Fountain Valley, California, - The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) yang diberikan peringkat crash test bintang lima, pemerintah peringkat tertinggi menurut badan New Car Assessment Program, pada 2009, seluruh-baru Hyundai Genesis baik untuk depan dan samping -dampak tes kecelakaan.

"Kejadian direkayasa dengan cangkang ringan tapi kuat, menampilkan baja tarik ultra-tinggi, laser welding, dan ikatan perekat maju," kata John Krafcik, wakil presiden Perencanaan Strategis dan Pengembangan Produk, Hyundai Motor Amerika. "Tambahkan delapan airbags dan elektronik hambatan kepala aktif dan Anda dapat melihat fokus kami ditempatkan pada Kejadian merancang untuk keselamatan penumpang. Hasil ini bintang lima hanya salah satu indikasi dari tempat dedikasi insinyur Hyundai pada keselamatan. "

Mempertahankan Hyundai penekanan pada memberikan teknologi keamanan terkemuka, Kejadian menawarkan fitur keamanan kelas dunia aktif dan pasif yang baik mencegah kecelakaan dan memaksimalkan kesejahteraan penghuninya jika terjadi tabrakan. Kejadian meneruskan tradisi Hyundai standardisasi keselamatan teknologi kunci menyelamatkan jiwa, dengan fitur seperti Electronic Stability Control (ESC), delapan airbag dan elektronik hambatan kepala aktif.

ESC membandingkan saja dimaksudkan pengemudi dengan respon sebenarnya kendaraan. Kemudian rem depan atau belakang roda individu dan / atau mengurangi tenaga mesin sesuai kebutuhan mengemudi dalam keadaan tertentu untuk membantu understeer benar atau oversteer.

delapan Genesis airbag termasuk airbag depan ganda maju, depan dan belakang kursi-mount airbag samping dampak, dan atap-mount airbags sisi tirai untuk kedua penghuni depan dan belakang kursi tempel.

Hyundai adalah merek populer pertama yang menawarkan pembatasan elektronik kepala depan aktif, fitur standar pada tahun 2009 Kejadian, yang merupakan perbaikan dari mekanik berbasis sistem penahan kepala aktif. Sampai saat ini, elektronik pengekangan kepala aktif hanya dapat ditemukan di pilih Mercedes-Benz, BMW dan model-model Lexus. pembatasan depan kepala Aktif telah terbukti oleh Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya untuk membantu mencegah whiplash.

Kejadian dibawa untuk berhenti dengan besar rem empat-wheel disc anti-lock dengan Brake Assist dan Electronic Brake Distribution (EBD). Model V6 Fitur rotor depan 12.6-inch dengan kaliper piston tunggal mengambang, sementara V8 model rotor depan fitur 13-inch dengan kaliper empat-piston. Semua model dilengkapi dengan rotor 12.4-inci belakang.


NASIONAL KESELAMATAN JALAN RAYA TRAFFIC ADMINISTRASI
NHTSA didedikasikan untuk mencapai standar tertinggi keunggulan dalam kendaraan bermotor dan keselamatan jalan raya. Badan ini berusaha untuk melampaui harapan pelanggan melalui nilai-nilai inti Integritas, Layanan dan Kepemimpinan. NHTSA memberikan kepemimpinan kepada kendaraan bermotor dan keselamatan jalan raya masyarakat melalui pengembangan pendekatan inovatif untuk mengurangi kecelakaan kendaraan bermotor dan cedera.