Tantangan-tantangan ini bertepatan dengan dorongan oleh Detroit's Big Three untuk memperoleh $ 25 miliar dalam pinjaman yang didukung pemerintah untuk membantu merangkul baru, teknologi bersih dan untuk memenuhi kebutuhan ekonomi bahan bakar baru federal. Sementara itu, GM dan saingan domestik perusahaan terguncang dari harga gas tinggi dan konsumen beralih dari truk sekali-menguntungkan dan kendaraan sport untuk mobil dan crossover. "Kekhawatiran terbesar adalah kecenderungan politisi untuk ingin datang dengan kutipan 'solusi,' yang keliru dan menunjukkan pemahaman yang buruk dari masalah," kata Bob Lutz, wakil ketua mobil itu. 'Dan akhirnya risiko - jika tidak membunuh - maka serius melukai' angsa emas. Angsa emas telah diguncang oleh tantangan sebelumnya. Pada 1930, GM mengalami sebuah duduk terkenal-down pemogokan di Flint, yang menyebabkan mobil penandatanganan kontrak pertama dengan United Auto Workers. Satu dekade yang lalu, sebuah pemogokan 54-hari pada dua pabrik pembuat mobil Flint biaya $ 2830000000 keuntungan hilang. kendaraan GM juga memilikibertahan tantangan, termasuk kampanye melawan Corvair Chevrolet dengan keselamatan advokat Ralph Nader pada tahun 1960. tantangan hari ini datang di tengah pasar penjualan terburuk sejak 1993. Penjualan GM turun 20,3 persen pada Agustus dan turun 18,3 persen untuk tahun ini. Mengatasi dengan kerugian $ 15500000000 kuartal kedua, GM ingin memotong biaya sebesar $ 10 milyar tahun 2009 dan meningkatkan lagi $ 5000000000 melalui penjualan aset dan pinjaman. Perusahaan ini telah mempekerjakan sebuah bank investasi untuk mengukur minat dalam penjualan merek Hummer nya. Pada bulan Juli, GM memotong pekerjaan kerah putih, ditangguhkan dan memotong dividen cakupan kesehatan bagi pensiunan bergaji Medicare-memenuhi syarat. Memasuki abad kedua, mobil harus kecepatan produksi model bahan bakar yang lebih efisien, membuat keuntungan pada mobil-mobil kecil dan mengendalikan pengeluaran insentif, kata analis. GM menghitung pada Chevrolet Volt, kendaraan listrik extended-range, untuk memenuhi permintaan konsumen untuk hemat bahan bakar yang lebih tinggi. Volt, yang diharapkan akan diperkenalkan hari ini selamaperayaan seratus tahun, bisa tersedia pada 2010. Tetapi mobil perlu mulai memproduksi kendaraan ini, kata Jessica Caldwell, seorang analis industri untuk Edmunds.com. GM, misalnya, tidak berencana untuk memulai produksi Volt - foto versi produksi muncul di minggu terakhir Web - hingga akhir 2010. "Mereka diperlukan (Volt) pekan lalu atau dua bulan yang lalu," katanya. 'Ada banyak bicara dan belum banyak tindakan. " Tapi GM mencatat 2009 lineup yang mencakup 18 model yang mendapatkan 30 mil per galon di jalan raya. Perusahaan ini juga baru-baru ini mengumumkan rencana untuk Chevrolet Cruze, kompak yang akan mendapatkan sekitar 45 mpg dan akan masuk ke dalam produksi pada bulan April 2010. Tetapi lebih kecil, kendaraan hemat bahan bakar saja tidak cukup. GM harus menemukan cara untuk meraup keuntungan dari mobil-mobil kecil seperti Cruze, kata Aaron Bragman, seorang analis mobil di Global Insight Inc 'Anda akan melihat bahwa segmen mulai merasa lebih mahal, lebih besar, orang karena semakin banyak bermigrasi ke segmen, 'Bragmanbantuan. Selama pembukaan bulan lalu tahun 2009 lineup GM, Lutz mengatakan ada tanda-tanda bahwa tidak akan ada langit-langit untuk membuat keuntungan pada mobil kecil dan crossover. Dia menunjuk BMW Mini Cooper sebagai contoh. "Itu adalah contoh dari sebuah mobil kecil yang tidak membawa stigma kecil dan murah," katanya.