Fit tahun 2009, yang bergulir ke dealer sekarang, sudah merupakan finalis awal tahun 2009 Amerika Utara Mobil dan Truk of the Year. Jangan terkejut melihatnya sebagai salah satu dari tiga mobil di atas panggung sebagai finalis pada Desember. (FYI:. Saya tidak pada panel juri - sehingga hanya suara saya bisa sampai ke cor dalam pemilihan presiden) Sebagai band Sendok puitis menunjukkan, semua orang menyukai underdog sebuah dan entah bagaimana Honda telah berhasil menjaga Fit satu . Tapi jauh dari itu. Pada segmen subkompak, Fit benar-benar anjing, panas atas. Dealer tidak bisa menahan mereka cukup lama bahkan untuk mencari tahu bagaimana untuk menurunkan baris kedua kembali ke posisi biasa-duduk. Fun to drive, senilai ukuran hypeFor baik, Honda Fit bernilai hype. Ini sopir harian fantastis kecil yang dapat membawa lima orang - meskipun mereka harus cocok dan tipis jika Anda ingin tiga di baris kedua. jarak tempuh ini benar untuk label, dalam satu minggu pengujian, saya rata-rata 31 mil per galon dalam campuran yang baik dari jalan raya ngebutdan perkotaan labrakan. stiker mengatakan Anda akan mendapatkan 28 mpg di kota dan 35 mpg di jalan raya dengan transmisi otomatis lima kecepatan. Panduan ini mendapatkan jarak tempuh yang sedikit lebih buruk pada 27 mpg / 33 mpg. Fit memiliki kualitas drive seperti bagasi. Mereka yang 15-inci roda-roda kecil (dalam satu hari ketika mobil yang paling datang dengan 18) dan go-kart seperti menyalakan kemampuan membuatnya menyenangkan di sekitar kota. Hal ini dapat menghindari lalu lintas dengan yang terbaik dari mobil olahraga, zipping masuk dan keluar dari semifinal sepanjang Detroit Fort Street seperti burung kolibri. Daya listrik membantu steering rack-and-pinion tetap responsif dengan kecepatan apapun dan dapat pitch U-turn dalam 34 kaki. Honda tentu tidak membuat Pasang kuat. Its hanya sedikit engkol empat-banger keluar 117 tenaga kuda dan 106-pound-feet torsi. Sementara peluncuran mobil yang baik, bisa menggunakan jus sedikit lebih pada kecepatan yang lebih tinggi. Setelah Anda cruising pada kecepatan jalan tol, Fit bisa merasa sedikit lamban. Hal ini masih bisa mendapatkan tiket ngebut, pikiran Anda, tapi mungkin diperlukan waktu beberapa saat untuk mendapatkan ke kecepatanpetugas di luar ce dari Ohio akan menemukan dokumen tersebut layak. Interior terbuka, banyak storageThe dalam adalah kejutan yang menyenangkan. Panel instrumen tampak hebat, dengan strip biru menyala menandai speedometer. Dasbor plastik merupakan sedikit mengkilap dan memiliki subkompak merasa untuk itu. Ini memiliki dua berkantong tebal - Honda mengatakan ini adalah pemegang botol - pada setiap akhir. (Catatan:. Ini tidak boleh digunakan untuk cangkir kopi karena setiap benjolan akan memuntahkan cairan mereka mendalam membangun membuat pemegang keras untuk membersihkan Percayalah ini..) Honda menginginkan lebih terbuka merasa untuk Fit dan menarik it off. dash Kurva turun dan tetap terbuka. Sulit untuk dilakukan dalam mobil dengan kaca depan yang sangat curam, tapi bukannya menciptakan dash dengan rak di atasnya, ronde Fit keluar semua tepi untuk membukanya. Ketiga tombol asimetris di sisi kiri tengah tumpukan memudahkan pengemudi untuk mencapai kontrol A / C. Namun, AC bisa mengambil isyarat dari Spinal Tap Nigel gitaris utamaamp dan pergi ke 11. Karena Fit memiliki rumah kaca besar - mobil istilah untuk banyak jendela - kabin bisa panas dengan cepat di bawah sinar matahari. Entah A / C di mobil pengujian saya berjuang untuk tetap saya dingin, atau aku hanya berkeringat banyak. Sungguh, Fit memiliki banyak fitur bagus: sistem navigasi ramping (opsional), miring dan telescoping steering wheel (standar), 160-watt stereo dengan jack tambahan atau opsional