologi.

Sebuah "armada hijau" dari 500 kendaraan berjalan pada berbagai bahan bakar alternatif telah digunakan sejak awal Olimpiade. Pada bulan Juli, Wan Gang, Menteri Ilmu Pengetahuan dan Teknologi, mengatakan itu bukan hanya sebuah pameran tapi awal industri.

Wan mengatakan dalam sebuah wawancara dengan China Business News bahwa pihaknya berencana untuk mempromosikan "seribu kendaraan alternatif-bahan bakar di 10 kota". Dalam empat atau lima tahun, ia mengatakan produksi massal kendaraan alternatif bahan bakar akan menjadi kenyataan, membuat 10 persen dari hasil tahunan setiap tahun.

Seorang petugas dari Departemen Perindustrian dan Teknologi Informasi mengatakan Cina tidak efisien dalam penggunaan energi dan pemborosan energi yang cukup luas. Kendaraan konsumsi minyak per 100 kilometer di Cina adalah 20 persen lebih tinggi dari Jepang, dan 25 persen lebih dari itu di Eropa.

Tapi kebijakan pada kendaraan berbahan bakar alternatif, yang bertujuan untuk menghemat energi dan mengurangi polusi, sedang dirancang oleh Departemen Perindustrian dan Informasi Teknologi, Pembangunan Nasional dan Komisi Reformasi dan Departemen Ilmu Pengetahuan dan Teknologi, Ou Xinqian, Wakil Menteri Perindustrian dan Teknologi Informasi, mengumumkan ini di Cina 1 Energi Hijau Otomotif Development Summit 2008. Meskipun tidak ditentukan, kebijakan diharapkan akan dilaksanakan dalam tahun ini.

Dewan Negara menerbitkan surat berharga untuk mempromosikan pengembangan kendaraan alternatif-bahan bakar pada bulan Februari 2006, dan terdaftar "hemat energi dan kendaraan alternatif bahan bakar" dan "hidrogen dan teknologi fuel-baterai" dalam topik prioritas dan teknologi perbatasan masing-masing di Essentials Sains Menengah dan Jangka Panjang Nasional dan Rencana Teknologi (2006-2020).

"Aturan pada pembuatan kendaraan alternatif" yang diterbitkan November lalu juga menyalakan harapan bagi pemain domestik untuk berkembang sesuai dengan aturan permainan standar.

mobil domestik antusias tentang penelitian dan pengembangan di kendaraan alternatif-bahan bakar. BYD Auto, Chery, Brilliance Auto, Changan Auto, SAIC, Dongfeng Motor dan FAW memiliki semua rencana yang dibuat pada pengembangan kendaraan alternatif bahan bakar.

SAIC disajikan model hibrida tahun lalu, dan BYD memperkenalkan besi selnya mobil listrik awal tahun ini. Chery kemudian debut mobil BBM yang pertama carbinol dua bulan lalu.

Statistik menunjukkan saat ini ada 76 model sedan dan kendaraan penumpang didukung oleh hibrida, sel listrik dan bahan bakar murni, diproduksi oleh 27 perusahaan.

Tapi sekarang, kendaraan energi baru yang masih jarang untuk melihat di jalan karena harga mereka lebih tinggi dan konsumsi lagging kebijakan insentif. Toyota Prius dan Honda Civic Hybrid, dua model kendaraan hibrida yang paling populer di pasar Cina, menderita penjualan datar.