'Kami hanya tidak mengatakan yang satu itu,' bercanda Chrysler Wakil Ketua Tom LaSorda.

Kendaraan listrik range-diperpanjang akan dapat melakukan perjalanan 40 mil dari baterai mereka, sedang dikembangkan dengan General Electric Co, sebelum mesin gas tendangan dan pasokan listrik tambahan. Mobil sport Dodge akan memiliki jarak sekitar 200 mil sebelum perlu mengisi ulang.

Pengumuman ini datang satu minggu untuk hari setelah General Motors Corp secara resmi meluncurkan mobil-diperpanjang rentang kompak listrik, Chevrolet Volt. Volt, yang GM menjanjikan untuk memberikan pada bulan November 2010, akan memiliki jangkauan 40 mil pada listrik hanya sebelum mesin bensin mulai dan mulai menyediakan energi untuk kendaraan.

"Kami beriman itu berkata:" Tindakan berbicara lebih keras daripada kata-kata,''kata LaSorda.

Bukannya mengembangkan platform all-baru, Chrysler telah mengadopsi suatu strategi untuk menggemparkan kendaraan saat ini, yang mempercepat pengembangan, Klegon kata. Selain itu, Chrysler akan mempertimbangkan penawaran versi listrik lebih dari jajaran di masa depan.

"Kami tidak berbicara tentang mobil, kita sedang berbicara tentang garis penuh dari kendaraan yang akan listrik," kata Chief Executive Chrysler Bob Nardelli.

Strategi pengembangan termasuk memproduksi-roda depan, roda belakang dan roda empat sistem penggerak listrik untuk digunakan dengan kendaraan saat ini, Klegon kata. Hanya mobil sport dua tempat duduk memiliki platform baru, yang dikembangkan dengan Lotus.

Wakil Ketua Jim Press mengatakan menggunakan platform yang ada akan membantu Chrysler membawa kendaraan listrik ke pasar lebih cepat daripada mengembangkan platform baru.

"Komitmen kami tidak untuk hubungan publik tetapi kepada konsumen," katanya. "Kami ingin memindahkan kendaraan dari laboratorium ke showroom. Rencana jangka panjang kami adalah elektrifikasi seluruh baris up. "

Klegon memperkirakan bahwa pada tahun 2020 hampir 50 persen dari semua kendaraan di jalan akan digerakkan oleh tenaga listrik karena jarak tempuh standar federal dan tuntutan konsumen.

Pada tahun 2009, Chrysler berharap dapat memiliki lebih dari 100 kendaraan listrik di armada perkembangan, pengujian kemasan baterai yang berbeda dan masalah daya tahan.

"Kami memiliki proses validasi yang sangat ketat untuk semua pengembang battery kita," kata. Doug Quigley, produk rekayasa eksekutif di ENVI, baru terbentuk Chrysler eko-teknologi kelompok.

Naiknya harga gas dan penurunan penjualan mobil AS telah menempatkan GM, Chrysler dan Ford Motor Co di bawah tekanan untuk melepaskan diri dari ketergantungan mereka pada truk dan SUV untuk keuntungan dan fokus pada kendaraan bahan bakar yang lebih efisien.

penjualan Chrysler telah mengambil yang paling terpukul, dan mobil Auburn Hills berbasis tampaknya berada di belakang mobil lain, yang disebut-sebut berencana untuk meluncurkan kendaraan listrik dalam beberapa tahun mendatang.

Toyota Motor Corp juga mendorong untuk mendapatkan kendaraan plug-listrik ke pasar pada tahun 2010, sementara Ford, yang pengujian kendaraan di jalan-jalan di California, mengatakan lima tahun lagi dari produksi mereka dalam jumlah yang signifikan.

Nardelli mengatakan, teknologi perusahaan yang ditampilkan akan dipercepat jika dana Kongres program pinjaman $ 25 miliar untuk membantu pembuat mobil dan pemasok mereka memodernisasi pabrik mereka untuk membuat kendaraan yang lebih efisien bahan bakar.

Ia mengatakan jika pinjaman tersebut tidak tersedia, produksi kendaraan listrik akan diperlambat oleh kendala dalam pembiayaan dan proses pembangunan, dan di tengah industri saat ini perjuangan, yang bisa menyebabkan PHK lebih banyak dan pengurangan produksi lebih lanjut kapasitas.

'Hanya ada dalam jumlah terbatas likuiditas, "kata Nardelli. Namun dia membantah bahwa Chrysler memamerkan prototipe listrik karena Kongres sedang mempertimbangkan pinjaman dana minggu ini.