Indonesian 
Indonesian Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Terjangkau listrik mobil terlihat bertahun-tahun lagi
General Motors Corp plug-in Chevy Volt dan kendaraan listrik lainnya telah dihasilkan semangat konsumen luas untuk bersih, mobil bahan bakar-bergantung kurang, tetapi biaya baterai tinggi berarti akan tahun sebelum mobil-mobil yang terjangkau bagi kebanyakan orang Amerika.
Eksekutif menghadiri KTT Reuters Autos minggu ini sepakat bahwa rendah-emisi mobil listrik sangat penting bagi masa depan pasar otomotif AS karena harga bensin setinggi langit dan keprihatinan meningkat mengenai pemanasan global.
Tapi di sekitar $ 10.000, cahaya, tahan lama baterai lithium-ion kunci untuk menyalakan mobil listrik akan membuat kendaraan tersebut mahal sampai tingkat produksi menggenjot produksinya untuk ratusan ribu.
"Ini akan lebih mahal daripada orang harapkan," kata Mike Jackson, chief executive AutoNation Inc, kelompok auto dealer terbesar publik, dari mobil-mobil listrik yang akan menekan pasar dalam lima tahun ke depan. "Ini akan lebih mahal daripada membuat produsen benar-benar mampu, berarti awalnya mereka akan harus membatasi volume."
GM plug-in Chevrolet Volt, dijadwalkan untuk memukul ruang pamer pada akhir tahun 2010, merupakan salah satu upaya terbesar untuk membawa mobil listrik untuk pasar massal. Volt diharapkan mampu pergi 40 kilometer di satu biaya sebelum mencelupkan ke dalam tangki gas.
Tapi GM mengatakan pada hari Selasa bahwa itu hanya akan menghasilkan 10.000 Volt pada tahun pertama produksi, pada akhirnya meningkatkan bahwa untuk sekitar 60.000. GM tidak mengatakan berapa Volt akan biaya, tetapi plug-in diharapkan dapat membawa premium sekitar $ 10.000, dibandingkan dengan premi pada mobil listrik hibrida dari antara $ 3.000 dan $ 5.000.
Biaya plug-in teknologi akan turun secara signifikan 'jika volume produksi mencapai 100.000 mobil tahun, Prabhakar Patil, chief executive pembuat baterai Compact Power, mengatakan pada KTT. Unit Korea Selatan LG Chem Ltd sedang dalam usaha untuk memasok baterai Volt T-berbentuk, yang beratnya sekitar 400 kilogram dan kira-kira enam kaki panjang.
"Ini biasanya membutuhkan waktu sekitar 20 tahun untuk sebuah teknologi baru untuk menjadi mainstream," kata Patil. Sebagai contoh, ia menunjuk pertumbuhan mobil hybrid-listrik, yang telah di pasar untuk 12 tahun dan masih membuat segmen kecil dari penjualan mobil AS.
Eksekutif menghadiri KTT Reuters Autos minggu ini sepakat bahwa rendah-emisi mobil listrik sangat penting bagi masa depan pasar otomotif AS karena harga bensin setinggi langit dan keprihatinan meningkat mengenai pemanasan global.
Tapi di sekitar $ 10.000, cahaya, tahan lama baterai lithium-ion kunci untuk menyalakan mobil listrik akan membuat kendaraan tersebut mahal sampai tingkat produksi menggenjot produksinya untuk ratusan ribu.
"Ini akan lebih mahal daripada orang harapkan," kata Mike Jackson, chief executive AutoNation Inc, kelompok auto dealer terbesar publik, dari mobil-mobil listrik yang akan menekan pasar dalam lima tahun ke depan. "Ini akan lebih mahal daripada membuat produsen benar-benar mampu, berarti awalnya mereka akan harus membatasi volume."
GM plug-in Chevrolet Volt, dijadwalkan untuk memukul ruang pamer pada akhir tahun 2010, merupakan salah satu upaya terbesar untuk membawa mobil listrik untuk pasar massal. Volt diharapkan mampu pergi 40 kilometer di satu biaya sebelum mencelupkan ke dalam tangki gas.
Tapi GM mengatakan pada hari Selasa bahwa itu hanya akan menghasilkan 10.000 Volt pada tahun pertama produksi, pada akhirnya meningkatkan bahwa untuk sekitar 60.000. GM tidak mengatakan berapa Volt akan biaya, tetapi plug-in diharapkan dapat membawa premium sekitar $ 10.000, dibandingkan dengan premi pada mobil listrik hibrida dari antara $ 3.000 dan $ 5.000.
Biaya plug-in teknologi akan turun secara signifikan 'jika volume produksi mencapai 100.000 mobil tahun, Prabhakar Patil, chief executive pembuat baterai Compact Power, mengatakan pada KTT. Unit Korea Selatan LG Chem Ltd sedang dalam usaha untuk memasok baterai Volt T-berbentuk, yang beratnya sekitar 400 kilogram dan kira-kira enam kaki panjang.
"Ini biasanya membutuhkan waktu sekitar 20 tahun untuk sebuah teknologi baru untuk menjadi mainstream," kata Patil. Sebagai contoh, ia menunjuk pertumbuhan mobil hybrid-listrik, yang telah di pasar untuk 12 tahun dan masih membuat segmen kecil dari penjualan mobil AS.
