Departemen Perdagangan menegaskan hal itu adalah menarik World Trade Organization berkuasa terhadap impor bagian China rezim otomatis tarif pada hari Senin.
"China tidak bisa sepenuhnya setuju dengan Badan Penyelesaian Sengketa (DSB) 'laporan dan berkuasa setelah pemeriksaan cermat, dan melihat ke depan untuk keputusan yang adil dari panel kali ini," kata kementerian itu di situs resmi.

DSB memiliki antara 60 dan 90 hari untuk datang dengan sebuah laporan baru berikut banding China. Namun, AFP mengutip jurubicara komisi perdagangan Uni Eropa Peter Power mengatakan bahwa saat ini Cina punya hak akhir untuk banding, dia yakin putusan asli akan tetap.

analysists industri mengatakan itu perlu bagi Cina untuk memulai banding sesuai dengan aturan perdagangan internasional. Di satu sisi ia akan memenangkan jangka waktu yang berharga bagi perusahaan dalam negeri untuk terus meningkatkan diri untuk menghadapi tantangan mendatang, dan di sisi lain ia menampilkan sikap pemerintah China positif dan sabar dalam menghadapi perselisihan perdagangan.

WTO aturan pada 18 Juli bahwa perdagangan China praktek perpajakan impor suku cadang kendaraan pada tingkat yang sama seperti impor selesai mobil jika nilai komponen impor dalam kendaraan dirakit melebihi 60 persen adalah ilegal, berpihak dengan Amerika Serikat, Uni Eropa dan Kanada dalam kasus ini.

Seperti dilaporkan sebelumnya oleh Gasgoo.com, hasil akhir putusan tidak akan memiliki dampak besar pada industri otomotif China, seperti industri telah banyak manfaat dari peraturan yang ada pemerintah. Tugas mendesak bagi China sekarang adalah untuk mengambil langkah-langkah untuk membantu pembuat mobil lokal dan suku cadang mobil pemasok mempromosikan kemampuan inovasi mereka dan kekuatan kompetitif.