koneksi USB (standar pada Fit Sport), dan didesain ulang dan cukup kursi yang nyaman. Lalu ada baris kedua menakjubkan. Baris 60/40 split bisa melipat atas atau bawah. Folding mereka mengingatkan saya dari logam yang kursi yang anda lihat di pertemuan kota kecil dan gereja. Hanya angkat kursi dan terkunci. Hal ini memungkinkan untuk 50,4 inci tinggi untuk item besar. Kursi penumpang depan bisa lipat rata dalam hubungannya dengan baris kedua untuk membiarkan sesuatu hal yang berukuran 7 kaki, 9 inci di dalamnya. Baris juga bisa lipat rata dalam modus tradisional, menciptakan 57 kaki kubik ruang penyimpanan. Jika Anda seorange pelajar, penyewa menunggak atau hanya seseorang yang mencoba untuk tetap satu langkah di depan The Man, ini mungkin menjadi mobil yang sempurna. Ada juga banyak fitur penyimpanan rapi. Ada sebuah kompartemen di bawah kursi, cubbies di dashboard, dudukan secangkir deretan belakang, kotak sarung tangan ganda dan bahkan saku peta di kursi penumpang (bahwa cara pengemudi dapat dengan mudah mencapai itu). Yah pikir-out cubbies menciptakan suasana yang user-friendly yang membuat perbedaan antara kepemilikan menyenangkan dan kebencian tumbuh selama bertahun-tahun. Fit, dari waktu ke waktu, akan membuat Anda bahagia, meskipun semua tempat penyimpanan lakukan membuatnya mudah kehilangan ponsel Anda. Aku tidak suka Fit pada drive jalan raya panjang: kursi tidak mendorong kembali cukup jauh untuk kaki saya merasa nyaman. Sekitar kota, itu sedikit sempit tapi baik-baik. Pada beberapa perjalanan dari Milford ke pusat kota Detroit, saya mulai merasa tidak nyaman mengganggu. Cute, tetapi tidak gorgeousWhile beberapa orang mungkin berpikir eksterior lucu, sepertinya Honda strategis dirancang Fito mencuri beberapa pesona Toyota Prius. Keduanya memiliki yang menunjuk hidung, kaca besar dan garis atap yang dimulai sekitar bumper depan. Untuk kedua mobil ini secara dramatis membantu aerodinamika, yang pada gilirannya membantu gas mileage. Basis roda 98,4 inci ini kecil, namun profil Fit adalah proporsional dengan baik di depan - depan sedikit overhang lebih dari belakang - tapi masih terlihat agak aneh dari atas ke bawah karena ban kecil. Dari sisi, hal ini kelihatan seperti babi pada sepatu roda. Ini, baru lampu besar meningkatkan wajah mobil bersama dengan lampu kabut di bawah bumper. Cermin besar, sekarang dipasang di pintu, juga membantu tampilan mobil. Tapi mari kita hadapi itu, mobil ini bukan penonton dengan cara apapun. Ini mungkin akan membuat Anda untuk bekerja dan kembali untuk sisa hidup Anda, tetapi tidak akan membuat Anda 'beruntung' meskipun dari kursi Magic. Tetapi orang-orang membeli Fit harus mempertimbangkan lebih banyak daripada terlihat. Zat adalah dasar dari setiap pembelian mobil. Bagaimana mempengaruhi dompet mereka? BagaimanaAku akan itu melayani mereka selama empat berikutnya, mungkin delapan, tahun? Honda telah bergerak harganya - yang dimulai Fit otomatis pada $ 16.020, termasuk $ 670 untuk pengiriman - menjadi kisaran kendaraan kompak sedikit lebih besar. Harus melayani orang yang mencari sarana transportasi yang handal cukup baik. Fit jauh dari sempurna: eksterior ini dapat bintang pada 'Apa Tak Wear,' mesin bisa menggunakan dorongan sedikit lebih, harga bisa naik cepat ke banyak untuk subkompak, dan kampanye pemasaran tetap misteri bagiku. Apa itu 'go'? Kemudian lagi, yang meningkatkan kebutuhan yang banyak? Gas mileage yang besar dan beberapa hal yang patut biaya tambahan sedikit. Dengan baik, datang yang buruk. Dan seperti pemilih informasi, seorang konsumen pintar harus tahu untuk tidak membeli hanya hype. Scott Burgess adalah kritikus otomatis untuk The Detroit News. Dia dapat dihubungi di 223-3217 (313) atau [email protected].