DETROIT - Ingat ketika kami menulis bahwa 2011 Chevrolet Volt akan dapat berjalan 40 mil daya listrik murni dan kemudian jalankan mesin onboard empat-silinder untuk mengisi ulang baterai Ternyata, itu sama sekali tidak kontras true.In untuk populer? (dan kita) kesan, sekali driver akan menggunakan 40 atau lebih nya mil dari tenaga listrik, mesin gas 1.4 liter menghasilkan listrik untuk motor penggerak listrik, tetapi tidak mengisi ulang baterai. Setelah 40 atau lebih mil, baterai menjadi £ 400 dari ketidakgunaan, setidaknya sampai pemilik dapat steker mobil ke dalam jaringan listrik untuk mengisi ulang. Ini berarti bahwa terlepas dari seberapa jauh satu drive Volt, sopir hanya akan mendapatkan sampai dengan 40 mil dari kebingungan range.Our listrik saja dan bahwa banyak dari korps media mungkin harus dilakukan dengan fakta bahwa perusahaan pernah menulis ini: "Ketika baterai habis, mesin, 1 liter tiga-silinder turbocharged berputar pada kecepatan konstan, atau revolusi per menit (rpm), untuk membuatlectricity dan mengisi baterai 'Itu dari siaran pers yang ditulis untuk Detroit Auto Show 2007, di mana konsep Volt diresmikan.. Sebuah pelepasan dari hari prototipe produksi itu mengungkapkan berbunyi, 'generator mesin gasoline/E85-powered mulus menyediakan listrik untuk drive unit listrik Volt, sementara secara bersamaan mempertahankan pengisian daya baterai. " Dan dengan 'mempertahankan' GM mengatakan bahwa hal itu hanya berarti bahwa tidak ada daya tambahan dikuras dari baterai. Dapatkan Apakah ini berarti bagi Anda:? Ini bukan kesepakatan-pemutus dan jika Anda bepergian kurang dari 40 mil per hari, itu tidak akan ada bedanya. Tapi untuk catatan: mesin gas Volt tidak akan mengisi ulang baterainya. - Daniel Pund, Editor Senior, Detroit