Di bawah ini Anda akan menemukan Lexus Dealer Rapat catatan disusun oleh Peter Hennessy Lexus Atlanta.

Rapat catatan dari pertemuan dealer NYC

Dalam beberapa tahun terakhir beberapa orang telah menikmati ringkasan produk yang saya telah mengumpulkan untuk keperluan internal. Saya termasuk ringkasan pertemuan dealer bagi mereka yang memiliki minat baca apa yang saya pikir saya dengar minggu lalu.

Beberapa jejak saya pertemuan dealer NYC:

1. Lexus tentu hal alur kembali mereka setelah pertunjukan tahun lalu yang panjang pada sandiwara dan pendek pada produk mengungkapkan dan substansi pemasaran. menunjukkan tahun ini sangat berat dengan baik. Bahkan, mereka melangkah lebih jauh di kalender pengenalan produk daripada yang pernah saya ingat.

2. Produk mereka menunjukkan:

a. New RX dan RXh. Tidak ada kejutan besar di sini. Hal yang sama kita

melihat tahun lalu di Hawaii dan lagi pada pertemuan Elite pada bulan Juni. Mobil-mobil akan berada di sini bagian pertama bulan Februari untuk mobil dasar dan April untuk Hybrid. Hybrid naik ke mesin 3.5L versus mesin 3.0L sekarang.

Ini akan membuatnya lebih cepat (30 + horsepower) dan lebih efisien. Gas mileage harus meningkatkan hanya sedikit. Mereka juga menekankan bahwa RX adalah mobil baru pertama harus dirancang, dilaksanakan dan dibangun dengan standar kontrol kualitas baru. Seratus prototipe sedang diuji sekarang. Saya mendapatkan arti bahwa jika kita memiliki masalah transmisi langsung dari kelelawar bahwa akan ada banyak pengangguran anggota staf Jepang. Mereka benar-benar tergantung topi mereka pada kenyataan bahwa mobil ini akan baik-baik dari awal. Ia sedang disebut "evolusi berikutnya cross-over."

b. Baru GX460. Masalah terbesar dengan GX baru adalah bahwa hal itu terlihat begitu banyak seperti LX, ada banyak tidak ada alasan untuk membeli LX. Mereka tidak menunjukkan interior mock up dari mobil, tapi tampak luar seperti versi 7/8th dari LX baru. Besar positif: ada kursi belakang listrik lipat ke bawah dalam 3 baris. Kabar negatif: pintu masih terbuka di samping dan ya, tetap di sisi yang salah. Ada beberapa alasan untuk ini. Pertama dan terutama ini adalah mobil dunia dan pasar global lainnya tidak meminta menetas split belakang atau gerbang angkat. Faktor pendorong lainnya adalah bahwa ada standar rollover baru dan standar uji kecelakaan yang dibutuhkan untuk menjadi hit. GX sudah merupakan kendaraan tinggi untuk memulai dengan, mencoba untuk merancang sebuah gerbang angkat seperti pada Cayenne atau SUV lain akan mengakibatkan lebih berat yang ditambahkan ke bagian atas mobil. Hal ini akan memberikan kontribusi untuk naik kurang memuaskan dan kesempatan lebih besar untuk perpanjangan karena menjadi lebih berat atas. Lain GX berita.Mesin pergi ke 4,6 L, tapi tenaga kuda akan sampai 300bhp. Meningkatkan mileage, saya percaya 2mpg. VDIM akan standar sebagai suspensi kinetik akan. Kemudian membantu dengan penanganan pertimbangan dan meminimalkan dampak dari kendaraan yang begitu tinggi dan membantu dengan keprihatinan rollover.

