Lebih dari 100 kota di China termasuk Beijing mengadakan "Car Free Day" Sabtu untuk melawan kemacetan dan polusi, tapi jalan-jalan ibukota tetap menantang tersumbat dengan kemacetan lalu lintas.
kelas menengah Beijing naik ke mobil mereka untuk pergi belanja dan wisata seperti biasa, sepertinya mengabaikan perintah untuk meninggalkan kendaraan di rumah - pola yang tampaknya diulang di 107 kota-kota lain yang berpartisipasi.

"Ini sama seperti biasanya," kata sopir taksi Dong Yongjun, saat ia navigasikan Facebook padat ibukota Ketiga Ring Road. "Saya tidak melihat perbedaan apapun."

Situasi ini serupa di kota-kota besar lainnya, seperti Shanghai dan Wuhan, sebuah kota industri yang luas di tengah negeri.

Di Beijing dan kota-kota lain di seluruh China, beberapa daerah yang terbuka hanya untuk pejalan kaki, pengendara sepeda, taksi dan bus dari jam 7:00 pagi (2300 GMT Jumat) sampai 7:00 WIB Sabtu.

Sementara sebagian besar kota-kota besar Cina adalah bagian dari "Car Free Day" dan "Public Transport Minggu," ada satu pengecualian melotot - Selatan Guangzhou China, rumah bagi lebih dari sepuluh juta orang dan satu juta mobil.

Guangzhou pejabat berpendapat bahwa sistem transportasi umum di kota itu belum siap untuk mengambil tekanan ekstra, Southern Metropolitan Daily.

Banyak penduduk Guangzhou tampaknya setuju dengan keputusan untuk tidak mengambil bagian dalam "Car Free Day," menolak sebagai hanya simbolis dan tidak berdampak nyata pada lingkungan, menurut situs pcauto.com.cn.

"Anda menahan diri dari mengemudikan mobil Anda hanya untuk satu hari, tetapi 364 lainnya hari tahun Anda lakukan berkendara mobil Anda. Bagaimana yang akan membantu Bumi?" satu tanya.

Beijing berhasil signifikan lebih pada bulan Agustus, ketika melarang lebih dari satu juta mobil setiap hari dari jalan tersebut dalam jangka waktu empat hari untuk menguji apa yang bisa lakukan untuk membersihkan udara selama Olimpiade tahun depan.

Perbedaannya dapat bahwa pada bulan Agustus itu adalah larangan nyata, dengan lebih dari 6.500 polisi lalu lintas bertugas untuk menghukum pelanggar, sedangkan hari Sabtu "Car Free Day" adalah ukuran sukarela.

Setiap bulan September 22 adalah "Car Free Day" di banyak negara di dunia, tapi itu adalah pertama kalinya Cina telah berusaha untuk ikut serta dalam cara yang substansial.

Primetime berita TV berusaha untuk memberikan kegiatan hari spin positif, menunjukkan pasangan yang baru menikah dari Liaocheng di Provinsi Shandong, China timur mengendarai sepeda di tuksedo dan gaun pengantin.

"Anda menghemat uang dan membantu lingkungan," kata salah seorang pengantin kepada wartawan TV. "Itu romantis."

Kesadaran lingkungan yang berkembang di China namun pertumbuhan ekonomi yang pesat tetap merupakan prioritas tinggi pemerintah, membuat pilihan yang sulit bagi para pembuat kebijakan.

industri otomotif China telah menjadi komponen kunci dari booming ekonomi bangsa. Kendaraan produksi pada bulan Juli naik 32,7 persen dibandingkan bulan yang sama tahun lalu.

Yang baik untuk ekonomi, tetapi buruk bagi lingkungan. Sebuah laporan dari Administrasi Perlindungan Lingkungan Negara mengatakan bahwa pada hari-hari buruk, 79 persen polusi udara di kota-kota Cina disebabkan oleh asap mobil.

melihat Cina Banyak biasa meningkatnya jumlah mobil dengan perhatian tidak begitu banyak karena takut untuk lingkungan, tetapi karena kemacetan lalu lintas yang epik hasil selama jam-jam sibuk, atau pada waktu hari.

"Mobil pengendara jelas menawarkan banyak kebebasan untuk bergerak, terutama mereka yang tinggal di daerah terpencil," kata China Daily dalam sebuah opini Sabtu.

"Tapi di kota-kota banyak orang Cina, kenyamanan ini dengan cepat berubah menjadi mimpi buruk, sebagai jalan menjadi semakin macet dengan meningkatnya jumlah mobil."