Meskipun Porsche ringan, pertengahan bermesin 914 dari akhir 1960-an dan awal 1970-an jauh dari mesin sempurna, ia telah mengembangkan kultus berikutnya yang membuat itu aktif di jalanan dan di trek di seluruh dunia untuk hari ini. Sekarang upaya bersama Volkswagen-Porsche tampak prima untuk kebangkitan sebagai garis kondisi ekonomi dan bisnis sampai tepat untuk kelahiran kembali dari Porsche empat silinder. pengambilalihan Porsche akan datang dari Volkswagen melalui pembelian saham yang direncanakan mungkin memiliki berkeringat pembuat kendaraan lebih besar dan lebih pejalan kaki, tetapi jika berita tentang kolaborasi pada 914 baru berlaku di-Porsche VW tie-up bisa membuktikan menjadi yang terbaik dari kedua dunia. Awal pekan ini melaporkan patah Porsche sedang mempertimbangkan menambahkan mesin empat-silinder ke 911 dan Formasi Boxster. Sekarang Motor Trend sedang berbicara dari versi Porsche-merek dari mobil VW sport sebelumnya mengumumkan akan diungkapkan di Los Angeles dua bulan dari sekarang. Jika dibangun, 914 akan sekali lagi menjadi upaya bersama antara keduaers, meskipun mekanis dasar kemungkinan akan diambil terutama dari bin VWS bagian besar perusahaan. Kedua mesin yang paling potensial adalah 1.4L turbocharged / supercharged TSI unit thats baik untuk 170hp (126kW) dan 125hp (93kW) diesel empat silinder. Meskipun diesel kemungkinan akan lebih pas dari versi-ekonomi dari mobil dari coupe entry-level Porsche-badged / roadster, mobil VW mungkin fitur keduanya. Tentu saja tujuh kecepatan dual-clutch DSG akan menemukan jalan ke dalam mobil, meskipun model entry level masih mungkin fitur transmisi manual standar. Berharap untuk datang sans-LSD, bagaimanapun, untuk menjaga mobil dari berlomba-lomba terlalu dekat dengan ujung bawah kisaran Boxster. Pada £ 2.200 (1.000 kg) dan 170hp (126kw), yang 914 dapat diharapkan untuk memberikan standar Elise dijalankan dengan uang, terutama mengingat kemungkinan untuk mendapatkan keuntungan dari tuning suspensi Porsche legendaris dan desain kemudi. Tidak ada konfirmasi resmi dari setiap proyek bersama sepertit - masih yang murni dalam bidang spekulasi, dan optimis pada saat itu - tapi itu tidak masuk akal. persyaratan ekonomi bahan bakar Ketat membuat produksi mobil cepat, lincah dan kikir sebuah manuver menarik, dan mengikat mobil ke dalam sejarah antusias didirikan bisa membantu masalah Porsche sisi-langkah yang seperti mobil dapat membuat untuk citra perusahaan. Bukan bahwa Panamera, akan segera tersedia dalam bentuk solar dan hibrida, atau Cayenne dalam samaran banyaknya berbuat banyak untuk menjaga dengan tradisi companys kinerja mobil sport-terfokus. Asli 914 datang dari kebutuhan di Porsche untuk menggantikan 912 yang entry-level mobil sport dan Volkswagen untuk menggantikan penuaan Karmann-Ghia, yang sebenarnya merupakan Kumbang bertubuh ulang ternyata oleh pelatih legendaris pembangun Karmann Jerman. Di Eropa, varian empat-silinder dari 914 dijual sebagai Volkswagen, sementara enam-silinder ini dijual sebagai Porsche. Takut terhadap efek seperti bergerak mungkin pada citra merek di Amerika Utara, Porsche dijamin kesepakatan dengan VW yangdiperbolehkan kedua mobil untuk dijual di bawah lencana Porsche di Dunia Baru.