Lexus meluncurkan dimuat, hibrida rendah CO2 RX

Titik jual kunci untuk sepenuhnya didesain ulang Toyota Lexus generasi kedua SUV RX450h adalah penurunan 23% emisi CO2 dari 192g/km pendahulunya untuk hanya 148g/km; membayar pajak CO2 di B atau tingkat C-segmen hatchback untuk menengah besar, SUV penuh-dimuat sama sekali tidak buruk.
 
Lemparkan dalam peningkatan 10% pada kekuatan mesin - berkat sebuah siklus baru yang lebih efisien-Atkinson V6 3,5 liter yang memberikan mengklaim konsumsi bahan bakar terbaik di kelas 44,8 mpg pada 'resmi' siklus Uni Eropa tes kombinasi - dan itu jelas bahwa tenaga penjualan Lexus akan menyoroti proposisi ekonomi model baru mereka kepada calon pembeli ketika penjualan mulai akhir bulan ini.
 
Terutama di Inggris, di mana emisi CO2 yang digunakan sebagai tongkat besar oleh pemerintah Partai Buruh Brown untuk memaksa kita pengendara yg merantau keluar dari emisi tinggi '' guzzlers gas.
 
Kami membayar bea cukai tahunan kendaraan '' (alias 'pajak jalan') pada skala geser berdasarkan emisi CO2, dan mereka yang memiliki keberanian untuk mengendarai mobil perusahaan juga walloped dengan 'imbalan dalam bentuk' (BIK) pajak berdasarkan serupa emisi CO2 berbasis skala.
 
Dan emisi CO2 juga digunakan untuk menentukan berapa banyak Taxman akan memungkinkan perusahaan pemilik armada kendaraan yang dibeli di tempat pertama untuk menghapuskan setiap tahun.
 
Sedikit heran, kemudian, bahwa Lexus GB's presentasi di media Eropa meluncurkan model baru di Budapest pergi besar pada ekonomi. Secara garis besar mereka adalah: memilih untuk RX450h baru dan pembeli swasta hanya akan membayar pajak jalan GBP105 di tahunan, dibandingkan dengan sekitar GBP200, dan sampai GBP400 bagi sebagian orang, sebagian besar diesel, saingan.
 
Jika perusahaan seseorang yang membayar untuk kendaraan, penghematan pajak tahunan adalah sekitar GBP1, 500 versus 192g tua RX400h; GBP2, 800 dibandingkan dengan BMW X5 3.0d SE (214g CO2) dan lebih dari GBP3, 100 versus Mercedes ML320CDi SE, Lexus mengklaim .
 
Sebagian besar pasar Eropa akan mendapatkan hanya hibrida 450h; sedikit, sebagian besar di timur, termasuk Rusia dan Ukraina, juga akan ditawarkan RX350 bertenaga bensin sudah dijual di Amerika Serikat dan Australia.
 
Ini, kebetulan, juga ditakdirkan untuk menjadi baris RX pertama yang dijual melalui dealer Lexus di Jepang (di mana merek itu hanya akhirnya diluncurkan beberapa tahun yang lalu); dua generasi sebelumnya RX-garis yang badged 'Toyota Harrier'.
 
Selain dari eksterior penuh dan restyle interior dan mesin baru, baris RX terbaru ini juga telah didesain ulang suspensi belakang dengan wishbones ganda menggantikan struts untuk membebaskan loadspace lebih belakang (tidak ada menara strut besar) ditambah opsi dari listrik baru 'sistem stabilizer aktif' , mencapai pengurangan 40% roll diklaim dalam tubuh, dan suspensi udara - meskipun kombinasi keduanya tidak mungkin di sini di Eropa.
 
motor listrik Versi hibrida yang tidak berubah tetapi kotak sistem kontrol hibrida benar-benar baru dan terutama yang lebih kecil dan ringan dan mengawasi eko baru ',' ev 'dan' salju 'mengemudi mode diklaim untuk meningkatkan efisiensi sistem bahan bakar hibrida dan kinerja mengemudi.
 
Meskipun 'resmi' konsumsi bahan bakar kombinasi EC adalah 44.8mpg, hanya-mobil dan seorang rekan berkendara melihat sampai 9.7litres/100km pada komputer perjalanan dalam beberapa jam dari kota, jalan raya dan mengemudi negara jalan - kata kolega, dari armada dan konsumen publikasi, diperhitungkan bahwa bekerja keluar di pertengahan 30-an-di mpg.
 
