Northamptonshire, Inggris - Peugeot digunakan lomba akhir musim Eropa Le Mans untuk mengungkap sebuah 908 HDi FAP mobil balap yang menggunakan teknologi hybrid dan bisa keluar balap secepat jantung tahun.Perusahaan berikutnya Peugeot 908 Hybrid adalah 80-tenaga kuda listrik motor yang menggantikan starter motor konvensional dan dikawinkan dengan diesel V12 dari mobil balap standar Peugeot 908. Mobil ini juga dilengkapi dengan sistem pemulihan energi kinetik yang menangkap energi biasanya terbuang saat pengereman. Dalam satu putaran balap Le Mans, mobil biasanya akan melihat hanya 20 sampai 30 detik pengereman, tetapi Peugeot pengambil keputusan percaya keuntungan melebihi hukuman yang datang dengan membawa 10 bungkus baterai lithium-ion. Mereka baterai sudah terbagi antara kokpit dan lantai menggeser kiri-sisi untuk mendistribusikan berat badan. The 908 Hybrid mampu berjalan ketat pada mesin diesel, dalam modus listrik murni atau dalam modus kombinasi yang menggunakan daya dari kedua systems.Peugeot hybrid s 'telahdua yang berbeda manfaat untuk balap sirkuit Le Mans. Seperti halnya hibrida roadgoing, listriknya membantu memiliki potensi untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar dan menjaga Peugeot keluar pada jalur yang lama antara pit. Peugeot 908 mengatakan sistem bisa mengurangi konsumsi bahan bakar 3-5 persen di trek. Namun tidak seperti sistem tersebut pada Toyota Prius, Peugeot 908 menawarkan fungsi meningkatkan daya di mana output dari powertrain meningkat sebesar 80 hp untuk sekitar 20 detik per putaran. Fungsi meningkatkan daya secara otomatis dapat mengaktifkan sebagai sopir mempercepat, atau dapat dipanggil dengan button.Peugeot sebuah 'push-to-pass' kata debut 908 Hybrid adalah preview dari apa yang berikutnya balap mobil Le Mans bisa mirip, tetapi menunjukkan bahwa penggunaan teknologi tergantung pada tahun 2009 aturan untuk kelas LMP1, yang belum set.What ini berarti untuk Anda: Racing telah lama digunakan untuk penelitian dan menguji teknologi konsumen masa depan. upaya hybrid Peugeot bisa pergi jauh ke arah kemajuan dalam diesel-listrikin. - Eric Tingwall, Koresponden