c. Baru variasi pada LS. Kita semua tahu versi AWD akan keluar bersamaan dengan peluncuran LS '09 standar. Ini harus terjadi pada akhir Oktober / awal November tergantung pada menjual ke bawah. Aku yakin itu akan lebih cepat, daripada kemudian. Selain itu untuk model tahun 2010, akan menjadi model LS olahraga yang tersedia, yang akan menampilkan rem Brembo, sebuah body kit yang agresif dan roda yang lebih besar. Hal ini akan terjadi bersamaan dengan facelift ringan yang datang pada tahun 2010 juga. Lampu, kayu interior trim, roda, dll adalah perubahan dasar.

d. Berbicara tentang Facelifts IS dan ES mendapatkan Facelifts pada musim gugur tahun 2009 juga. Mereka menunjukkan kepada kita perubahan, yang tidak biasanya terjadi. Mengharapkan lampu biasa, tailights dan roda untuk berubah.

e. IS 250-C dan IS 350-C. Mereka menunjukkan versi kerja IS coupe. Hal ini tampak hebat. Hal ini mengacu off dari seri 3 konversi. Ini adalah coupe lebih tampan daripada BMW. Memiliki batang sedikit lebih besar dengan top up maupun down. Ini mungkin hanya memiliki headroom sedikit kurang di kursi belakang, namun ada lebih banyak ruang kaki daripada di 3

Seri. Kursi belakang belakang adalah sedikit tegak, tapi akan baik-baik untuk pendek hop. Keuntungan MSRP yang sama harus tetap antara dua model juga. atas pada dasarnya adalah dilakukan di rumah seperti SC, sehingga Anda dapat mengharapkan mekanisme yang sangat diandalkan. Kedua model harus mencakup tempat duduk berventilasi, power steering kolom & 18 "roda. Ini harus diluncurkan pada bulan Juni 2009.

f. Berita besar dari acara ini adalah ERA baru Hybrid (2010 HS250h), atau sebagai anak-anak saya menggambarkannya, Lexus 'Prius'. Ini terlihat seperti Lexus melalui dan melalui. Ini telah datang jauh dalam 11 bulan yang singkat, versus apa yang kita lihat Oktober lalu. Para HS250h akan menampilkan mesin 4 silinder pertama di Lexus dikawinkan dengan motor listrik kembar bahwa kekuasaan roda depan saja. Ini fitur styling tipe ES. Ini akan memiliki I Lexus-drive dan pusat konsol layar yang muncul keluar dari bagian atas sejumput jenis seperti kelas C. Saat ini adalah kembali 33 mpg, dikombinasikan, tetapi percaya bahwa mobil bisa dihasilkan jarak tempuh di kota hingga 40 mpg. Mobil itu dirancang dari bawah ke atas menjadi hibrida yang begitu banyak baterai dilakukan di bawah papan lantai sebagai lawan menjadi terjepit di antara batang dan kursi belakang. Ini akan menjadi sedikit lebih tinggi. Kemasan baik akan menghasilkan batang yang jauh lebih besar daripada di LSH dan GSH. Baterai juga bergerak lebih jauh ke depan untuk meningkatkan berat badantion. Kulit, bulan atap, radio satelit dan gigi biru semua akan menjadi standar. The Lexus terbaru telematika akan berada di kendaraan.

g. LF-A: Baru 200 mph + LF-A akan datang, hanya saja tidak selama 2 tahun. Berharap pada akhir 2010. Ini akan menjadi volume SANGAT mobil trek kecil di pembuluh darah yang sama sebagai Carerra GT atau Mercedes / McClaren. Serat karbon bak penuh dan eksterior memberikan cara untuk interior yang sangat mewah yang sangat mirip dengan apa yang ditampilkan di Detroit. Versi terakhir dari eksterior ditunjukkan untuk pertama kalinya. Sudah selesai sehingga baru-baru ini bahwa mereka tidak bisa mengangkut mobil ke NYC pada waktunya untuk pertunjukan. Ada celah tudung dan sisi sendok dan semuanya bekerja. Hal ini lebih agresif daripada versi asli ditunjukkan pada tahun 2005. (Setelah pertanyaan besar akan terlihat apakah tanggal ketika debut 6 tahun setelah pertama kali ditampilkan.) Masalah lain dengan mobil adalah bahwa dengan menggunakan serat karbon, tidak akan memberikan 'Lexus-seperti' naik seperti yang diharapkan. Ini akan menjadi naik lebih tegas, bahkan lebih lagi dari Ferrari F430. Keputusan No telah dibuat pada nama terakhir, harga terakhir, tanggal peluncuran finalvolume akhir. Berharap harga untuk memulai dengan 3 sekalipun. Mereka berpikir ini akan lari tunggal yang tidak dapat berlangsung lebih dari satu tahun atau lebih. Hal ini tentu sebuah mobil Halo untuk Lexus dan Anda dapat yakin bahwa terlepas dari betapa mereka menuduh bahwa Toyota akan menjadi kehilangan banyak uang

