F-150 chief engineer Matt O'Leary menjelaskan secara berbeda: "Bagi sebagian orang, ini perbedaan antara satu perjalanan atau dua." Dan perjalanan kedua, bahkan pada sesuatu yang menghirup gas atau lainnya, tidak seefisien satu. Bagi orang-orang yang membutuhkan truk - dan ada cukup banyak orang yang pickup merupakan segmen pasar terbesar ketiga di Amerika - tidak ada pengganti pekerja keras. Tetapi apakah itu terlalu banyak? Hanya 40 persen dari driver F-150 Ford kadang-kadang akan menggunakan kekuatan semacam itu. Mengapa tidak menggunakan V-8s di bawah tenda-F 150 (yang Ford membuat 8 persen lebih efisien) dan mendorong keluar pickup yang mendapatkan mil 20-plus per galon? Tidak auto'It Playstation tidak sesederhana itu, "kata O'Leary. Ini tidak seperti membangun mobil pada Sony Playstation 'Gran Turismo. " Anda tidak bisa drop beberapa poin dalam kekuasaan kendaraan untuk meningkatkan ekonomi bahan bakar. Mungkin bekerja di sebuah permainan video, tapi nyata korelasi yang berbeda. Ford, dan orang lain dalam hal ini, akan senang memiliki pickup yang melanda 25 mpg di jalan raya. Dandia baru F-150 menunjukkan perbaikan selama generasi terakhir. Ini lebih ringan dengan 100 pound, menggunakan lebih baja kekuatan tinggi, pasangan semua mesin dengan transmisi enam kecepatan lebih efisien, dan memiliki teknologi yang bagus di dalamnya. Mereka termasuk bahan bakar perlambatan menutup-off yang dapat mematikan gas saat truk melambat dan suntikan sistem buka-katup yang meningkatkan tenaga kuda sambil menurunkan emisi. Semua yang membantu EEK keluar angka yang lebih baik. Ford bahkan memperkenalkan F-150 edisi SFE Kamis. The SFE, yang merupakan singkatan dari Bahan Bakar Ekonomi Superior, akan tiba bulan depan bersama dengan semua truk Ford terlaris. O'Leary dikatakan sebagai harga BBM mulai mendaki awal tahun ini, Ford mengembangkan truk two-wheel drive dengan ban tahan rendah-rolling untuk pelanggan mencari kendaraan jarak tempuh yang lebih tinggi. Tambahan perbaikan dilakukan untuk aerodinamis yang SFE's. Masih akan memiliki kemampuan untuk menarik £ 7500. Pengelompokan tiga huruf, yang kedengarannya mirip dengan General Motors Corp 's 2009 XFEFacebook (XFE singkatan Ekonomi Bahan Bakar Extra), diperkenalkan pada bulan Agustus. Hal hits 21 mpg di jalan raya, sementara memperoleh 15 mpg di kota mengemudi. Doug Scott, truk manajer pemasaran Ford, menambahkan, "Kami berharap ini menjadi hampir 20 persen dari campuran di beberapa pasar." bahan bakar fokus ekonomi 35 konfigurasi offeredFord mungkin membantu memancing sebuah beberapa konsumen, tapi pembeli banyak pickup sudah terbiasa dengan biaya bahan bakar, kata Jack Nerad, seorang analis pasar untuk Kelley Blue Book. 'Tentu saja itu adalah pertimbangan, tapi saya pikir apa yang kita lihat di pasar baru-baru ini adalah kombinasi dari hal. " Selain bahan bakar yang lebih baik, Ford berharap menambahkan konten akan memikat pelanggan kembali ke segmen pickup. F-150 baru, yang akan berkisar di harga dari $ 21.320 untuk XL untuk $ 44.860 untuk Platinum semua-baru, datang penuh dengan pilihan. Ford akan menawarkan 35 konfigurasi yang berbeda, dan kebanyakan, Ford mengatakan, akan menawarkan lebih dari $ 1.000 dalam konten tambahan. Beberapa fitur baru termasuk langkah sisi yang memungkinkan seseorang mudah mencapaike tempat tidur dan langkah tailgate diambil dari truk Tugas Super. Ada juga Ford Kerja Solusi - satu set fitur berteknologi tinggi ideal untuk kontraktor yang membutuhkan untuk mengunci item dalam tempat tidur, truk lagu melalui sistem GPS atau mencari tahu cepat jika alat yang dimuat di belakang. Ada juga edisi Platinum baru yang akan mendorong pickup mewah utama ke tingkat baru dari kecanggihan - mencoba untuk outclass Canyon Ranch Raja, salah satu truk saya yang paling favorit yang pernah. Tetapi pada akhirnya, Ford telah meningkatkan kemampuan truk karena ia berpikir itulah yang pelanggan inginkan. Apakah ada kebutuhan untuk memiliki kemampuan untuk menarik sesuatu yang lebih dari 13.000 pon adalah tidak penting. Overbuying merupakan pilar industri otomotif. pemilik Pickup adalah jenis yang berbeda. Mereka setia dan sengit dan Ford memiliki ide yang baik dari apa yang mereka inginkan. Its F-Series telah memimpin bangsa dalam penjualan untuk 31 tahun. Jadi, bukannya pelanggan perkuliahan, Ford mendengarkan. Itu pelajaran yang lebih dari kita bisa belajar. Scottss adalah kritikus otomatis untuk The Detroit News. Dia dapat dihubungi di 223-3217 (313) atau [email protected].