Lebih dari separuh mobil yang dijual di Eropa saat ini dilengkapi dengan powertrains diesel karena beberapa faktor tapi kebanyakan karena bahan bakar solar dikenakan pajak kurang dari bensin. Lemparkan dalam kenyataan bahwa mobil bertenaga diesel biasanya lebih efisien daripada rekan-rekan bensin dan mudah untuk memahami mengapa sebagian besar orang Eropa lebih memilih untuk mendorong minyak-burner.

Di Amerika Serikat situasinya sangat berbeda. Tidak hanya diesel sulit ditemukan di banyak bagian negeri, tetapi juga secara signifikan lebih mahal dari bensin. Pada bulan Agustus, solar rata-rata $ 4,30 per galon - 52 sen lebih dari bensin, menurut Badan Informasi Energi.

Hal ini telah terbukti menjadi rintangan besar bagi roll-out dari generasi baru-kendaraan diesel yang bersih terjangkau dari pembuat mobil utama - sebuah titik yang CEO Aliansi Automobile Manufacturers, Dave McCurdy, menjelaskan kepada Kongres hari ini.

McCurdy, yang mewakili pembuat mobil seperti Detroit 3, Toyota, Daimler dan Volkswagen, mengatakan kepada Senat Energi dan Sumber Daya Alam Komite bahwa pembuat mobil khawatir tentang harga solar tinggi, laporan The Detroit News. Ia juga mengungkapkan bahwa lebih dari selusin baru diesel mobil truk bersih dan model yang direncanakan untuk dirilis AS selama tahun depan tetapi mengatakan masih banyak yang harus dilakukan untuk kecepatan mereka roll-out.

Beberapa opsi yang diajukan oleh McCurdy adalah untuk mengurangi pajak pada diesel, meningkatkan kapasitas produksi Amerika bahan bakar, dan memperluas jumlah kendaraan yang memenuhi syarat untuk kredit membersihkan Internal Revenue Service pajak kendaraan.

Saat ini terdapat sekitar lima juta kendaraan diesel di jalan-jalan AS, namun sebagian besar adalah kendaraan komersial.