Penjualan kendaraan penumpang di Cina menurun selama lima bulan lurus, dan di akhir musim panas ini semua mobil Cina telah merasakan mantra dingin mempengaruhi pasar otomotif. Dengan puncak penjualan mobil Maret jauh di belakang, siksaan bagi industri otomotif China baru saja dimulai. Semua mobil bertanya-tanya bagaimana cuaca musim dingin yang lebih parah tahun ini.
Pada bulan April tahun ini, pasar mobil di China mulai tumbuh lebih lambat dan sejak saat itu telah menjadi impian sebagian besar pembuat mobil untuk melihat penjualan bulanan empat-sosok kendaraan mereka. Sementara harga otomatis meningkat secara global, pasar mobil China memiliki tren penurunan harga, terutama karena lonjakan harga baja, plastik dan minyak.

Mantra dingin casting bayangan tentang "September emas" dan "perak Oktober" - bulan puncak tradisional dua untuk penjualan mobil di Cina. Mid-untuk mobil high-end memiliki harga yang mereka ditandai turun, diikuti dengan kendaraan rendah emisi. Hanya "mewah" mobil harus menjual dengan harga yang lebih tinggi untuk memenuhi tekanan dari pajak penjualan yang dibangkitkan.

Sebuah asosiasi industri telah mengakui bahwa perkiraan awal atas penjualan China 10 juta kendaraan di tahun 2008 tidak mungkin dipenuhi saat daya beli konsumen Cina dirusak oleh memperlambat pasar saham ekonomi dan terjun. Kemerosotan pasar otomotif dapat memberikan mobil China kesempatan untuk menyesuaikan strategi perusahaan mereka: Apakah mereka memperluas pasar mereka lebih lanjut atau fokus pada mengasah daya saing merek mereka?

Bahkan, beberapa mobil di China mulai penyesuaian strategis mereka sedini satu tahun yang lalu. Chery Auto, Brilliance Auto dan Geely Auto memaksa diri untuk diversifikasi produk dan penjualan. Demikian pula, banyak usaha patungan juga disesuaikan target penjualan untuk tahun ini juga harga kendaraan.

Perang harga kemungkinan akan menjadi "sentuhan dan pergi" sebagai tema dari pasar mobil Cina dalam beberapa bulan sisa tahun ini. Apa menekan para pembuat mobil China lebih adalah tekanan biaya pemasangan dan harga minyak fluktuatif. Perusahaan-perusahaan harus mendapatkan greatcoats mereka siap dan mengencangkan sabuk mereka menjelang pelapukan dinginnya musim dingin.

Banyak pembuat mobil Cina mulai beroperasi dalam keadaan keuangan papa. margin keuntungan mereka menyusut, persediaan kendaraan mereka harus dikosongkan oleh akhir tahun, pendapatan dari penjualan mereka harus dikumpulkan dan margin harga yang harus disediakan untuk promosi penjualan tahun yang akan datang itu. Tapi semua ini akan sulit untuk dicapai jika pelanggan terus memainkan permainan menunggu.

Saat ini, musim dingin industri otomotif Cina menjulang besar dan menghasilkan arus bawah yang keras dari "survival of the fittest" di antara pembuat mobil, yang harus mengandalkan teknologi mereka, pendanaan, dan layanan untuk cuaca yang dingin musim dingin. Untuk meningkatkan kepercayaan konsumen mungkin juga cara lain untuk memotong pendek musim dingin mendatang.