Kongres saat ini sedang memutuskan apakah akan memberikan pembuat mobil Detroit dengan pinjaman baru yang bisa mencapai US $ 25 milyar per bagian dari paket yang lebih besar untuk membantu mereka naik keluar badai yang CAFE. Peraturan baru ini akan memaksa produsen mobil untuk meningkatkan tingkat ekonomi bahan bakar armada-lebar mereka untuk 35mpg (6.7L/100km) pada tahun 2010 - sesuatu yang pasti akan memakan biaya miliaran dolar untuk implement.One metode yang paling efektif untuk pembuat mobil untuk memenuhi standar sulit adalah untuk memperkenalkan kendaraan semua-listrik karena ini tidak memerlukan bahan bakar apapun. Namun, dengan biaya yang terlibat dalam hanya mencoba untuk memenuhi peraturan CAFE, ditambah berurusan dengan penjualan rendah rekaman dan memburuknya kondisi perekonomian, tidak banyak yang tersisa di kucing untuk investasi di s technologies.That masa depan 'mengapa pembuat mobil Amerika melihat hal ini paket baru pinjaman sebagai penting. Berbicara dengan The Detroit News, co-presiden Chrysler Jim Press membela paket pinjaman, menjelaskan bahwa pembuat mobil AS membutuhkan uang untuk membantu mereka mengejaradvances.Its gical bukan bailout gratis, Pers kepada wartawan cara Its bagi kita untuk mempercepat penelitian kami dan meletakkan kendaraan bersih di pasar dengan harga yang terjangkau "ini. Salah satu kekhawatiran terbesar bahwa jika pembuat mobil Amerika tidak mengembangkan baterai sendiri teknologi, dan sebagai gantinya mengandalkan produk impor, maka ekonomi hanya akan beralih dari ketergantungannya pada minyak asing untuk satu di baterai. Kita perlu mendorong pembangunan di sini, di Michigan, katanya. "Saya pikir uang ini akan memungkinkan kita untuk melakukan it.Congress sejauh ini resmi paket pinjaman $ 25 miliar namun belum mendanainya. 3 Detroit mencari dua kali lipat jumlah, namun ada kemungkinan bahwa paket bisa ditolak sama sekali. Kritik atas rencana tersebut menentang bantuan pemerintah untuk industri yang mereka percaya tidak menginvestasikan uangnya poin wisely.Press bahwa di negara-negara lain, terutama di Jepang, pemerintah berhubungan erat dengan pembuat mobil dan teratur investasi dana. Chrysler saat ini bekerjabeberapa n listrik dan plug-in prototipe hibrida, dan bahkan telah memamerkan beberapa dari mereka untuk dealer. Salah satu prototipe sudah mampu mempercepat dari 0-60mph dalam waktu kurang dari empat detik dan memiliki driving range dari 300 mil. Pers tidak mau mengungkapkan ketika pertama dari generasi-baru kendaraan akan memukul showroom. Digambarkan di atas adalah Tekan dengan konsep EcoVoyager Chrysler, salah satu dari tiga konsep listrik dipamerkan oleh produsen mobil di Detroit Auto Show kembali pada bulan Januari. Dua lainnya adalah Dodge Zeo dan konsep. General Motors, yang ini bisa dibilang dalam posisi keuangan yang lebih baik dari Chrysler, yang mati-matian bekerja jauh pada mendatang plug nya Chevrolet Volt-in hybrid - kendaraan produsen mobil menjelaskan-membuat atau model-break. GM juga mengatakan pinjaman sangat penting dalam memungkinkan perusahaan untuk berinvestasi dalam teknologi yang akan membantu memenuhi regulations.Ford CAFE, di sisi lain, sedang sedikit lebih berhati-hati dengan kendaraan listrik dan plug-dalam pembangunan,memilih untuk menunggu badai dan melihat apa yang pasar seperti dalam lima sampai sepuluh tahun. Meskipun sikap ini, Oval Blue juga menguji berbagai plug-in baru dan prototipe sel bahan bakar.