Kemudian, pada rute Lexus-ekonomi didefinisikan '', kami konsumsi turun serendah 6,1 l/100km pada satu tahap ketika kami beringsut - pada motor listrik sendiri oleh titik yang - melalui Budapest pada sore hari macet, pra-publik- liburan lalu lintas tapi akhirnya baterai habis dan mesin bensin harus menendang lagi, dan menampilkan itu naik menjadi 6,7 l/100km (masih baik ke mpg 40-an) pada saat kami tiba di hotel terletak di pusat - tetap saja sangat kredibel kinerja untuk sebuah SUV dengan ukuran ini.
 
Lexus klaim 30% peningkatan efisiensi bahan bakar cuaca dingin, mencapai ini dengan cerdik penukar panas yang menggunakan panas gas buang untuk membantu memanaskan pendingin berikut mulai dingin.
 
Seperti pendahulunya, 450h terbaru adalah seri penuh / hibrida paralel, mampu beroperasi di kedua mode bensin dan listrik saja, atau menggunakan kombinasi keduanya. Ini, Toyota mengatakan, menggabungkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi manfaat dari hibrida seri dengan manfaat percepatan hibrida paralel.
 
Total output daya 295bhp, memungkinkan kecepatan tertinggi 124mph dan nol sampai 62mph (100 km / h) percepatan dalam 7,8 detik.
 
3.5-liter DOHC baru mesin bensin adalah berdasarkan yang digunakan dalam RX350, tetapi telah disesuaikan secara khusus untuk digunakan dalam sistem penggerak hibrida. Memproduksi 246bhp pada 6.000 rpm dan torsi 317Nm pada rpm 4.800, dan fitur tiga hibrida Lexus 'pengalaman pertama' untuk mengoptimalkan efisiensi bahan bakar: siklus Atkinson, didinginkan resirkulasi gas buang (EGR) dan gas buang tersebut kembali panas (EHR).
 
RX baru lagi 15mm, 40mm dan 10mm lebih tinggi yang lebih luas pada wheelbase 25mm lebih panjang dari pendahulunya itu.
 
Pengurangan kesenjangan panel dan pengelolaan aliran udara di bawah kendaraan dengan menggabungkan beberapa fungsi multi-elemen aerodinamis untuk meminimalkan turbulensi dan memberikan RX 450h kelas terkemuka koefisien drag (Cd) 0,32.
 
Perubahan interior kunci adalah penggantian navigator layar sentuh tua / audio / kendaraan antarmuka sistem dengan kontroler mouse komputer baru-seperti di konsol tengah menyentuh remote Lexus panggilan '' pada semua tetapi model dasar. Dibutuhkan keakraban, tapi audio / navigasi / control dll segera menjadi mudah dan lebih intuitif, dengan menu kurang membingungkan daripada Audi BMW dan sistem penulis ini sampel. Sistem navi termasuk hard disk drive juga digunakan untuk penyimpanan sistem trek musik.
 
Versi SEL Premium atas juga dilengkapi dengan layar kepala-up baru yang meliputi kecepatan, navigasi dan readouts audio tapi Lexus telah cerdik mengadopsi pendekatan kokpit pesawat hanya menampilkan apa yang diperlukan, bila diperlukan, sehingga mengurangi informasi yang berlebihan driver ''. Kristal-jelas, layar putih adalah top-notch juga.
 
peralatan Standar untuk Inggris mewah: semua model memiliki kulit, kursi listrik, dual-zona kontrol iklim, Bluetooth, suara sembilan-speaker, CD changer, lampu HID, parkir memantau belakang dan wiper otomatis dengan satnav pilihan utama. versi Pricier menambahkan kekuatan Goodies seperti bak truk, navigator, audio yang lebih baik, dipanaskan / kursi depan vent, DVD changer, sunroof, dan menampilkan kepala-up.
 
Keselamatan mencakup teknologi keamanan 10 airbags jangkauan luas ditambah pre-crash dan sistem pelayaran adaptif kontrol pada versi di atas GBPGBP41, 600 untuk GBP55, 505 jangkauan.
 
Toyota GB mengatakan sekitar 200.000 RXs telah menemukan rumah di Eropa dengan 75% dari hibrida yang sedang diperkenalkan sekitar empat tahun yang lalu dengan garis model generasi kedua. Hibrida menyumbang sekitar 69% dari penjualan global dan 95% di Eropa barat; maka keputusan untuk pergi hibrida hanya di pasar seperti Inggris. Perusahaan ini juga mengklaim tingkat loyalitas pemilik 64% versus 51% untuk saingan, dimana BMW dan Mercedes merupakan kunci.
 
Keluarga diharapkan untuk memperhitungkan 67% dari penjualan. Jalur ini akan diluncurkan di seluruh Eropa dari pertengahan Mei hingga pertengahan musim panas; Inggris sekarang pembeli dapat memesan untuk pengiriman Juli-seterusnya.
 

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur