TOKYO - Jika Anda berpikir menggunakan Volvo belalang untuk penelitian generasi berikutnya dari sistem menghindari tabrakan terdengar tidak masuk akal, tunggu sampai Anda mendengar tentang pekerjaan Nissan dari lebah untuk melakukan kontras thing.In sama belalang, yang mengirimkan informasi langsung dari visual indera ke sayap mereka, melewati otak mereka, lebah menggunakan mata majemuk untuk menghindari tabrakan udara dengan lainnya bees.Co-dikembangkan dengan Pusat Advanced Sains dan Teknologi di bergengsi Universitas Tokyo Jepang, Nissan telah membangun Bio-mimesis Mobil Robot Drive , atau BR23C, sebuah microcar robot yang menciptakan kembali karakteristik lebah dengan tujuan akhir menghasilkan sistem yang mencegah tabrakan sama sekali. Nissan memperkenalkan teknologi ini futuristik di tepi-Cutting IT & Electronics Comprehensive Exhibition (CEATEC 2008) di Jepang ini week.Described oleh Kazuhiro Doi, general manager untuk Teknologi PR dan R & D manajemen merek, sebagai perpanjangan keselamatan Nissan empat-lapis, Robot mobil BR23C bertujuan untuk meningkatkan lapisan terdalam perisai, dan dengan demikian, memperkuat kemampuan menghindari tabrakan perusahaan. "Dalam penerbangan, masing-masing lebah menciptakan ruang pribadi yang berbentuk oval yang sebenarnya mirip perisai keselamatan kita sendiri," kata Doi.But lebih krusial, itu adalah mata majemuk lebah, mampu melihat lebih dari 300 derajat ke segala arah yang memungkinkan lebah untuk terbang tanpa gangguan di dalam rangka space.In pribadi untuk menciptakan kembali fungsi mata majemuk, insinyur datang dengan ide berbagai finder laser. The LRF mendeteksi rintangan hingga 2 meter dalam radius 180 derajat di depan BR23C, menghitung jarak ke mereka dan mengirim sinyal ke sebuah mikroprosesor onboard, yang langsung diterjemahkan ke dalam menghindari tabrakan 'The sepersekian detik itu mendeteksi. rintangan, robot mobil akan meniru gerakan lebah dan langsung mengubah arah dengan memutar roda pada sudut kanan atau lebih besar untuk menghindari tabrakan.dia perbedaan terbesar dari sistem saat ini adalah bahwa manuver penghindaran total naluriah. Jika tidak begitu, maka robot mobil tidak akan mampu bereaksi cukup cepat untuk menghindari rintangan, "jelas Yukishi Sakai, manajer senior dalam pengembangan teknologi division.Manager Laboratorium Mobilitas dan insinyur utama dari robot mobil, Toshiyuki Andoh menunjukkan bahwa, "Ini harus bereaksi secara naluriah dan langsung karena teknologi ini berhubungan dengan lapisan yang paling rentan dan paling dalam perisai keselamatan kita, lapisan di mana kecelakaan saat ini dianggap tidak dapat dihindari. Seluruh proses harus terjadi dalam sekejap mata 'Apa ini berarti untuk Anda: Ini adalah langkah pertama dalam mengembangkan teknologi penghindaran tabrakan sesaat, yang Nissan mengantisipasi akan menemukan jalan ke dalam mobil produksi dalam waktu 10 tahun.. - Peter Lyon, Koresponden