Etil bensin Midgley Thomas, seorang ilmuwan penelitian GM, menemukan bahwa pencampuran tetra-etil memimpin dengan bensin membantu mengurangi detonasi pembakaran - biasa dikenal sebagai ketukan mesin. muka ini memungkinkan rasio kompresi lebih tinggi untuk digunakan dalam pengembangan mesin yang lebih kuat dan bensin etil diperkenalkan kepada publik pada tahun 1923. badan Tertutup Pada hari-hari awal otomotif, yang 'yg tdk mempunyai kuda kereta' tidak lebih dari sebuah platform terbuka. Cadillac adalah mobil pertama yang menawarkan tubuh ditutup - pada konsep Osceola 1906 - batuan mencegah dan puing-puing dari pemukulan pengendara. Selama dekade berikutnya, Cadillac dan perusahaan mobil lain memeluk kabin penumpang tertutup, dan diperbolehkan mengemudi menjadi aktivitas yang kurang ketat. ventilasi kasus Crank Pada hari-hari awal otomotif, komponen mesin menjadi terkorosi dari campuran belerang dalam bensin dengan udara dan uap di bawah tenda. Pada tahun 1928, peneliti GM ditempatkan ventilasi dalam kasus engkol, memperkenalkan udara segar ke mesin, dang uap untuk melarikan diri dan membantu mengurangi paling korosi. Pada saat itu, minyak diganti setiap 500 mil di rata-rata; ventilasi memperpanjang bahwa untuk 2.000 mil. Dua-siklus mesin diesel Dalam 'Boss' Charles Kettering's kepemimpinan, GM Research mengembangkan mesin diesel dua-stroke revolusioner yang lebih kecil, lebih ringan, lebih kuat dan lebih efisien daripada mesin diesel tradisional. Beratnya seperlima sebanyak diesel empat silinder tapi diproduksi dalam jumlah yang sama kekuasaan. Dalam beberapa tahun 1933 debut, itu yang diterapkan untuk lokomotif kereta api, kapal dan peralatan off-road. transmisi Otomatis Pada tahun 1940, transmisi sepenuhnya otomatis pertama debutnya pada model Oldsmobile. Sebuah kopling fluida dan transmisi otomatis diarahkan planet dioperasikan melalui sistem kontrol tekanan hidrolik. Dalam industri lain pertama, dengan 1954 GM menawarkan transmisi otomatis Hydra-matic pada setiap truk ukuran GMC. PCV Pada tahun 1950, peneliti GM pertama kali diidentifikasi mesingas sebagai sumber utama emisi hidrokarbon. Untuk tutup kebocoran, mereka menciptakan sistem ventilasi kasus positif engkol '- sekarang dikenal sebagai katup PCV. Itu dibuat standar pada semua mobil GM mulai tahun 1963. Safer Kolom kemudi kolom kemudi menyerap energi merupakan perkembangan keamanan yang signifikan oleh GM dan pertama kali dipasang pada semua mobil GM pada tahun 1967. Ini fitur-away instrumen panel lampiran istirahat, dan tabung shifter telescoping dan poros kemudi. Ini membantu mengurangi kekuatan dampak ketika sopir berada dalam tabrakan frontal parah. Catalytic converter catalytic converter merupakan kemajuan penting ke arah penghapusan polusi udara otomotif. Dikembangkan oleh para peneliti GM mulai pada tahun 1960, menggunakan platinum sebagai katalis untuk membakar setiap hidrokarbon sebelum mereka dilepaskan ke atmosfer. GM membuat teknologi yang tersedia untuk mobil lain tanpa biaya. Ruang bimbingan sistem NASA disadap AC GM divisi Electronics pada tahun 1960. bimbingan Inertial adalah yang pertamarm navigasi bergantung pada tidak ada sinyal, tidak ada landmark akrab, tidak ada bintang atau planet. GM mengembangkan dan menyampaikan sistem navigasi untuk program Apollo bulan seluruh maupun sistem untuk Lunar Keliling Kendaraan bahwa Apollo 15 astronot pertama melaju di bulan pada tahun 1971. EV1 Diperkenalkan pada tahun 1996 dan dihentikan pada 1999, EV1 adalah aki kendaraan bertenaga listrik pertama untuk dipasarkan di Amerika Serikat di zaman modern. Ini digunakan teknologi baterai canggih dan generasi kedua GM drive sistem listrik untuk mencapai berbagai perbaikan dan kinerja. Plug-in kendaraan listrik Chevrolet Volt - kendaraan seri-jenis yang disebut listrik hibrida - diperkenalkan, membawa plug-in teknologi kendaraan listrik ke fokus publik. Hal ini dirancang untuk menggunakan umum 110 - plug rumah tangga volt dan direkayasa bagi seseorang yang drive kurang dari 40 mil sehari. Untuk perjalanan panjang, mesin Volt itu tendangan untuk mengisi ulang baterai lithium-ion yang diperlukan. Pada tahun 2008, GM mengetuk beberapa pemasoktensify pengembangan baterai lithium-ion untuk Volt, yang diharapkan untuk debut pada tahun 2010.