Tes lembaga, yang berlaku tekanan ke sudut atap kendaraan, 'gagal untuk mengukur area atap depan yang menyebabkan bahaya paling besar, "kata Joan Claybrook, presiden Public Citizen dan kepala NHTSA mantan, di sebuah forum Selasa yang Webcast . Kecaman-kecaman datang sebagai agen AS bersiap untuk rilis standar direvisi untuk uji rollover oleh 1 Oktober. Kelompok-kelompok berpendapat bahwa usaha mereka sendiri menunjukkan 'kebutuhan NHTSA untuk mengadopsi tes dinamis yang sama' untuk mobil dan truk ringan. "Kami sedang dalam proses memperbarui pembuatan peraturan kami dan kami percaya bahwa perubahan secara signifikan akan meningkatkan kekuatan atap dan keamanan bagi penumpang," kata juru bicara NHTSA Karen Aldana dalam sebuah wawancara. "Mereka mengkritik kita sebelum standar revisi kami bahkan dilepaskan." Kendaraan ketiga kelompok diuji adalah General Motors Corp 's 2007 Pontiac G6 mobil, 2006-model Chrysler LLC 300 sedan, Toyota Motor Corp tahun 2007 sedan Camry, 2007 Volkswagen Jetta AG mobil, Honda Motor Co' s 2006 Ridgelinepickup dan Hyundai Motor Co 's 2006 sedan Sonata.