radiator adalah sedikit lebih tebal dari biasanya, karena pendinginan kebutuhan 400-pound, 5-kaki panjang lithium-ion baterai. Volt tidak akan memiliki panggangan tradisional, langkah dirancang untuk mengurangi drag dan membuatnya lebih aerodinamis dan sistem listrik telah sepenuhnya didesain ulang karena memiliki banyak sistem, seperti radio dan wiper, yang menarik daya dari baterai . GM menegaskan akan mulai perakitan Volt di Hamtramck pada akhir tahun 2010 dan telah mendorong keras untuk mewujudkannya, menurut empat eksekutif Volt kunci yang duduk dengan News baru-baru ini. 'Anda tidak bisa menghentikan kereta ini, "kata Frank Weber, kendaraan garis eksekutif GM untuk Volt. Sementara Volt telah menangkap imajinasi dari ribuan tidak seperti kendaraan GM lainnya dalam beberapa tahun terakhir setelah konsep itu diperkenalkan di Amerika Utara 2007 International Auto Show, belum tanpa tantangan. Mereka perusahaan berurusan dengan rintangan teknik yang ada dan tekanan untuk memberikan. Untuk itu, insinyursuatu sistem Volt pengujian di Malibus model lama, dijuluki Mali-Volts, dan lebih baru-baru ini telah berkeliling 'keberanian' yang sebenarnya dari Volt dibawa dalam tubuh produksi dari Chevrolet Cruze di GM's Proving Grounds Milford. Pada akhir tahun, GM akan memiliki armada 50 kendaraan uji baru dengan bagian bawah bodi mobil produksi-niat, powertrain baterai, dan perangkat keras. Pada musim panas berikutnya, GM berharap akan meluncur dari versi produksi untuk pengujian. "Aku bertaruh ini seluruh program ini selanjutnya membangun dalam banyak hal," kata Andrew Farah, chief engineer pada Volt. "Kami pasti melakukan mobil ini lebih cepat dari yang kita lakukan setiap mobil lain." Jika berhasil, Volt isi ulang, yang memiliki motor listrik untuk daya utama dan mesin, empat silinder 1.4-liter, bisa menandai sebuah tonggak penting dalam konversi bertahap armada nasional dari 300 juta kendaraan dari minyak ke listrik dan bisa membantu perusahaan mendapatkan kembali jubah pemimpin teknologi itu jatuh setelah bergegas kendaraan all-listrik, EV1. GM mengatakanVolt akan perjalanan hingga 40 mil daya listrik. Proyek ini telah banyak skeptis, dan pesaing dicatat bahwa GM telah overpromised pada teknologi lain di masa lalu. GM berencana untuk memproduksi 10.000 Volts pada tahun 2010 dan 60.000 per tahun setelah itu - dengan banyak dari mereka yang diekspor ke pasar lain - meskipun perusahaan mengatakan angka-angka bisa berubah berdasarkan permintaan konsumen. Butuh Toyota Motor Corp 11 tahun untuk menjual 1 juta kendaraan hybrid Prius. Mobil menghasilkan Volt hypeThe juga hype mesin bertenaga listrik. CBS ''60 Menit' dan program berita profil tinggi di seluruh dunia mendapat tampilan awal pada versi terbaru dari Volt pada Agustus setelah penandatanganan perjanjian tertulis tidak menjanjikan untuk menjalankan cerita sebelumnya. Perusahaan juga menjalankan iklan satu halaman penuh di publikasi nasional dan di TV. "Ini didapat harus lebih besar daripada kehidupan bagi kita, 'ketua perusahaan dan CEO, Rick Wagoner, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan PBS. Wakil Ketua Bob Lutz, yang merupakan kekuatan kunci dalam mengajukant, mengatakan bulan lalu bahwa keyakinannya bahwa tim Volt akan memenuhi batas waktu 2010 telah meningkat menjadi 99 persen dari 90 persen. Keyakinan saya dalam Volt tumbuh seperti yang kita mengakumulasi mil lebih dan lebih dengan bagal lebih dan lebih dan hardware produksi-maksud, yang semuanya tampil dengan hanya masalah yang paling sepele, "kata Lutz The Detroit News. Itu penting mengingat teknologi canggih yang terlibat. lithium-ion pack baterai Volt adalah sepenuhnya dapat diisi ulang di delapan jam dalam soket 110-volt standar, tapi waktu yang dapat dipotong di bawah tiga jam dengan sirkuit khusus 220-volt. Volt akan memiliki tangki bensin delapan galon untuk menghasilkan listrik untuk mengisi ulang baterai jika driver melampaui kisaran 40 mil. Dan, pemilik akan bisa mendapatkan laporan dari OnStar untuk mengetahui berapa banyak bahan bakar mereka telah diselamatkan dari mengemudi dalam mode listrik. Harga Volt belum dirilis. GM tidak mengharapkan untuk mendapatkan penurunan yang signifikan dalam biaya baterai sebelum diluncurkan, meskipunmenetap di sebuah produsen baterai yang tidak disebutkan namanya. Baterai telah diperkirakan menelan biaya sekitar $ 10.000. Tapi Denise Gray, direktur baterai GM, mengatakan biaya akan berubah ketika memperluas pasar. Politisi tumpukan pada kendaraan praiseThe telah memenangkan adorasi dari politisi dari setiap jalur. Kandidat presiden Republik John McCain mengunjungi pusat desain GM di bulan Juli dan berkata: "Mata dunia sekarang berada pada Volt," katanya. "Ini masa depan Amerika dan dunia''Dan. Itu salah satu alasan banyak di tim Volt berkomitmen untuk melihat mobil melalui produksi. Volt, Weber mengatakan, telah 'semua elemen desain dari menyenangkan dan pergi dan drive dan Anda tidak harus menyerah apa pun. Hal ini mengilhami orang. Jika ini adalah dunia mengemudi listrik, aku ingin menjadi bagian dari itu. " Anda dapat mencapai David Shepardson di 662-8735 (202) atau [email protected].