Financial Times, yang biasanya tidak lucu, baru-baru ini mulai cerita: Tim Geithner tanpa keraguan bankir investasi yang paling aktif di Wall Street hari ini. Dia adalah presiden Federal Reserve Bank of New York. Kesepakatan bahwa dia dan pejabat pemerintah lainnya telah ditengahi, dengan dukungan uang pemerintah, mungkin prudensial diperlukan karena kegagalan lembaga keuangan tertentu mungkin akan membekukan aliran kredit yang harus melumasi pemulihan. Apa, bagaimanapun, adalah alasan untuk kesejahteraan perusahaan untuk GM, Ford dan Chrysler?

pabrik perakitan Ford di Louisville, Ky, berpartisipasi dalam bahwa korporasi perjuangan. Pabrik Toyota di Georgetown, Ky, ini berkembang sebagai bagian dari industri otomotif Amerika lainnya. Hal ini terletak sebagian besar di Selatan, mempekerjakan 92.000 orang Amerika dan tidak dalam toils dari struktur biaya Ford dan GM melakukan negosiasi dengan serikat United Auto Workers. Lemon sosialisme subsidi yang lemah yang seharusnya dibutuhkan supaya file mobil AS pailit, menyebabkan jenis gangguan sipil dan kekacauan sosial yang disertai hilangnya Studebaker, Packard, American Motors dan lain-lain.

Detroit mencolok untuk subsidi sementara besi panas sedangkan 37 suara pemilihan dua negara automaking, Ohio dan Michigan, menggantung di keseimbangan. Dimana dendam partisan, yang John McCain menyesalkan, sekarang kita benar-benar membutuhkannya? Dia dan Barack Obama menyetujui kesejahteraan perusahaan untuk tiga pengemis Detroit.

Obama mungkin percaya bahwa sosialisme lemon lebih baik daripada tidak ada sosialisme sama sekali. McCain, bereaksi viscerally, melihat segala sesuatu sebagai melodrama moral; pemikiran ekonomi, yang benar-benar hal semacam itu, berutang lebih untuk Musa daripada Adam Smith. Dalam McCainism politik kehormatan tidak ada kesalahan belaka, mereka juga harus terhormat, karena korup.

Pokoknya, wajib pajak telah wajib militer ke subsidi 25000000000 $ pinjaman pemerintah untuk Detroit, yang mengatakan jumlah yang bagus sebagai hidangan pembuka, tapi hampir tidak makan. Ini ingin lebih.

iklan satu halaman penuh General Motors 'koran membual bahwa itu (dengan kerjasama dipaksa wajib pajak) benar-benar menciptakan kembali mobil. Ini tidak lebih meyakinkan dibandingkan iklan siaran GM yang mengatakan, bahwa pelanggan menawarkan diskon karyawan di perayaan ulang tahun ke-100 kami. Perayaan? Dari apa? Fakta bahwa uang pendarahan perusahaan harus diskon produk-produknya?

Detroit mengatakan, benar, bahwa beberapa masalah yang berasal dari ekonomi bahan bakar dan mandat lain yang dikenakan oleh 535 insinyur otomotif di Capitol Hill. Tapi itu adalah di samping titik, yaitu: Tidak ada yang berpikir kegagalan dari sebuah produsen mobil akan menimbulkan risiko sistemik bagi perekonomian. Amerika hanya akan membeli mobil campuran yang berbeda.

Dalam Manifesto Komunis, Karl Marx kagum bahwa, tersebut dinamisme kapitalisme, semua yang solid meleleh ke udara. Bear Stearns, Lehman Brothers dan Merrill Lynch tidak boleh yang terakhir untuk mempelajari kebenaran itu.