Seperti naiknya harga pompa bahan bakar ekonomi dan semakin ketat dan peraturan emisi CO2 memacu permintaan untuk kendaraan yang lebih efisien bahan bakar, kendaraan hybrid kebutuhan pengembangan produk dari produsen mobil dunia telah naik ke tingkat belum pernah terjadi sebelumnya.

Sudah menjadi pemasok pilihan bagi pengembangan kendaraan hybrid, Ricardo naik ke tantangan ini tumbuh dengan pembentukan strategi bisnis global yang didedikasikan untuk fokus negara-of-the-art teknologi sumber daya, fasilitas dan keterampilan rekayasa untuk pengembangan kendaraan hybrid dan listrik

Sejak tahun 2000 Ricardo telah bertanggung jawab untuk jauh melebihi dari seratus powertrain hybrid dan program kendaraan, mulai dari simulasi dan strategi dan perkembangan konsep untuk program rekayasa produk banyak. Hal ini juga menikmati reputasi yang sangat kuat dalam penelitian teknologi canggih hybrid, berdasarkan investasi yang signifikan dan berkesinambungan. Penelitian ini termasuk contoh proyek berjalan dengan QinetiQ pada teknologi biaya rendah Lithium-Ion baterai dan dengan Land Rover pada kisaran diperpanjang kendaraan listrik hibrida. Ricardo demikian ideal untuk membantu pelanggan dengan kecenderungan meningkatnya elektrifikasi terhadap sistem arsitektur dan penggerak masa depan kendaraan berbahan bakar-efisiensi tinggi. Organisasi strategis baru - dikenal sebagai Ricardo Global Hybrid Grup Produk - akan mengkonsolidasikan luasnya penuh kemampuan yang luas ini menjadi satu kesatuan dan sangat terfokus, menyadari potensi manfaat baik untuk efisiensi dan keuntungan sinergisn perkembangan baru, produk berbasis teknologi kendaraan hibrida.

Ricardo Tim gabungan hybrid akan mencakup keterampilan canggih dan keahlian dalam semua aspek rekayasa kendaraan hibrida - dari definisi arsitektur sistem, desain listrik elektronik dan manajemen energi maju dan teknologi kontrol, untuk pelaksanaan berbagai hibrida kendaraan sub-sistem dan ancillaries listrik. Hal ini juga akan mampu meningkatkan keahlian perusahaan dalam teknologi by-wire cerdas untuk sistem seperti kemudi, rem dan kontrol chassis. Selain memberikan fokus yang jelas untuk keterampilan ini hibrida-terkait dan teknologi, organisasi baru ini juga akan dapat memanfaatkan pemikiran sangat terbaru dalam efisiensi bahan bakar tinggi, rendah emisi diesel dan mesin bensin, sistem transmisi dan metode rekayasa kendaraan pembangunan, menggunakan teknologi diambil dari tepat di seberang organisasi Ricardo global. Akses penuh akan tersedia untuk powertrain canggih dan prasarana pengujian kendaraan termasuk, sebagai contoh, bateraiystems pusat pengembangan saat ini sedang dibangun di perusahaan Detroit Teknologi Kampus, dan dijadwalkan untuk membuka kemudian pada tahun 2008.

Direktur Ricardo Global Hybrid akan Grup Produk Dr Roger Thornton, seorang insinyur luar biasa dengan pengalaman lebih dari 25 tahun dalam pengembangan, spesifikasi dan transfer ke produksi sistem berbasis elektronika daya dan produk untuk aplikasi transportasi. Thornton telah memegang manajemen rekayasa posisi senior dan konsultan untuk perusahaan-perusahaan termasuk PA Teknologi, Kemitraan Teknologi, dan listrik dan hibrida Wavedriver kendaraan pengembang, dan teknologi mendirikan perusahaan konsultan sendiri, contex Consulting. Selama periode dengan Wavedriver, dia terlibat dalam keberhasilan pelaksanaan program kendaraan hibrida dan listrik demonstrasi dan uji coba di jalan-jalan Sao Paolo, Amerika Utara, London, Glasgow, Italia dan Sydney. Dia bergabung dengan Ricardo pada tahun 2006 sebagai manajer hibrida senior dan telah memainkan peran penting dalam program hibrida baru-baru ini seperti Chery A5 baru-baru ini mengumumkan hibrida BSG dan ISG, armada yang kuat lima puluh yangsebagai transportasi untuk Olimpiade Beijing.

"Dengan meningkatnya fokus pada ekonomi bahan bakar dan pengurangan emisi CO2, mobil di semua bagian dunia yang bercita-cita untuk memasukkan kendaraan hibrida sebagai bagian penting dari portofolio produk masa depan mereka mainstream", papar Dr Roger Thornton. "Dalam rangka untuk memaksimalkan potensi manfaat hibridisasi kita harus memanfaatkan yang jauh lebih luas dari keterampilan dan teknologi untuk kendaraan konvensional bertenaga. Kita juga perlu fokus keterampilan dan teknologi pada tingkat sistem, memastikan bahwa produk baru ini sudah memenuhi ekonomi bahan bakar dan sasaran kinerja sementara juga menyampaikan kuat, menyenangkan-untuk produk-drive yang dapat diproduksi secara efisien dan menguntungkan dijual. Jika kita melakukan ini, kasus-kasus bisnis hibridisasi bisa sangat menarik. "

Mark Garrett, Ricardo kelompok engineering plc dan direktur produk, menambahkan: "Ricardo memiliki salah satu catatan lagu yang paling mengesankan dan patut ditiru-dalam industri otomotif dunia untuk pengiriman keberhasilan program kendaraan hibrida, baik sebagai demonstran teknologi canggih dan produk produksi untuk konsumen. Dalam rangka untuk mengambil kemampuan ini ke tahap berikutnya dan memungkinkan hibrida untuk mengambil tempat mereka sebagai produk yang kompetitif utama, pendekatan baru dan terpadu untuk pengembangan produk diperlukan. Saya percaya bahwa dengan sumber daya dan pengalaman kelompok Ricardo global, fokus Hybrid Global baru Grup Produk dan pimpinan direkturnya, Roger Thornton, kita akan dapat menawarkan layanan yang tak tertandingi dan komprehensif untuk mobil di semua bagian dunia yang ingin mengembangkan atau meningkatkan mereka kendaraan hibrida produk line-up. "