semua orang yang mereka jual. Beberapa statistik: A 4,8 liter, 40 katup V10, mesin depan, mobil belakang drive dengan 6 kecepatan transmisi berurutan. Ini bukan transmisi IS-F juga bukan transmisi kopling duel. Mereka transmisi tidak bisa menangani 9.000 rpm engine akan berjalan pada. mesin ini telah disetel terdengar seperti mobil Formula 1 dan rev jauh tinggi daripada mobil pasar massal lainnya. Mesin harus menghasilkan 560 bhp + dengan 0 hingga 60 kali mph sub 4 detik. Mobil itu akan menampilkan roda 20 '. Sampai sekarang itu adalah sebuah coupe. Tidak ada indikasi apakah mereka akan menawarkan konversi tetapi karena terbuat dari serat karbon, menghilangkan bagian atas tidak akan membahayakan integritas mobil.



3. RX - Februari 2009

RXh - Mei 2009

IS-C - Mei / Juni 2009

HS 250h - Agustus / September 2009

facelift ringan untuk IS / ES / LS - Fall 2009

Sport LS model - Fall 2009

GX 460 - 2010 Januari

LF-A - Desember 2010



4. Status teknologi Lithium - Aku berbicara panjang lebar dengan salah satu perencana produk dan tidak ada berita besar yang nyata untuk melaporkan pada saat kita mungkin akan melihat penerapan baterai Lithium dalam kendaraan Lexus. Berdasarkan pembicaraan saya pada bulan Juni, Toyota saat ini meluncurkan armada uji Prius's yang menempatkan baterai LiIon di hibrida serta untuk digunakan sebagai plug. Mengharapkan perubahan selesai untuk 250h HS untuk beberapa tahun keluar sebelum hits teknologi baru.



5. Penjelasan mendatang program baru telematika. Dimulai dengan peluncuran 250h HS Agustus mendatang, akan ada fitur baru dalam bantuan mobil digital yang ditawarkan di setiap Lexus baru. Ini tidak akan menjadi program OnStar rebadged lagi. Ini akan menjadi layanan Lexus yang baru saja. Akan ada layanan keamanan untuk pemulihan pencurian dan pelaporan kecelakaan dan layanan terpisah untuk layanan conceriege otomotif. Tahun pertama layanan akan dimasukkan dalam harga mobil baru dan dealer akan diizinkan untuk Facebook menjual tahun-tahun berikutnya cakupan pada saat penjualan atau selama hidup

Dari mobil.



6. Penjelasan TV Lexus. Akan ada dua saluran untuk layanan satelit baru. Satu saluran akan untuk pelatihan internal dan tujuan informasi, semacam seperti layanan satelit asli Lexus yang diluncurkan dengan waralaba. Saluran kedua akan bagi pelanggan dan dimaksudkan untuk ditampilkan di lounge dan kemungkinan di lantai showroom. Ini akan menampilkan Lexus informasi produk dan cerita gaya hidup. Lexus dari Wayzata akan menjadi salah satu dealer pertama untuk melihat bagaimana ini bekerja karena mereka telah sepakat untuk menjadi dealer pilot untuk bagian uji peluncuran.