Inilah perbedaan antara 'hangat teknologi' dan 'dingin teknologi, "kata interior desain Volt itu manajer Tim Greig saya Selasa sore saat kami memeriksa karya timnya.

tech menyambut hangat penggunanya; mengintimidasi tech dingin mereka, Greig menjelaskan. Orang tidak mau mobil yang menakutkan mereka.

Baru mengambil tradisi

Di dalam Volt, tidak ada yang menakutkan. Tapi ada banyak fitur dikenali dikemas dengan sentuhan baru. Plastik putih terang trim di sepanjang pusat tumpukan mengingatkan komputer Apple, lengkap dengan layar warna 7-inci touch. Tombol bintik-bintik hanya pada dasbor, diaktifkan dengan sentuhan jari.

The gear shifter duduk flush di pusat ramping stack, dengan ruang terbuka di belakangnya. Pusat konsol mengalir sepanjang perjalanan kembali melalui baris kedua. Desainer telah bermain-main dengan berbagai gagasan tentang shifter itu, Greig kata, tetapi pada akhirnya, mereka tetap setia dengan urutan Park-Reverse-Netral-Drive.

Daripada menciptakan kembali shifter gigi, mereka diciptakan kembali tampilannya - pilihan bijak.

'Ini bukan desain konservatif, "kata Bob Bonifasius, direktur studio desain E-Flex. "Tapi itu sudah cukup akrab. Orang harus bisa melihat diri mereka mengemudi itu. "

Saya pasti bisa membayangkan diri di sebuah jalan yang terbuka, diam-diam bersenandung bersama dalam pelayaran mimpi bebas polusi. Saya hanya berharap tidak terdengar seperti mobil golf atau pencukur listrik.

Tampilan layar kecil di belakang kemudi duduk di mana speedometer dan tachometer biasanya pergi. Pada hari ini personalisasi, itu tidak mengherankan bahwa driver dapat memilih informasi apa yang mereka ingin melihat sementara di jalan.

Tentu, akan ada konektivitas Bluetooth, yang memungkinkan Anda untuk memainkan musik pribadi perangkat Anda, sistem navigasi dan hard drive untuk membakar CD teman Anda '.

Desain dual-kokpit keluar pada Anda dalam dua kurva besar yang menyapu masa lalu Anda ke dalam panel pintu.

Dan ada banyak ruang dalam Volt. Pada 6 kaki, aku tidak selalu orang yang paling mudah untuk menekan ke dalam hatchback empat pintu. Tetapi dalam Volt, aku cocok sama baik di baris kedua seperti di depan.

Bonifasius mengatakan satu alasan Volt hanya memiliki ruang untuk empat penumpang adalah cara baterai disimpan dalam kendaraan. Baris kedua berada di atas bagian T bungkusan dan jika kursi ketiga telah terinstal, desainer harus meningkatkan garis atap.

'Insinyur Jarang meminta saya untuk menurunkan garis atap kendaraan apapun, "katanya, tersenyum pada Volt sebagai fotografer bergegas sekitarnya.

Alasan untuk atap rendah untuk meningkatkan kinerja mobil dalam terowongan angin, yang meningkatkan mileage pada jalan.

Semua aliran tentang udara

Bagian luar Volt adalah semua aliran udara sekitar. Itu sebabnya akhir squished depan dibandingkan dengan konsep.

Tidak ada sudut depan di Volt dan cermin eksternal sudah terpasang pada posting dari pintu, bukan di sudut jendela depan pintu.

Kisi-kisi port ganda, merek dagang dari Chevy, adalah palsu. Ini bukan grill khas sama sekali karena padat dengan hanya sebuah slot dipotong sekitar untuk beberapa aliran udara.

Mesin, yang akan menendang hanya untuk mengisi ulang baterai, akan didinginkan dengan udara yang datang dari bawah bumper. Dan jika Anda melihat bagian belakang mobil, tidak ada yang menunjukkan pipa knalpot, hanya lampu mundur.

Tentu saja, ada semua spesifikasi begitu banyak GM eksekutif sudah disebut-sebut: motor dengan setara mereka 150 tenaga kuda, torsi instan, dan mobil yang bisa membawa orang untuk bekerja dan kembali tanpa pernah membakar setetes bahan bakar fosil. Semua ini mungkin dalam 26 bulan.

Rencana jadwal

Selama hari itu, mobil itu bukan satu-satunya saya perhatikan. Mungkin orang memabukkan dengan kue ulang tahun, atau mungkin mereka mulai percaya.

Ketika konsep tiba pada tahun 2007, banyak janji dibuat oleh GM tapi mereka datang dengan banyak peringatan. "Kita akan benar-benar, reallytry untuk memilikinya pada tahun 2010, 'terdengar seperti yang mereka katakan.

Sekarang, kualifikasi hilang. Ada teknologi masalah yang masih harus diatasi dan tolok ukur sulit untuk bertemu.

Tapi GM telah mendorong melalui setiap pos pemeriksaan dan tetap pada jadwal untuk memberikan mobil yang adalah permainan changer-benar.

"Kami akan mengirimkan pada 40 mil gas bebas pada bulan November 2010," kata jenderal palungan Chevrolet Ed merica Selasa siang tanpa reservasi.

"Kami tidak tahu di tahun-tahun mendatang apa sebenarnya yang akan terjadi dengan teknologi, itu bisa lebih baik."